机务维修专业现代学徒制考核评价机制的探讨

姜舟

摘   要：近年来，我国民航业快速发展，飞机数量日益增多，飞机维修单位对飞机维修人员的需求量急剧增加，机务维修专业的就业率大幅上涨，许多职业院校纷纷增设机务维修专业。现代学徒制作为一种校企合作的人才培养模式，提高了人才培养质量，于是受到许多领域的重视，本文以机务维修专业现代学徒制为研究对象，结合高职院校实施的具体情况，对考核评价机制存在的问题进行分析、探讨并提出建议。

关键词：机务维修  现代学徒制  考核评价机制

中图分类号：G712                                   文献标识码：A                       文章编号：1674-098X（2019）02（b）-0005-02

1  现代学徒制的发展现状

现代学徒制是一种校企合作的人才培养模式。近年来，受到各个领域的重视。国外对于“学徒制”研究，最早可以追溯到中世纪后期，“学徒制”是一种实际生活工作过程，师傅“手把手”教为主的技术传播形式。而现代学徒制相对于“学徒制”来讲，它是通过傳统的学徒培养和现代职业教育结合的一种校企合作模式，旨在更有效地提高学生的知识技能和综合素质。多年来，许多国家开展了对现代学徒制各个领域的研究探索，现在都有了各自特点。例如，德国的“双元制”、澳大利亚的Technical And Further Education（TAFE）、英国的“工学交替”和日本的“互补型”模式等[1]。而我国现代学徒制的研究刚刚起步，2015年8月，我国教育部公布了165家首批现代学徒制试点单位和行业试点牵头单位（包含有17个地区、8家企业、100所高职院校、27所中职学校以及13家行业牵头单位），才正式开启我国现代学徒制探索之路。为了保障现代学徒制的实施和人才培养质量，建立完善现代学徒制考核评价机制十分有必要。

2  机务维修专业现代学徒制考核评价机制存在的问题

近年来，通过《中国民航维修系统资源分析报告》表明，我国民航业迅猛发展，飞机数量增长速度已超过机务增长速度。飞机维修单位对机务的需求量急剧增加，越来越多职业院校增设机电维修专业。而成熟的机务培养周期往往要6年左右，刚刚离开学校进入工作单位的毕业生虽然得到了企业的认可，但是由于较强的行业特色，无法马上胜任这项高技术含量的工作岗位，在专业能力和职业素质方面与飞机维修单位需要的人才都存在一定差距。为了提升毕业生的质量，满足行业的实际需求，在机务维修专业实施现代学徒制培养模式有利于专业的发展并且提高毕业生的质量，更加满足行业的需求，学生在校学习和工作更快速地无缝对接。目前，我国现代学徒制试点工作刚刚起步，而现代学徒制考核评价机制建设发展还不够完善，结合某高职院校实施的具体情况，现代学徒制考核评价机制存在问题如下。

2.1 企业参与度较低

参加现代学徒制考核评价体系的仍以学校为主，企业参与度较低，构建考核评价体系需要投入大量人力和物力，导致企业积极性不高。机务维修专业性强，发展建设现代学徒制考核评价体系既要符合机务维修人员执照的资质认证要求，也要以企业需求为方向。如何构建考核评价体系是机务维修专业实施现代学徒制人才培养必须要考虑的问题[2]。

2.2 课程实施过程，校企评价相互独立

目前，学生的成绩考核仍在“不挂科”阶段，大部分职业院校对学生成绩认定停留在校内任课教师给予的平时表现和期末考试分数，缺乏学生自评、互评及企业师傅的考评。由于各种因素影响，校企双方的师资不能全程参与，参与程度划分也不够明确，缺乏校内任教教师和企业师傅的“双导师”评价机制，导致评价结果客观性较差[3]，达不到现代学徒制应具备的校企双元育人特点，职业院校对学生的评价和企业对学徒的评价相互独立，难以体现评价体系的社会导向和市场导向，与企业的人才要求与标准脱节。

