劳模是这样炼成的

钱敏

自1985年始，除召开全国劳模大会的年份外，每年“五一”国际劳动节前夕，中华全国总工会都要进行全国五一劳动奖状、奖章的评选表彰工作，2008年起命名表彰全国工人先锋号。今年，中华全国总工会共表彰全国五一劳动奖状92个、全国五一劳动奖章695个、全国工人先锋号797个。

4月23日，2019年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会在人民大会堂小礼堂举行。全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王东明出席并讲话。

王东明指出，广大劳动模范和职工群众要紧紧围绕党和国家中心工作，站稳立场、旗帜鲜明，坚定不移听党话、跟党走;爱岗敬业、拼搏奉献，为实现中国梦努力奋斗;弘扬正气、引领风尚，积极践行社会主义核心价值观;加强学习、提升素质，不断发展工人阶级先进性。各级工会要团结动员亿万职工奋发有为、开拓进取，为新时代创造新辉煌。

92个集体和695名个人获全国五一劳动奖状、奖章，797个集体获全国工人先锋号。

庆祝大会上，4位全国五一劳动奖和全国工人先锋号获得者代表先后发言。全国五一劳动奖章获得者代表潍柴集团一号工厂首席技师王树军宣读向全国职工发出的《倡议书》，号召全国广大职工坚守理想信念，激发劳动热情，勇立时代潮头，弘扬民族精神，勤于学习实践，在报效祖国、服务社会的精彩人生中有所作为。

正如《倡议书》中所号召，以上获奖者都是率先垂范的践行者。他们身上有太多激励人心的故事，他们是践行劳模精神、劳动精神、工匠精神的楷模，他们在平凡岗位上作出了不平凡的工作业绩。

拼命三郎不要命——崔蕴

崔蕴，天津航天长征火箭制造有限公司总装车间副主任，航天特级技师。

用生命铸箭，崔蕴将一生投入到火箭装配工作中。1982年以来，始终坚守内心“航天梦”的他将全部心血和精力都浇筑在一枚枚火箭和导弹中。

为航天，崔蕴拼了两次命。

1990年7月12日，我国首枚长二捆火箭发射前，助推器内部忽然发生泄漏，四氧化二氮充满其中。去抢险就是和死神较量，但29岁的崔蕴来不及害怕，就冲了上去。被送往医院抢救时，崔蕴肺部75%的面积已经被四氧化二氮侵蚀，生命危在旦夕。医生感叹：“再晚1个小时就没命了！”

第二天，当听到同事牺牲、长二捆火箭发射成功的消息，这个因伤痛被憋得喘不上气都没有掉过泪的汉子流泪了。

然而，与死神擦肩而过的经历并没能动摇崔蕴继续从事火箭总装工作的决心。

2014年，長征五号、长征七号火箭进入关键研制阶段。新型号、新环境、新设备，再加上一支缺乏系统总装经验的新兵队伍，要在规定时间内完成各项总装任务很难，急需一个“领头羊”。崔蕴经验丰富，是最佳人选。尽管家人担心他的身体状况，家中瘫痪多年的老母亲也需要他，可是出于对火箭的热爱，崔蕴还是动了心。

在进展最紧张的时候，年近半百的他常和20多岁的年轻人一起奋战到凌晨两三点。大家劝他早点回去休息，可他每次都说：“我再看会儿。”看着看着，就看到了收工。

2014年底，长征七号运载火箭合练箭从天津港运输到海南文昌发射基地。崔蕴在明知自己身体状况不佳、船运途中一旦发生意外后果不堪设想的情况下，仍不改初心，坐镇压船。经过七个昼夜，崔蕴和他的团队圆满完成运输任务。

崔蕴是个喜欢动脑子的人，先后设计并制造各类工装30多台（套）。他不断推进车间的信息化、自动化、标准化进程，引入数字化全析教学方式，大部段自动对接装置，一体化工艺技术文件等，有效提高了劳动生产率和产品质量。他还成功引入自动化对接技术、总装自动滚转技术、三维工艺设计与仿真等先进技术，为航天行业建立起新的工作模式。

从事航天事业三十余载，崔蕴获奖无数，并拥有以其个人名字命名的国家级“崔蕴大师工作室”。在他的带领下，年轻团队出色完成多项预研总装及试验项目，“崔蕴大师工作室”成为人才快速培育的孵化器。

“魂牵梦绕，一生痴迷火箭;病弱身躯，担起擎天重任。今天就用这条命造火箭，航天功臣你也在其中，实现航天强国梦，需要你这样的传承者”，诠释了崔蕴作为航天人用生命铸箭的一生。

