曲线段及变宽段桥梁的设计

2019-06-16缪佳

商品与质量 2019年45期

关键词：匝道中心线现浇

缪佳

苏交科集团股份有限公司江苏南京 210000

在桥梁设计中，由于一些实际情况的限制，我们常会遇到桥梁平面位于曲线段或者变宽段上，刚开始从事设计工作时，对这种桥梁是比较头痛的，因为它没办法按照普通板梁桥来设计，下面我会通过几个实例，来谈谈这类桥梁的设计。

1 桥梁平面位于半径较大圆曲线或者缓和曲线上。

实例1：新世纪大道北延（三环—常昭路）建设工程花板塘桥

新世纪大道北延是常熟北互通连接线，是常熟市区、海虞镇区、铁路站区、港区的联系通道。花板塘桥是其中的一座桥梁，拟建桥梁为跨径（3x13）m的板梁桥，平面位于R=2500m（L=1301.465m）的圆曲线上[1]。平面如下图。

方法一：平分中矢法，以直代弯

按照矢距计算公式：E=L×L/（8×R），可以得出桥梁中心处，桥梁中心线与道路中心线的偏距E为7.6cm，采用平分中矢，以直代弯的方法来布置桥梁，这种布置的特点是内外侧两片梁的偏距相同。桥梁中心线布置如下图：

方法二：切线法，以折代弯

这种方法是在跨中处梁中线和路线中心线相切，桥墩台处偏距E，这样，桥梁各跨的中心线连线是一个折线，桥梁中心线布置如下图：

桥梁墩台平行设置，各跨斜交角度不同，梁长相同，可以用桥墩处连续缝来调整内外侧梁长差，也可以把板梁按锯齿形安装。

方法三：加大桥梁宽度，弯桥直做

加大桥梁宽度的方法是比较简单直接的方法，这样可以保证上下部主体结构尺寸完全相同，便于设计出图，但是这样设计桥台处桥梁轴线和路中心线有偏角，并且需要考虑耳墙与路基的衔接，还要避免曲线外侧产生较大的外露锐角，那样会影响桥梁的美观，所以桥梁斜交角较大时，不建议使用这种方法[2]。

2 桥梁位于半径较小的圆曲线上

对于半径较小的圆曲线上的桥梁，我们一般采用现浇桥面板梁的方案。

实例2：224省道昆山玉山至锦溪段改扩建工程C匝道桥

224 省道位于江苏省南部地区，起于太仓金浪338省道交叉口，向西南接常熟锡太公路，折向南进入昆山境，途径巴城、周市、城区、张浦、锦溪等镇，是江苏省南部与上海市之间交通联系的主要出入通道之一。

C匝道桥位于A=65m缓和曲线、R=70m右偏圆曲线、A=50m缓和曲线及A=45m缓和曲线上。平面如下图。

匝道桥梁一般采用箱型结构，所以本匝道桥上部结构采用了（3x18+2x19）m现浇钢筋混凝土连续箱梁，下部结构墩台径向布置，每跨现浇箱梁内外侧梁长不同。上部结构平面如下图：

3 桥梁位于变宽段

有时候，桥梁位于变宽段上，此时我们要如何设置桥梁呢？

实例3：常熟市龙腾片区南沿江铁路涉铁通道工程隆庆路中桥

常熟市龙腾片区南沿江铁路涉铁通道工程位于龙腾片区东北侧，为沪通铁路延伸段，本桥是该项目四座桥中的一座，位于隆庆路，跨径为3x20m，标准桥宽为36m，1#跨位于变宽段，桥宽36-40.2m。如图所示：

方法一：分离式桥梁

桥梁为三座桥形式，两侧为非机动车道桥，中间为机动车道桥，侧分带断开，这样，桥梁宽度的变化可以用侧分带调整，位于变宽段上的1#跨左侧非机动车道桥可以按照普通弯桥设计。

方法二：湿接缝调节

因为某些原因，桥梁无法做成分离式，这种情况下，我们可以在板梁之间设置湿接缝以及调整悬臂长度来解决变宽问题。这种方法需要我们仔细计算湿接缝的长度，以及板梁的长度与角度。使用这种方法建成的桥梁中心线可以基本拟合道路中心线，且下部桥墩台中心线平行，外观美观，并且上部板梁可以预制，比采用现浇桥施工周期要短。确定就是每块预制梁梁长角度均不相等，预制时一定不能搞错[3]。