纵坡沥青路面养护技术研究

张恒

山西省公路局晋中分局 山西晋中 030600

目前在我国多数的公路建设中都采用了沥青混凝土路面，即人们常说的沥青路面，它的优点较多，如平整耐磨、震动轻微、噪音量小等，同时沥青路面的施工工序也不太复杂，整体工期较短。不过，随着沥青路面应用范围越来越广泛，其中一些问题也日益凸显出来，特别是在部分纵坡沥青路面上，很容易发生各种病害，从而严重影响到人们的交通出行。为此，有关部门必须要加强对纵坡沥青路面的养护，采取合理有效的路面养护技术。以下就以某公路工程为例来谈谈纵坡沥青路面养护技术[1]。

1 工程概况

某公路工程属于高速公路，路面采用的是沥青路面，于2003年正式建成通车，属于区域性重要交通运输要道，车辆往来频繁，目前日平均车流量在2.41万辆左右，部分流量较密集的路段日平均车流量高达约3.22万辆，且超载现象十分普遍。这导致了该公路中的部分路段，尤其是纵坡路段的路面破损点较多、较严重，极大的影响了车辆通行效率和安全。

2 纵坡沥青路面的常见病害问题

2.1 裂缝

2.1.1 纵向裂缝

纵向裂缝指的是与行车方向相同的裂缝，一般在行车道和超车道的轮迹带附近比较常出现纵向裂缝。纵向裂缝的特点是长度较长、形态不规则及伴有许多支缝，存在较严重纵向裂缝问题的沥青路面表面具有明显的开裂突出现象。经对本工程中纵坡段沥青路面进行勘察发现，其纵向裂缝大小、深浅不一；由于路面长期处于疲劳状态，承载着很重的车辆负荷，所以路面整体强度较差；芯样采样分析发现黏结性良好。对此若不及时加以有效养护的话，很容易导致纵向裂缝加剧，最终严重影响到道路交通。纵向裂缝示例见图1。

图1 纵向裂缝示例

2.1.2 横向裂缝

横向裂缝指的是与行车方向近垂直的裂缝，严重的横向裂缝甚至会贯通整条路面，且存在着许多不同程度的支缝，以及伴有不同程度的破碎、剥落、塌陷等问题。经对本工程中纵坡段沥青路面进行勘察发现，行车道比超车道上的横向裂缝问题更加严重。沥青路面在经机械碾压的过程中，沥青材料中的集料和水分均可能会受到一些影响，从而引起黏结性降低，逐渐形成水损裂缝。再者，有时由于沥青路面施工不够严谨，没有充分考虑到热胀冷缩现象对路面的深层次影响，也可能导致路面在温差较大的条件下形成温缩裂缝。横向裂缝示例见图2。

图2 横向裂缝示例

2.2 车辙

车辙指的是因车轮碾压而出现的一些凹陷坑槽，其主要集中在路面两侧，大小、深度不尽相同。路面水破坏是导致沥青路面容易出现车辙的最主要原因，所谓路面水破坏，是指因沥青与混凝土配比不够合理，致使路面孔隙较多，积水较容易渗透进路面内部，从而引起内部沥青剥落的现象。在雨天时，由于路面积水量较多，所以路面水破坏更加严重，相应的也更容易出现车辙问题。经对本工程中纵坡段沥青路面进行勘察发现，车辙数量较少、深度较大、集中度较高，总体车辙病害程度不太严重；但已经出现的车辙经处理后，很容易再次复发，具有往复性[2]。车辙在纵坡沥青路面中比较集中的原因是纵坡段对大型车辆的动力影响较大，车辆行驶较缓，更容易导致轮迹带下陷和周边凸起，从而形成车辙。车辙示例见图3。

图3 车辙示例

2.3 路面泛油

路面泛油指的是路面表层沥青过多的现象，其主要是由于沥青从混凝土内部下层往外部上层移动所引起的，而其根本原因则是沥青配比不够合理或者施工不够严格。在高温条件下，往往更容易出现路面泛油问题。

3 纵坡沥青路面养护技术

3.1 养护原则

在对纵坡沥青路面进行养护的过程中，应当要充分遵循“以预防为主，以治理为辅”的养护原则，从而降低路面养护难度及提高纵坡段通行性能的连贯性。具体来说，所谓“以预防为主”，指的是在纵坡沥青路面铺设施工过程中就要充分考虑到影响路面的各项相关因素及各种可能会发生的路面病害，并对此制定具有针对性的施工方案，以最大限度的规避后期路面病害问题的出现。而所谓“以治理为辅”，则指的是一旦发现路面出现了病害，应及时进行有效治理，以避免病害进一步扩大，最终造成不可挽回的损失。

3.2 养护措施的合理选择

根据公路投入运行时间的不同，其中纵坡沥青路面的病害严重程度也各有不同，在实际路面养护过程中，应当要根据实际情况合理选择具体的养护措施。一般情况下，针对那些病害严重程度较轻的纵坡沥青路面，可以选择利用相关保养剂来强化沥青黏性、改善路面强度的养护措施；而针对那些病害严重程度较重、养护难度系数较大的纵坡沥青路面，则可以选择采用表面微处理技术、稀浆封层技术等相关技术措施来解决路面病害问题、提高路面的平整度[3]。

3.3 病害治理方法

3.1.1 裂缝治理方法

当纵坡沥青路面中出现了裂缝时，首先应当要对出现裂缝的原因进行有效排查，然后可采用玻璃纤维布对裂缝处进行修补，同时有效防渗排水；如果裂缝较大的话，还可以采用改性乳化沥青对裂缝处进行封层处理。

3.1.2 车辙治理方法

当纵坡沥青路面中出现了车辙时，可以采用改性乳化沥青+常温施工沥青相结合的方式对发生车辙处的表面进行修复。具体来说，首先需要将路面上破旧的沥青材料彻底清除，然后将混合料注入到车辙处，最后再进行有效碾压，以使路面达到相关平整度要求。

3.1.3 路面泛油治理方法

为了预防路面泛油，应当要合理配比沥青材料，严格遵循施工标准，及时排水。而如果在路面铺设过程中就出现了路面泛油情况，则可以通过在沥青中掺杂适当的粗砂的方式来进行改善。

4 加强路面排水

当遇到阴雨、潮湿的天气条件时，沥青路面很容易出现积水过多、积水时间过长的问题，从而引起沥青黏结性降低及其内部结构破坏，进而导致路面的稳定系数明显下降。而如果路面的稳定系数不达标的话，则无疑会给人们的交通出行安全造成严重威胁。因此，在纵坡沥青路面养护工作中，应当要加强路面排水，提高路面的排水性能。一般常采用的措施是彻底铣刨易积水区域并铺设相应的防水层，这样可以有效防止表层积水向沥青内部渗透。

5 优化道路通行

由于公路的通行车流量通常较大，且纵坡段的通行需求较高，所以必须要优化道路通行，这样才能够减少各种病害问题的发生。优化道路通行的主要方式有二：一是加强对道路的交通疏导，提前在道路中设置好各种提示标志；二是加强对道路的绿化美化，在道路两旁栽植上合适的绿色植物。

6 结语

综上所述，纵坡沥青路面的常见病害问题较多，例如纵向和横向裂缝、车辙、路面泛油等，这些病害均会导致道路寿命缩短，乃至威胁到交通安全。为此，我们应当要采取合理有效的路面养护技术对纵坡沥青路面进行有效的养护，以防治各种病害问题，保障人们的交通出行安全。