跑腿小哥的一百种人生

易方兴

最常说的一句话是，“对，是的”

一开始我见他，正碰上他要去机场接一只猫。这样的活儿可不常有，一年也只能遇到10次左右。我请他带我跑腿一天，他欣然接受。接猫之前，他还要跑两单别的任务，分别是去取电信证明，商标证明，接猫之后还得去医院取个DNA证明。我向他一一确认今天的跑腿工作内容，他不断地回答我，“对，是的。”

这是他的一种职业习惯，但也是与我有一种距离感。后来，我们熟稔了，这句话他跟我说得越来越少了。我们都觉得很轻松。

“你喜欢跑腿这两个字吗？”“不喜欢，觉得有些低端。”没有做过跑腿的人很少能真正理解，这是一个被人需要的行业。远在外省又急需在北京取得某份材料的企业主，在湖北医院看病手头上却没有之前在北京看病病历的病人，又或是想接机场来看自己的不识路的父母却公务繁忙的子女……人与人并不总是每时每刻都能联结，而孔祥达扮演的正是纽带的角色。

对于跑腿者而言，一年之中，总有那么几个日子是特殊的。比如情人节。情人节这一天的业务八成以上都是送花。有一个单恋一个女生的人，几乎每次都找他给女生送花。送得多了，最后女孩都不好意思了，问是不是你自己送的？他赶紧说不是不是。还有一次情人节，他的客户要他送999朵蓝色妖姬。他算了一下账，蓝色妖姬15块钱一朵，光这些花就要上万块钱。以前他送过99朵玫瑰的，99朵玫瑰就已经有半个桌子那么大一捧了。“要是999朵，岂不是有半个房间那么大？”他估计自己得找个帮手，请专门的货车拖过去。不过，因为那次情人节他正好在外地，所以未能送成。他也总结出来送花的心得，大部分送花的人，全都是20多岁的男生，仍在追求的过程中。

还有一次接受外地粉丝团的委托，给明星送花，那是个小组合的小明星。他抱着花提前半小时赶到机场，等候一架延误的飞机。这一单他等了8个小时——等待时间超过一小时，他会收取每小时60元的费用——这是他做跑腿小哥两年以来，等候时间最长的一次。

送花给小明星的时候，他身边还有五六个女生。女生们拿着相机在拍照。他想拍一张合影，好给客户发过去，证明花送到了。但是经纪人不允许。他只能远远拍了一张。他忘了小明星的名字，但记得在机场一碗面要50块钱，这几乎相当于他跑一单的收入。如果不是特殊情况，他绝不可能在机场吃午饭。但那天他饿得不行，在机场吃了顿肯德基。

一直在路上

跑腿小哥的工作设备通常很简单，一双能提东西的手，和一双能跑的腿。这是他的说法，这一行谁都能做，他也没有什么特别的。但实际上，在冬天他还常常带着一副耳罩，外加一个摩托车专用挡风护腿，这意味着这一行业还需要与风霜雨露的自然环境相抗。他走过的路已经远远超过了同龄人，因为他的工作地点总是在路上。尽管都是在路上，但与快递和外卖小哥相比，他做的事情要繁杂得多，代问、代看、代买、代送、代取、代排队、代办。似乎但凡带一个“代”字的业务他都能做。

他住在双井，在青年旅社租了一个床铺，每个月需要600元床位费。自己的空间里除了床，就只有一个带锁的小柜子。这个旅社里有30个床位挤在一起，住的都是同他一样在北京寻找机会的年轻人。他们彼此不知道对方的名字，只用“老王”、“小沈”等等来称呼。

他抱怨北京的高房租，同时也一并抱怨家乡山西临汾的房价上涨速度，“已经涨到每平米7000块了。”他1997年出生，今年22岁，他已经攒下两万块钱注册了自己的跑腿公司了，但他也有些后悔，注册了这个公司，把攒的钱给花光了。不然，他就可以改善一下住宿条件，住在北京的地下室了。

他只能把希望寄托在跑腿行业里。他从2016年12月31日开始跑腿，到现在已经坚持了两年多，他说自己还能再坚持三年，到25岁的时候，他就要回老家结婚了，这是他父母给他闯荡的最后期限。目前他的公司算上他本人一共有三个业务员，但除了他之外，其他的人已经换过好几次了，也有做了一个月就不做的，“那些人觉得办各种事情太复杂了，做得没意思。”相反，他觉得这比送外卖和送快递要有意思得多，因为能遇见各种各样的人，听到各种各样的故事。

22岁的他简直就像一个装满了故事的故事机。他遇到过各种各样的客户，有一次，他凌晨两点接到一个电话，一个母亲希望他能去街上买一个奶嘴，因为婴儿一直哭闹睡不着觉。他起床找了一个小时，才找到一家卖奶嘴的24小时便利店，给送了过去。那个母亲独自带孩子来北京玩，住在酒店里，他把奶嘴送到之后，孩子还在床上哭呢。

也有一些活儿比较辛苦。比如有一次要把三大箱白酒送到某个商场的6层。尽管只有5公里的距离，但要上地铁却不太容易。等到了商场，却只有滚梯没有直梯，他分三次才把三箱白酒送上去。

还有的任务需要巨大的耐心。他有一回接到一个“去机场找个去香港的人帮忙捎本护照”的任务——一个在香港的客户，他的港澳通行证马上过期了，护照又忘在了北京——他一直找了7个小时，询问了100多个人，年轻人都拒绝了他，最后终于有个老人愿意帮忙带上这本护照。客户本来提出付给老人500块钱当做报酬，老人摆手说，“都是同胞，互相帮忙是应该的。”