2.3 考核标准不清晰

国外现代学徒制的学生具有双重身份——学生和学徒。学生参与现代学徒制项目，首先应从企业得到岗位资格，再进入职业院校学习，实现校企合作人才培养模式。我国现代学徒制推行“招生即招工”制度，一方面要对进入职业院校的学生进行考核筛选，即确定进入现代学徒制项目的资格，另一方面要对进入现代学徒制项目的学生进行“学业标准”与“学徒标准”双重考核评价。而学生的入口考核、过程考核以及出口考核具体标准尚不明确清晰，缺乏相应的、具体的知识体系考核标准和以岗位能力为核心的技能考核标准[4]。

3  现代学徒制考核评价机制的建议

3.1 校企联合构建现代学徒制课程体系

职业院校现有的课程体系与企业需求存在着一定差异，实施现代学徒制需结合企业人才储备战略和员工职业发展要求，根据教育部学历教育要求、民航局法规要求，校企共同制定现代学徒制课程体系，即所有课程的课程标准和人才培养方案，优化公共素养课、专业基础课体系。从而缩短了人才成长周期，增强人才培养的针对性，有效提高人才培养质量。并指导现代学徒制教学和带教执行过程的把握和执行结果的评价。

3.2 考核过程分阶段性

由于校企合作共同培养的特殊性，现代学徒制应具备学校和企业共同育人及实施考核评价的特点。学生需要在学校和企业之间分阶段培训和考核，学校制定专任教师的选拔、培养、考核、激励、晋升制度，以及双导师、挂职锻炼、技术研发、专业建设等激励制度与考核制度。企业需制定带教师傅选拔、组建和管理企业导师队伍，其中应包含带教师傅选拔要求和条件，学徒带教的工作职责和要求，对带教师傅学徒带教工作考核，实现企业需要全程参与，最终校内任课教师和企业师傅的评价相互融合，充分体现出教育性和职业性，达成学校和企业合作的人才培养目的。

3.3 考核标准的明确性

为了确保现代学徒制“招生即招工”，现代学徒制招生招工一体化工作的有序顺利地开展，现代学徒制需要由学校招生变为校企联合招生[5]。校企双方应该共同制定“招生即招工”一体化工作方案，充分发挥校企结合的特点，采用订单班式培养，根据企业订单培养的人数，由学校负责招生，学生由学校与企业统一考核，通过录用后签订协议，以学徒身份获得企业培训等。总之，为了实现校企结合的教育模式，企业需要提供并详细说明目前学生入口考核、过程考核和出口考核企业到校选拔时间、地点、标准以及选拔方案等。

4  结语

我国高职院校现代学徒制仍处于探索阶段，试点工作刚刚开始，现代学徒制考核评价机制建设发展不够完善，机务维修专业现代学徒制考核评价机制想要更加完善，必须结合飞机维修人员执照的资质认证要求、学校以及企业的实际情况，以维修岗位能力培养为重点，职业院校任课教师和企业师傅合作培养人才，并且以行业标准创建评价考核机制，这样能够更了解教师、学生及师傅的实际需求，采取相应的措施充分调动他们的工作积极性，这对于现代学徒制工作的开展有着极大的促进作用。

参考文献

[1] 徐丽，张敏.从国内外学徒制的变迁看我国现代学徒制的发展[J].教育与职业，2015（4）：9-12.

[2] 梁海峰.飞机机电设备维修专业的现代学徒制人才培养模式——以江苏工程职业技术学院为例[J].江苏工程职业技术学院学报，2018（3）：100-103.

[3] 张旭涛.基于现代学徒制模式下的高职院校学业考核评价体系研究?——以电梯工程技术专业为案例[J].教育现代化，2018（3）：89-90.

[4] 王阮芳.现代学徒制学生考核评价机制研究[J].文教资料2017（19）：135-137.

[5] 杜启平，熊霞.高等职业教育实施现代学徒制的瓶颈与对策[J].高教探索，2015（3）：74-76.