技工院校新能源汽车专业建设探析

李运发 张焕荣

摘 要：随着社会的快速发展，汽车的市场保有量不断增加，给环境造成严重的污染。新能源汽车以其低排放、低噪声、操作灵便等优点引起人们广泛关注，新能源汽车的市场份额不断扩大，伴随而来的是对新能源汽车行业人才的需求量增大，但新能源汽车人才的培养还没有引起应有的重视，职业院校现有开设的新能源专业不足以满足市场需求。本文从专业建设的背景、专业建设的必要性、专业建设的方向和重点、专业建设的条件和展望对技工学校新能源专业进行探析，为培养新能源汽车人才提出建设性意见。

关键词：技工学校 新能源汽车 技能 人才培养

一、专业发展背景

汽车产业已经成为我国经济的支柱产业之一，在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。特别是进入2010以来，我国汽车产销量实现巨大增长，截止到2017年年底，我国汽车保有量突破2.17亿辆，并将继续保持较高水平的增长。目前我国汽车主要以石油燃料为主，随着汽车保有量的迅速增长，给能源供应和环境带来巨大压力。为了应对能源安全和环境保护压力，发展节能环保新能源汽车已成为当务之急。电动汽车相对于传统燃油汽车在尾气排放方面有着巨大的优势，基本实现零排放。与此同时，新能源产业是个全新行业，我国和欧美国家的新能源技术基本处于同一起跑线，这给了我国一个参与制定国际标准的机会。因此发展新能源汽车是我国汽车产业转型升级、实现弯道超车的紧迫任务，也是我国实现由汽车大国迈向汽车强国的必经之路。

为鼓励新能源汽车行业的发展，我国颁布了一系列的法律法规，制定相应的政策来刺激新能源汽车的市场发展。并将新能源汽车列入国家重点发展产业。为此我国提出了三纵三横发展战略，确认了以纯电动、混合动力和燃料电池为主的新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。通过近几年的大力扶持研发和生产，我国新能源产业形成了从原料的源头到关键零部件生产、到整车的设计制造，乃至充电配套措施建设等完善的产业链。我国初步具备了新能源汽车产业的基础。同时我国接连推出了一系列配套补贴的优惠政策，涉及新能源汽车购车补贴政策、购置税减免、政府及公共机构的采购、扶持性补贴电价、充电基础设施的建设支持等，实现全方位扶持新能源产业。

我国的新能源汽车产业在国家及地方政府的配套政策扶持下，实现了从产业化到规模化的飞跃式发展。据统计，我国新能源汽车在2011年年底产销量仅0.8万辆，占全国汽车产销量比重不到千分之一;2017年全年我国新能源汽车产销量已达到70余万辆，占全国汽车产销量的比重已达2.4%。我国新能源汽车整车制造企业的生产规模也迅速扩大，市场形成产销量两旺的态势。

伴随着新能源汽车产业的高速发展，市场对新能源汽车专业人才的需求量也越来越大。但是到目前为止，新能源汽车服务岗位与市场发展脱节，目前新能源汽车行业的劳动供给大部分还是从传统汽车行业转型而来。从业人员没有接受过系统的新能源相关知识培训。而新能源汽车行业由于其高电压、大电流的属性，使从业环境具有一定的危险性。但目前全国开设新能源汽车专业的中高职院校较少，没有相关的配套人才培养机制。新能源汽车维修人员的短缺和市场需求量增长的矛盾，已成为新能源汽车维修服务的焦点问题。因此，技工院校设立新能源汽车专业显得尤为紧迫和重要。

二、技工学校新能源专业发展的基础铺垫

近年来，随着我国装备制造业的升级，我国正从制造大国到制造强国迈进。而优秀的产品离不开优秀的员工。我国制定了提升从业人员水平的措施，并鼓励具有工匠精神的技能人才脱颖而出。以培养高技能人才为己任的技工院校在新能源汽车产业高速发展的当下，必须紧跟时代的潮流，培养更多具有严谨、专注、敬业等工匠精神的高素质新能源专业人才。

技工院校在大力培养学生高技能的同时，应该重视提升学生以工匠精神为核心的综合职业素养。将工匠精神融入校园活动的方方面面。通过营建相关的场景，使工匠精神融入典型工作任务中，激发学生的职业认同感，使学生更加认同工匠精神的实质与价值。李克强总理在政府工作报告中提出大国的工匠精神是支撑民族发展的动力。技工院校要以民族发展为道义，为地区经济的发展提供更大的支持，培养优秀的高技能人才为企业发展提供人才支撑，同时实现自身的发展。

三、新能源专业建设发展的方向

技工院校新能源汽车建设要依托以市场的新能源汽车发展实际。新能源汽车应用技术涉及面很广，涵盖了多个新能源汽车领域，包括混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、燃料电池技术、新型电池技术、能源管理系统技术等。鉴于目前新能源汽车市场实际的应用状况，技工院校应该根据本学院所具备条件选择一些重点领域来进行专业建设和课程开发。目前笔者所在学院（以下简称学院）确定的重点领域是纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车技术（HEV）。