咬定青山不放松——盖立亚

盖立亚，沈阳优尼斯智能装备有限公司i5T5产品线经理，教授级高级工程师。

参加工作二十载，她“咬定青山不放松”，一直深耕在数控（智能）车床研发及制造第一线。她以“代表中国一流冲击世界一流”为使命，凝聚发展合力、放大振兴力量，在中国高端数控机床领域独占鳌头，被誉为玩转数控（智能）车床的“铿锵玫瑰”。

德国舍弗勒集团旗下的FAG公司是世界轴承行业顶级品牌，2007年进入中国市场时，曾提出业界难以企及的苛刻要求，国内外机床制造商无“人”应战。面对FAG这样的世界级高端用户，沈阳机床不想错过。

盖立亚临危受命。克服怀孕初期严重的妊娠反应，盖立亚频繁到生产现场收集数据，组织人员自制毛坯料模拟试验，反复修改技术方案11次。哪怕距预产期仅4天，她还在办公桌前书写机床研制过程中的注意事项，到车间巡视正在装配的机床。

最终，产品完全符合FAG公司的要求，并实现加工精密大型轴承以车代磨，提高效率4—5倍。德国人被盖立亚严谨务实的工匠精神所打动，操着生硬的中文对她说：“盖，你都不知道你们的机床有多好。good！”

用打造精品的严谨态度和一流技术水平，盖立亚“征服”了世界500强。沈阳机床也借此在轴承顶级企业占据重要的一席之地，并由此打开了轴承行业的广阔市场。

2009年，国家启动“高档数控机床科技重大专项”。初为人母的盖立亚主动请缨，承担起三个项目。

“你们搞这个项目，团队成员最高的仅是副高级工程师，能力配置稍显薄弱……”答辩会上，评审专家对她带领的年轻团队提出质疑。

面对质疑，盖立亚的回答铿锵有力。“虽然我们很年轻，但是研制项目要求的高速铣削技术方案及技术保障论证完全合理，请相信我们有把握成功！”从此，工作到深夜成了家常便饭。

功夫不负有心人。历时三年，她带领研发团队取得重大突破，一举打破国外技术垄断，同时获得多项发明专利和《国家机械工业科技进步奖》等多个奖项。

立足跟踪国家需求攻关，盖立亚主持和参与4项数控机床国家重大专项项目，主导实用新型专利22项、发明专利3项，成为当之无愧的业界领军者。而她主持和参与的多个项目，亦为国家基础工业的科技进步作出巨大贡献。

无论身处什么岗位，盖立亚始终注重个人和团队的共同成长。她所在党支部2009至2012年连获企业“先进党支部”称号;2010年被评为集团“创新创效型”党建工作示范区、“雷锋攻关小组”。同时，她打造的七条新式生产流式线也涌现出多个优秀班组和人员。

向洋权威说“不”——王树军

王树军，潍柴控股集团有限公司首席技师，2018年“大国工匠年度人物”，也是潍柴最杰出的优秀工匠代表。

工作20多年来，王树军一心扎根基层，专心致志与设备打交道。他不但是潍柴高精尖设备维修保养的探路人和领军人，也是潍柴装备智能升级、智慧转型的引领者和推动者。凭借精湛技艺，王树军成为潍柴乃至国内发动机行业设备检修技术的集大成者。

作为中国最重要高速发动机制造基地，潍柴拥有世界一流的加工设备。2005年，潍柴先后从德国和日本引进世界最先进数控加工中心和加工单元。安装初期，负责调试的都是充满优越感的外方工程师。

在某品牌加工中心调试过程中，废品率高达10%，外国专家一筹莫展。这时候，王树军结合实际大胆创新，将废品率成功控制在0.1%之内，为中國工人赢得了尊重。

他进一步提出成立“中外联合设备调试小组”的建议，为中国维修人员打开了国外高精尖设备维修这一禁区。以王树军为组长的中方调试小组不负众望，联合调试仅4个月，就解决技术难题72项，得到外国专家肯定的同时，更积累了宝贵的技术资料。

曾经一度，潍柴某加工中心光栅尺故障频发。光栅尺是数控机床最精密的部件，相当于人的神经，一旦损坏只能更换。而更换不仅费用高，还严重影响生产。

“我怀疑这批设备有设计缺陷，导致了光栅尺的损坏”，面对世界最先进设备，王树军大胆质疑。在众人的疑惑中，他对照设备构造，在一周里找出了设计缺陷，继而调整方案，成功取代原设计，攻克了该加工中心光栅尺气密保护设计缺陷难题，将故障率由40%降至1%。

