厦航“联合梦想号”顺利完成大兴国际机场试飞

撰文_陈邵珣 摄影_贺晟

“今天将是民航史上重要的一页，机组将与大家见证大兴机场的第一次民航客机试飞。”5月13日上午9时21分，在一段鼓舞人心的机长广播后，编号为B-1356的厦航波音787-9“联合梦想号”客机从首都国际机场起飞，完成一系列验证动作并平稳降落在大兴国际机场，这标志着大兴国际机场首次真机试飞圆满成功。在四家参与试飞航司的旗舰机型当中，“联合梦想号”的体型虽然不突出，但“高颜值”的联合国特殊涂装却成为大兴机场一道独特靓丽的风景线。

现场：“联合梦想号”惊艳大兴

初夏的北京，风和日丽，生机盎然。早晨6点的晨光下，南航A380、国航B747、东航A350、厦航B787在首都机场701至704停机位一字排开。

此次试飞，厦航派出了当家花旦“联合梦想号”。这是全球唯一一架联合国官方指定的特殊涂装飞机，是厦航传播可持续发展理念的“空中形象大使”。自2018年1月份交付以来，这架飞机已陆续开展了“青年与地球”“我们在行动”“清洁海洋”“423一起读”等主题航班，这与大兴机场绿色环保的设计理念，以及当前北京世园会“绿色生活、美丽家园”的主题高度契合。

随厦航飞机体验的嘉宾惊喜发现，登机牌是印有“容乃大、和则兴”“北京大兴国际机场试飞留念”等字样的特别设计款，座位上，还准备了“联合梦想 鹭迎大兴”的欢迎卡，以及精美的联合梦想礼包。

上午9时许，伴随着发动机的轰鸣声，四架飞机陆续起飞，9时45分，“联合梦想号”在大兴国际机场压轴登场，宣告本次试飞圆满成功。“联合梦想号”个头虽不是最大，但凭借其超高的颜值惊艳亮相，成为全场的焦点。

幕后：15天高效准备 造就完美呈现

作为建国70周年的重要献礼工程，北京大兴国际机场的建设进度举世瞩目，为确保此次验证试飞工作安全、顺利实施，接到试飞任务后，厦航高度重视，党委书记、董事长赵东，总经理、党委副书记王志学要求全力以赴做好试飞各项准备工作，厦航党委委员、副总经理周卫东牵头成立验证试飞项目团队，以运行风险控制部为总协调，验证试飞、后勤保障、新闻宣传等小组如火如荼开展相关准备工作。

本次试飞任务意义重大，具有保障级别高、任务紧、环节多等特点，厦航从接到任务仅有15天的保障时间，不及其他公司准备时间的一半，在有限的时间内完成了大量的工作。

试飞验证组制定了详细的试飞方案，开展了风险评估、对风险点进行了重点防范、做了充足预案，完成了飞机优选和运力调配、导航数据库制作和安装、人员选拔、地形数据库更新等相关准备工作，先后进行两次模拟机验证。机组选择上，厦航为此次试飞配备了“全明星”级的豪华阵容：飞行总队总经理毛军带队，资深波音787机长教员徐远志、程梦蛟，副驾驶杨波执飞；乘务组由空中乘务部总经理朱文霞带队，选派的都是业务水平出众、多次参与重要航班保障的“精兵强将”，同时还对客舱进行了精心布置。

后勤保障组对地面保障工作进行了全面的统筹部署，对随机人员引导、登机牌打印、座位安排、舱单制作、服务保障、机务维修保障，人员、车辆、设施设备保障进行了统筹安排，每个细节都得到精心安排。

“只有地面苦练，才有空中精飞”，在试飞结束后的小结会上，王志学指出，本次活动组织得力，准备周密，配合默契，落实到位，服务周到，获得了圆满成功。短短时间内能准备这么好，这么周全，离不开总部的运控、飞行、空乘、机务，以及北京分公司、新机场建设指挥部、天津分公司等单位的辛苦付出。

民航局总工程师殷时军、厦航总经理王志学持试飞主题手牌合影

“全明星”级的试飞机组团队，信心满满

“联合梦想号”出现在大兴机场瞬间，惊艳了所有观众

声音：这是对厦航人最大的信任和鼓励

作为此次试飞机组的领队，毛军分享了他对大兴机场的感受：“在空中看大兴机场，规模非常大，建筑宏伟壮观，俯瞰世界最大的单体候机楼，感觉像在太空中看到了一个巨大的空间站。”而新机场的建设高标准以及“三纵一横”的新设计，也令飞行员们颇为心动。

本次试飞，不仅对厦航转场大兴的各项准备工作是一次全面的检验，也为未来一次性转场打下了坚实基础。按照计划，厦航将于2020年3月一次性转场至大兴机场；在运力投放上，厦航2025年计划投入30架，包括河北航、江西航在内，总共投入超过50架运力。王志学指出，圆满完成试飞任务，是厦航一件大事、喜事，值得表扬和祝贺：“能够和三大航齐头并进，参加这种大规模的活动，这是民航局对厦航人最大的信任和鼓励！”

“联合梦想号”抵达大兴机场后，民航局局长冯正霖、副局长李健、董志毅，南航集团董事长王昌顺、总经理马须伦等领导迎接试飞机组。冯正霖对机组表示祝贺，同时要求厦航后续的试飞工作要一个环节一个环节抓，一个科目一个科目盯，高质量、高标准完成任务，为大兴国际机场如期运行保驾护航，为中国民航高质量发展再立新功。