目前，纯电动汽车和混合动力汽车是新能源汽车发展最好的两个方向。纯电动汽车以其零排放和新科技的应用的得到广泛的关注。国内外各大厂家纷纷推出自己的纯电动汽车。美国特斯拉电动汽车公司生产的纯电动汽车得到广泛的认可，该车型几乎颠覆传统汽车行业。国内传动汽车厂家也纷纷推出各自的纯电动汽车，形成南有比亚迪、北有北汽新能源的局面，奇瑞也不甘示弱。国内互联网汽车发展势头强劲，蔚来汽车、小鹏汽车等依靠颠覆性的设计得到国内用户的追捧。同时电动汽车以其控制性优越，在自动驾驶领域被广泛应用。混合动力汽车也是得到广泛关注的新能源汽车类型。混合动力汽车是一个过渡产品，基本保留着传统汽车的结构，在此基础上添加电机和电池系统。可以克服纯电动汽车续航里程短和动力性差等缺点。因此根据学院现有的硬件条件、师资条件等方面情况，也最适宜重点建设混合动力汽车技术和纯电动汽车专业。

四、技工学校新能源汽车专业人才培养举措

1.制定人才培养方案

一个专业的建立，必须首先确定该专业的人才培养方案。而人才培养方案的制訂必须经过大量的市场调研。通过和新能源行业的专家进行研讨，学院最终提炼出5门新能源专业课程：新能源汽车概论、汽车电池及管理系统检修、电动汽车驱动系统检修、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。新能源汽车维修专业由传统汽车维修专业发展而来，就目前而言传统汽修专业课程也是新能源专业必修课程。

2.提炼课程典型工作任务

根据制定好的人才培养方案，对专业课程进行研究，并结合实际调研，提炼典型工作任务。工作任务的开发一定来源于典型工作环境。教师将提炼出的典型工作任务进行分析，采用一体化教学模式，真实模拟工作环境，培养学生“教学做”合一的职业能力。学生通过新能源汽车的实际典型工作任务的学习，能够对新能源汽车专业有充分认识，对新能源汽车的工作原理有全面掌握，可以对相关故障进行分析排查，最终能顺利完成新能源汽车维修的工作任务。

3.配备新能源汽车实训设备

新能源汽车专业具有较强的抽象性，电力在应用过程中受自身特性影响，不容易被学生所理解。因此更应该给学生提供较多的实践机会。目前，市场上的新能源车型以纯电动汽车和混合动力汽车为代表。在实训设备配备上也应以这两种类型为主。实训设备应分为实训台架和实训整车两种。实训台架便于学生掌握新能源汽车各部分的工作原理，实训整车便于模拟真实的维修环境，满足学生学习中的各种实践需求。教师在教学过程中，应采用信息化教学手段。在新能源汽车的实训基地建设中，必须充分利用多媒体网络等数字化手段提升实训效果，并结合新能源汽车市场的发展走向，打造一个完善的、科学的教学资源库。

4.组建新能源汽车竞赛队伍

行业的竞赛一方面可以促进专业的整体发展，另一方面也提供一个院校之间交流的平台，促进院校之间相互交流学习，共同提升专业能力。随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车竞赛被列入2017年国赛。各大院校积极参加新能源汽车大赛。以赛促教、以赛促学已经成为趋势。通过竞赛，进一步提升学校对新能源专业的重视程度，提升新能源汽车专业内涵建设。

5.开展校企合作的共同培养模式

技工院校培养出来的人才最终要提供给企业，因此符合企业需求才是学院的人才培养目标。学院推行“工学结合，校企结合”的人才培养模式，充分发挥企业、行业的优势，实行学校、行业与企业“三位一体”的深度合作，校企合作共同来培养人才。同时组建合适的认证考评体系。利用行业企业的辐射力，将学校教育功能和社会服务功能结合起来，通过开展“定向培养”“顶岗实习”、共建实训基地等途径，形成校企双方优势互补、资源共享、互惠互利的机制。学院现在已经和北汽隆威有限公司、御捷电动汽车有限公司、北京康擎伟业和北汽新能源有限公司取得合作，采取定向培养的模式进行合作办学，为企业输送合格人才。

技工院校在新能源汽车产业迅猛发展的当下，一定要本着为企业培养人才、为市场培养人才的准则，积极发展新能源汽车专业教学，通过一系列的举措，培养更多符合市场需求的高素质技能人才。

参考文献：

[1]石昊昱，杨宏进.高职院校新能源汽车运用技术专业建设探析[J].昆明冶金高等专科学校学报，2011（9）.

[2]賀大松.基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究[J].职业教育研究，2013（7）.

（作者单位：邢台技师学院）