此项设计填补了国内空白，也成为中国工人勇于挑战进口设备行业难题的经典案例。

逢山开路，遇水架桥。在王树军的字典里，从来就没有“无解”两个字。凭借大胆尝试，王树军为潍柴攻克了一个又一个常人不可想象的技术难题。

“不忘初心、牢记职责，干好工作、心中快乐。”王树军常说。20年前，潍柴濒临破产，他信念坚定、毫不动摇;而成名之后，面对很多企业的高薪聘请，他仍然丝毫不为所动。

为企业培养高技能人才是王树军的另一项使命，他将自己总结的经验和方法倾囊相授，联合5名高级技师成立了创新工作分站，并通过首席技师大讲堂和潍柴网上学习平台与潍柴全球各子公司进行技术交流和技术培训。他所带的徒弟中，7人获得技师资格证书，5人获得高级技师资格证书。

王树军不愧为潍柴工匠人才的一面旗帜，凭借精益求精、持之以恒、爱岗敬业、不断创新的工匠精神，他为广大职工树立了正直进取、勤学实干、技能突出的好榜样。

巾帼不让须眉——陈佳

陈佳，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段女子检车班工长。

“一带一路”的重要节点、中欧班列的汇集地、中国最大的陆路口岸满洲里——陈佳带领的女子检修班就活跃在这里。她们肩负着国际联运车辆的技术交接工作，保证俄罗斯铁路车辆在我国境内的运行安全。

女子检车班成立于1986年，陈佳是第二任工长。在本应属于男性的工作领域，她们33年如一日，奋力谱写华章，博得了“口岸金花”的美名。

满洲里是中国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。由于俄罗斯铁路的轨距比中国宽，俄罗斯货运列车驶入满洲里口岸宽轨站场后，货物必须进行换装才能运输到中国各地。

而满洲里口岸处于高寒地区，一年中近半年时间都是冬季。面对零下40多摄氏度的严寒，别说检车，就连在室外站上半小时都是不小的考验。恶劣的自然环境塑造了女子检车员坚强的意志，陈佳用柔弱的双肩撑起了一片天。

一年除夕夜，罕见的暴风雪袭击了满洲里，气温骤降至零下44摄氏度。“走，检车去，别等雪停了，不然会影响换装！”顶风冒雪，陈佳严寒中带领姐妹们走向宽轨站场。这一夜，她们几乎是手脚并用地在雪里爬着检完车的。连续6列车，当接完最后一列车时，天已经亮了。

宽轨站场是俄铁车辆进入我国重要的关卡，稍有疏忽漏检故障，就会给国家造成经济损失，严重的还会造成国际影响。陈佳时刻提醒自己：小小检车班虽不起眼，但代表着铁路人的形象，代表着国家的形象。

国境站技术交接所的工作性质是无固定时间接车、无固定时间吃饭、无固定时间休息。无论节假日，无论白天黑夜，只要有俄方车辆到达，陈佳和她的姐妹们就得开始忙碌。

一列车平均66节车辆1万多个零件，探身、抬头、附身三个动作，一遍遍重复，一个人一个班下来要检查交接车辆超过300辆，这样的动作达8400次，在硌脚的砟石上行走20多公里，她们脚上的鞋磨穿了一双又一双。

寒冷之外，她们还需要克服恐惧。夜间，在漆黑的野外作业场，长长的车体两侧，只能见到移动的手电光，为了克服心理恐惧，陈佳发明了“大声呼喊作业法”，作业中的呼唤应答一律把声音提高八度，以给自己和姐妹们壮胆。

是什么支撑着她们坚守在这个艰苦的岗位？陈佳的回答代表了姐妹们的心声：“我们坚守在这里，是巾帼不让须眉的坚韧，是‘给车辆体检、为祖国把关的坚定信念。”

在平凡的岗位上，陈佳和她的姐妹们用责任与担当、激情与汗水，薪火相传，让“口岸金花”再展芳华。

崔蕴、盖立亚、王树军、陈佳，作为今年五一获奖者代表，他们是千千万万坚守一线岗位、默默奉献耕耘的劳动者缩影，他们正在前路上树起一面面鲜红的旗帜，指引更多劳动者为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。

70年来，工人阶级在中国共产党领导下，始终走在时代前列，积极投身社会主义革命、建设、改革伟大实践，辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动，铸就了功勋卓著、彪炳史册的人间奇迹。

70年披荆斩棘，70年风雨兼程，新时代赋予工人阶级新使命，工人阶级也必将为新时代创造新辉煌。