一汽丰田正式推出首款新能源车型卡罗拉双擎E+

本报讯  3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式登陆中国市场，共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型，补贴后售价分别为18.98万元、19.18万元、20.18万元、21.28万元。作为丰田在中国推出的首款新能源车型，卡罗拉双擎E+将展现出产品与价格的双重竞争优势。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示：“卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措，我把它称作‘一汽丰田的新能源1号车，标志着一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域。”

卡罗拉双擎E+作为丰田准四代混动车型，采用了目前先进的准四代PCU和更大容量的动力电池组，大大强化了其EV性能。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近一千公里，并实现1.3L/100km超低综合油耗，在无外接电源的情况下，油耗也仅有4.3L/100km。

在新能源汽车使用过程中，车型续航能力弱、充电时间长、充电不便利以及插电式混合动力车型电能用尽后油耗过高等情况，都会影响用户的出行体验。

卡罗拉双擎E+在动力、造型、空间、科技等方面实现多项升级，将为用户打造轻松不失品质的出行生活。新车采用插电式混合动力设计，专用充电桩只需3小时即可充满，同时新车也支持家用电源充电，用户无需依赖专用充电桩。

卡罗拉双擎E+能够为用户带来全新的新能源出行体验，得益于丰田全球领先的混合动力技术。自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来，THS（Toyota Hybrid System）以獨特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术，匹配高燃效的阿特金森发动机，实现高效、平顺的动力输出。

目前，在技术储备方面，丰田已经形成以“三电”为核心的电动化汽车技术。由性能卓越的“电机+电控+电池”系统组成的“三电”为核心，可以与发动机、充电设备、燃料电池等不同零部件组合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多种车型，为将来更丰富的产品布局打下了坚实基础。

作为丰田首款落户中国的新能源车型，卡罗拉双擎E+进一步扩充了卡罗拉家族阵容，使卡罗拉家族成为业内唯一一款同时拥有自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型的家族产品。

此外，据了解，以卡罗拉双擎E+作为基点，一汽丰田未来将进一步布局国内新能源市场，并将在2020年导入首款EV车型，为用户带来更多高品质新能源车型。