土建类高职院校校企合作联合培养模式探讨

林小雄

[摘 要] 通过分析土建类企业对高职院校毕业学生新技能及企业内在需求，分析目前校企合作联合培养模式拓展的方向，提出平台协会式的校企合作联合培养模式，开展多渠道土建类教育教学，供土建类高职教育借鉴参考。

[关 键 词] 高职教育；校企合作；联合培养

[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）01-0208-01

一、引言

目前，国家大力发展交通工程等基础民生建设，土建类人才呈现需求大于供求、就业前景良好的态势，高职院校根据市场均开展了土建类专业教育招生，随着互联网及大数据的发展，企业对土建类专业人才综合要求越来越高，作为为企业输送一线专业技术人员层次的高职院校，培养模式不断发展与调整，新的校企合作逐渐在企业与学校改革与探索。文章分析了目前常见的校企合作模式的优缺点，供土建类高职院校参考。

二、校企合作模式

（一）校企合作企业基地教学模式

高职院校土建技术与技能的培养，需要传授理论知识，也需要实践技能，需要大量的实体结构构件作为教学素材，需要投入大量的试验仪器设备。目前一家公路行业检测丙级单位需要300m2场地，乙级单位需要600m2场地，甲级单位需要1000m2场地，包含仪器设备，新建一所试验室供学生实践锻炼所用，需要大量的场地和资金投入，后期的仪器保养与维护不是任何一所高职院校所能提供的，而且土建类高职院校培养方案不但只是试验检测，还有施工、监理、设计等，每个方向配备齐全，也不现实，而企业恰能提供这样的场地。每个方向引进一家企业，把基地建立在企业厂址，弥补了学校硬件资源的不足，企业通过提供这样的场所，学生在企业逐渐获得了一线的技能培养；企业通过引进学生，解决了企业的人力资源短缺状况，实现了双赢。集中企业力量，共同编制与实施人才培养计划，校企教学基地，能大力提升土建类高职院校的技能培养。企业基地教学模式是大多高职院校所采用的一种模式，这种模式最适合顶岗实习阶段，而入学不久的学生，能参与的不多。

（二）企业订单班培养模式

我系土建检测类专业共有40名毕业学生，很多检测企业以10～30个名额进行招聘，供少于需，很多企业只能从其他非检测类专业招聘。企业订单模式能有效解决用工荒的问题，同时形成了企业订单班，学生就业有了着落，企业用人有了着落，这种模式能极大地调动企业参与教改的热度，学生一心一意读书的热度，学生一入学就能获得企业的有效锻炼，一毕业就能有效融入企业文化中去。按照技术领域和岗位能力的要求，企業、学生与学校签定了三方“订单”培养协议，从而提高学生的学习能力、实践能力、创业能力和就业竞争力，根据企业的人才名额配置，与企业一起制订人才培养方案、教学计划、课程和实验实训方案，实现了学习内容与企业的工程实践相结合，实现了学生毕业即就业，就业就能上岗的目标。企业订单班培养模式由于是按照企业需求作为导向的，对培养综合性人才存在一定的局限性，不能有效参与其他企业实践中去，因此应结合其他渠道补充完善。

（三）校内实训基地模式

以路桥专业桥梁监测与检测基地为例，探讨校内实训基地，为满足我系路桥专业安全预警理论知识及荷载试验教学需求，在校内新建一座实体桥梁，该桥主体结构为一座三跨的桥梁，单跨长10m，每跨由四片预制板组成（单片板宽度约1m，总宽度4.5m），桥墩高度3.9m桥梁，实训基地为实体仿真实训模型，模型完全按照真实的市政结构物进行建设，模型的结构物符合国家的相关规范要求，并通过软件计算保证结构使用安全。实训基地结构物包含了城市建设中常见的桥梁、涵洞、挡土墙以及具有停车场以及车辆掉头功能的框架结构平台，可作为学院新校区内的教学展示和科研场所。为教师和学生提供一个可视化、高互动性的教学平台，培养学生的钻研精神和动手能力，有利于提升学校学风建设和科教水平，同时车辆可通过本项目的桥梁通行至新设计的#2、3#实训楼的二楼高度的平台进行卸货、装货，再通过匝道桥或调头平台进出实训楼。该校内基地是实用与教学融于一体的范例。该实训基地为桥梁工程教学、桥梁检测与加固、桥梁施工识图提供了有效素材与场地，教学质量得到了有效提高。

综上所述，土建类高职院校只有主动适应行业发展，与企业开展校企合作，面向市场，实践多渠道校企合作培养模式，才能真正培养出能够服务区域的高技能土建类人才，实现高职院校毕业就能上岗的办学宗旨，赢得社会的美誉与主管部门的肯定和认可。

参考文献：

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[2]陈解放.“产学研结合”与“工学结合”解读[J].中国高教研究，2006（12）.

[3]濮元生.谈高职模拟导游校本课程的开发与实施[J].陕西教育（高教版），2009（2）.

编辑 武慧慧