但并不是所有的活儿都能赚到钱。比如必须坐出租车的活儿。就像今天这次，去机场把猫接回来，如果打车的话要150多块钱，和跑腿费持平。所以每当天气暖和一点的时候，他会开摩托车。他没法骑电动摩托车，电动摩托车只能开50公里，续航太短了。干他这一行必须用烧油的摩托车，航程得是100公里往上才行。他最远可以从双井开到机场去。油钱每公里2毛5。

他曾帮人代购过一支3000块钱的专治乳腺癌的药，这药被保存在一个小小的注射器里，只有50毫升，他衷心希望对方能因为他买的这支药好起来。还有一些时候他见证了生命的消逝。一个1945年出生的肺癌老人生命的最后半年，前后8次接送老人出院都是他。因为老人的儿子在做高管，腾不出时间接父亲出院。“客户说自己每请一天假，都要损失几千块钱。”第八次接老人，是在四惠的一家医院，老人的气色和精神已经到了最坏的时刻。之前的几次，这是个活泼健谈的老人，常与他谈起人生的片段时光。但在最后的這一次，由于肺癌导致身体各个器官的病变，老人也说不了话了。之后老人就离去了。

被别人需要的感觉很好

下一个目的地是中国商标大厦。附近没有地铁，他只能坐公交车。在公交车上，他属于绝对会让座的那一种人，但他也觉得很无奈，毕竟跑一天腿了很希望能坐一会儿，所以更多的时候他会选择地铁，因为地铁上座位多。

一直在路上的小孔

谈到以后的出路，他想把业务转型一下，以后尽量少帮人代购食品，或者代去超市买东西。因为总是买东西很乏味。他无法接受如工厂流水线上一样反复而机械的工作，他喜欢新鲜感。有一次他被喊去三里屯的一家火锅店帮忙排队，拿到号的时候前面已经有400人在等候了，他整整在三里屯等了三个多小时才排到，中途还吃了个午饭，他把三里屯能逛的地方都逛遍了之后，见了各种各样衣着时尚的年轻女生，他总结下来说：“这样的不适合我。”他还是喜欢自然可爱一些的女生，比如大眼睛，娃娃脸这种。但他之前喜欢了三年的一个家乡的女生让他备受打击。他本是一个内向含蓄的人，半年前，为了向女孩表达心意，他在三里屯用攒下来的1000元买了宠物兔子，专程坐顺风车回家，半路遭遇大雨，顺风车不送了，他又只能半路打了个出租车，一路送到了女生的手中。女生虽然收了礼物，但最后在他表达完心意的时候，把他彻底拉黑了。

每次取完文件都要一一核对

提着猫的小孔

这是他谈不上初恋的初恋，也是截至目前最后一段感情。他每年能接到10个左右送宠物相关的跑腿业务，很多时候都会让他联想起来这段往事，心痛归痛，但也有一层无奈的含义：他孑然一身在北京，什么都没有，自然无法许诺什么未来。

这几乎是许多如他这样的北漂者们的相似境遇。如果独自生活尚且没有什么问题，但一旦喜欢上某个人，或是被某个人喜欢，与生活相关的沉重就会浮现出来。他是一个高职学了汽修专业，“学了三年理论，基本等于白学了”的年轻人，他们能不能怀有梦想呢，他们还有能力去抓紧自己所爱的人的手吗？

之前，也有人问过他，想投资他的跑腿公司，比如他们小区楼下理发店的店长。希望投资5到10万元入股，他们出钱，让他出力。他不敢答应，“怕辜负了别人的期望”。但他也没太想好如果真的要做大规模要怎么做，“如果有足够的资本，我会一口氣招20个人来，然后打广告宣传我们跑腿公司。但你要怎么找到20个像你一样负责任的人？我找不到。”他说，“我只能保证我自己负责，但我真的保证不了别人。”

尽管跑腿公司是他的，但他唯一的权力只是分配一下接到的跑腿单子。复杂一些的单子自己去做，让另外两个人去做些简单的事。

当上跑腿也是一次巧合。刚来北京时，2016年3月27日早上5点，这个日子他记得很清楚，因为这个城市他唯一知道的地方只有天安门，他在天安门转了一个小时之后，就被骗去做了保安。对方承诺一个月7000元，有双休日，一天8小时工作时间，但实际上月薪只有2100块钱，同时还扣押了他的行李和身份证。他干了10天就逃了出来，接下来又去了一个网络超市做送货员，工作内容有点像送外卖。这有一些像如今跑腿业务的雏形，但干了几个月之后，老板跑路了，还欠了他5000多块钱的工资没有发。

即便如此，他也依然没想过回老家山西，因为北京的机会太多了。他意识到，全中国最好的医院、学校，还有各种各样的政府部门，都聚集在北京。这意味着需要上京办事的人也大有人在。“这就是我的机会。”

跑腿对他来说，并不仅仅只是一份赖以谋生的工作。“我做的许多事情对别人来说，都是很重要的事情。能帮上那些需要帮助的人，我感到很开心。”这相当于一种存在感，或是一种自我价值的体现。从这个层面来说，他坚持的是一种更精神层面的东西，“被别人需要的感觉很好。”

医院取完DNA检验结果已经是下午5点。对他来说，这一天的工作已经结束了。他去了四个一般人几乎不会去的地方，做了四件相互没有关联，并且与自己也没有关联的事情。这样的一天，他一年要重复365次。他今年22岁，他的人生活在别人的事情里，他的工作永远是在路上。

（李江荐自《人物》）