高性能三元锂电池的八个关键应用表现

对于纯电动汽车来说，动力电池是其最核心的部件，也是影响车辆续航的关键。据了解，EU5所采用的高性能三元锂电池，选取了CATL宁德时代全新一代电芯，并通过北汽新能源9年来累积的行业领先电池打包封装技术，将电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统几个部分完美组装，最终在多重防护配置的调控下长期、高效、稳定运转。

关键一

能量密度。由于采用了宁德时代的全新一代电芯技术，EU5的高性能三元锂电池在保证寿命长的同时，还大幅提升了电池能量密度，高达151Wh/kg，由此也享受到了1.1倍的国家补贴，降低了车价，让消费者享受了更多优惠。

关键二

电量。电池能量密度大，同样的电池体积则可装下更多的电量。EU5 的R500车型电池容量达到了53.6kWh，R550车型电池容量达到了60.2 kWh。俗话说，一分电量一分续航，更大的电池容量为超长续航奠定了基础。

关键三

安全。装车之前，动力电池已历经30项国家标准验证和52项企业标准验证，其中包括：过充、过放、短路、跌落、盐雾等严苛检验项目。而装车之后，车辆还通过了高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的模拟测试，全面验证了电池及整车的可靠性。

关键四

适应性。三元锂电池在不同工作环境下活性会有所改变，这也造成了不同环境下充电效率的差异性。而在EU5的EMD 3.0技术中，集成了多项电池活性辅助功能，极大地优化了车主在日常充电过程中的便利性。例如：

低温预加热功能：当在低温环境下为EU5充电时，电池会在加热包的帮助下，进行预加热，使电池尽快达到正常工作温度，提升电池充电效率，为用户节省充电时间。

边充电边加热：当动力电池温度过低时，车辆可在充电过程中，对动力电池持续加热，使其在低温环境下充电效率更高。

慢充保温：当动力电池温度较低时，插枪状态下可对动力电池进行保温，避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失;

整车双向充电：EU5高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源，为负载用电器供电，或者为其他车辆充电，为用户提供更多样的使用方式。

动力电池液冷：EU5高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下，都能保持高效运转。与此同时，EU5电池系统的防护等级达IP67潜艇级安全标准，防尘防水，稳定可靠。

关键五

智能度。由于裝载了EMD3.0超级电控技术，EU5电池控制系统能使其电池具有多重智能安全保护措施，如电池实时预测和报警、快充快放保护、过充过放安全防护、低温充电预加热等功能，不仅保护了电池的安全，更保障了消费者的人生安全。

关键六

寿命。EMD3.0超级电控技术，还使EU5具备了电池单体电压偏差自均衡功能，这个功能带来的最大好处就是会自动甄别判断电池组中电池单体的电压偏差，并根据异常情况，自动进行均衡处理，使电池单体电压偏差保持在预期的范围内，帮助车辆保持超长续航，并有效延长电池使用寿命。

关键七

续航。目前，在售的纯电动汽车中，EU5 R500车型工况续航416公里，等速续航520公里;R550车型工况续航460公里，等速续航570公里。这样的续航表现可为用户打造出500+公里半径电动生活圈，让更多人都能享受到绿色出行的优势。

上下班通勤是最常见的用车场景，以北京为例，有统计显示，市民工作日车辆日均往返行驶里程约41.5公里。而EU5即使在复杂路况下的续航能力也可达416公里，足可以满足用户连续使用近10天，从而确保大多数人使用一周只需充一次电。

关键八

充电便捷度。在EMD3.0的电池控制系统调配下，EU5可提供三种充电方式：其中快充可在公用快充桩上，实现30分钟内电量从30%充至80% ;慢充6-8小时充满，晚上充电白天用;而随时充的状态下，消费者还可自行选购3.3kW或1.8kW随车应急充电线，220v家用电即可充。

当前，国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，覆盖19省、150个城市，建设充电桩5.6万个，里程超过3.1万公里。在这样的高速充电网络下，电动汽车与传统燃油车相比，在使用便利性上已无差异。