2014款奥迪A6车刮水器工作异常

扬州市华胜豪车专修连锁店 殷彬峰

故障现象一辆2014款奥迪A6车，累计行驶里程约为6.4万km。车主反映，在使用刮水器时，发现刮水器工作异常，具体现象为：刮水片上下摆动过程中会出现抖动的现象，严重时刮水片停止动作。另外，组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮，其他修理厂的维修人员判断是右前安全气囊碰撞传感器故障，但车辆之前并未发生过任何碰撞事故，于是要求对刮水器及安全气囊系统进行彻底检修。

故障诊断与排除 接车后用故障检测仪（ODIS）检测，读得的当前故障代码为“刮水器电动机控制单元无通信”“雨量/光亮识别传感器不可信信号”“本地总线LIN2电路故障”“防盗报警装置无通信”“报警喇叭无通信”“右前安全气囊碰撞传感器对搭铁短路/断路”。通过诊断引导检测及查询相关电路，得知刮水器系统是由车载电网控制单元（J519）通过LIN1总线对刮水器电动机控制单元（J400）进行控制；LIN2总线则是空调系统中制冷剂压力/温度传感器（G395）、新鲜空气质量/湿度传感器（G657）与J519之间的通信线；舒适/便捷系统控制单元（J393）通过防盗装置传感器（G578）对车内状况和车辆水平状态进行监测，一旦车内监控和防拖车监控被触发，报警喇叭（H12）则会响起；安全气囊控制单元（J234）监测到右前安全气囊碰撞传感器（G284）及其线路存在故障，从而点亮安全气囊故障灯。根据上述控制原理，这4套系统互不干涉，于是决定对故障进行逐一排查。

图1 刮水器系统控制电路

查阅相关电路（图1），脱开J400导线连接器，接通点火开关，用万用表测量J400导线连接器端子1与车身搭铁之间的电压，约为12 V，正常；测量端子2与车身搭铁之间的导通性，导通良好；测量端子4与车身搭铁之间的电压（LIN1总线的信号电压），约为8 V～12 V；用示波器测得的LIN1总线信号波形如图2所示，至此，排除J400线路存在故障的可能，将故障点锁定在了J400上。建议车主更换刮水器电动机总成，车主表示同意。更换完刮水器电动机总成后试车，故障依旧。另外，还发现不安装刮水器臂时刮水器电动机能够转动，而安装刮水器臂后刮水片开始抖动。连接故障检测仪读取故障代码，读得的故障代码为“刮水器电动机控制单元无通信”，为非当前存在，且故障代码时有时无，怀疑是搭铁点接触不良。进一步检查J400的搭铁点，未发现任何异常。鉴于之前系统也存储有故障代码“本地总线LIN2电路故障”，而LIN2总线也是J519上的一路通信线，怀疑这两路LIN总线之间可能存在信号干扰，于是决定对LIN2总线进行检查。

图2 测得的LIN1总线信号波形（截屏）

继续查阅相关电路（图3），断开LIN2总线上的从控单元G395、G657，测量G395导线连接器T3p侧端子3的电压（LIN2总线的信号电压），约为12 V（此时发现LIN2总线已具备驱动能力，能够驱动试灯），明显不正常（标准的信号电压应为8 V～12 V），由此判断LIN2总线存在对电源短路故障，推测有2种可能：外部LIN2总线本身存在对电源短路故障；LIN2总线输出端内部存在短路故障，即J519内部存在对电源短路故障。

图3 LIN2总线电路

本着由简入繁的诊断原则，根据图3，首先挑出J519导线连接器T16c上的端子4，继续测量LIN2总线的电压，仍然为12 V；用故障检测仪检测，发现系统不再存储故障代码“本地总线LIN2电路故障”，而存储了当前故障代码“与制冷剂压力/温度传感器无通信”“与新鲜空气质量/湿度传感器无通信”，由此排除J519内部存在对电源短路故障的可能，怀疑是LIN2用户的供电线与LIN2总线之间存在短路故障。拔下熔丝架ST1上G395和G657的共用供电熔丝SB6，再次测量LIN2总线的电压，无电压输出。复原J519导线连接器T16c上的端子4，测量LIN2总线的电压，为8 V～12 V，恢复正常，此时系统依旧存储当前故障代码“与制冷剂压力/温度传感器无通信”“与新鲜空气质量/湿度传感器无通信”，由此判定G395和G657的供电线与LIN2总线之间的确存在短路故障。后经过仔细排查，发现刮水器盖板下方有积水，且部分导线已被老鼠咬破和咬断（图4），其中包含了LIN2总线、G395和G657的供电线、J400的供电线及防盗报警喇叭控制线。修复破损的线路，LIN2总线通信恢复正常。接通刮水器开关，刮水器工作正常，但故障代码“防盗报警装置无通信”“报警喇叭无通信”“右前安全气囊碰撞传感器对搭铁短路/断路”依然存在。

查阅防盗报警系统控制电路（图5），检查防盗装置传感器和报警喇叭的共用供电熔丝SD5，发现熔丝SD5已熔断。更换熔丝SD5，防盗报警装置、报警喇叭的通信均恢复正常。继续查阅前部安全气囊碰撞传感器控制电路，测量右前安全气囊碰撞传感器导线连接器端子1与端子2之间的电压，为0 V，不正常（正常情况下，应约为5 V）。仔细检查右前安全气囊碰撞传感器与J234之间的线路，发现该线路在右前翼子板处已出现断裂。修复断裂的线路，用故障检测仪重新读取故障代码，无任何故障代码存储，至此，故障彻底排除。

图4 部分导线已被老鼠咬破和咬断

图5 防盗报警系统控制电路

故障分析在该故障案例中，LIN1总线与LIN2总线是2套独立的通信总线，且都受控于J519。另外，刮水器工作异常的根本原因是，J400的供电线被老鼠咬破后，出现接触电阻过大、驱动电流过小的现象。当刮水器电动机承担的载荷增至一定值时，便会出现无法运转的现象。值得一提的是，在测试用电器供电系统是否正常时，建议匹配相同功率的检测工具，以确保测量的准确性。