世界油运市场月评

徐伟

2019年2月，国际油价延续上月逐步盘升态势。上旬，布伦特原油期货价在61～63美元/桶区间窄幅波动;中旬，沙特表示将减少原油出口、扩大减产规模且减产将延续到下半年，加之美国对委内瑞拉制裁，OPEC出口将进一步降低，支撑油价逐步上升至67美元/桶;下旬，油价小幅回调，全月平均64.5美元/桶，环比上涨7.2%。本月全球原油即期运输市场除超大型油船市场运价明显反弹之外，各船型市场运价继续盘整下行。受我国春节假期及美国原油出口和产出均创历史新高综合影响，我国原油进口运价触底反弹，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于点，较上月底上涨28.0%;月平均值为854.07点，环比下跌6.8%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场运价探底回升，但受燃油价格上行影响，等价期租租金（TCE）月平均水平仍明显下滑。上半月，受春節假期因素影响，27万吨级船中东拉斯坦努拉至宁波航线运价（CT1）从WS 48下滑至WS 42.5。下半月，美湾原油运输市场火爆提振市场情绪，中东航线运价一路反弹至月底的WS 63.5，创年内高点，全月平均WS 52.69，环比下跌7.0%;TCE从月初2.0万美元/天跌至月中1.5万美元/天后反弹至月底3.3万美元/天，月平均23 504美元/天，环比下跌18.5%。26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价（CT2）在WS 43至WS 62.5，月平均值为WS 52.93，环比下降6.5%;TCE月平均值为25 697美元/天，环比下降16.9%。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海、波斯湾航线运价均现下跌。西非至欧洲航线运价振荡下行，从月初WS 72下跌至月底WS 67，TCE为1.7万～1.2万美元/天。黑海至地中海航线运价一路下滑，从月初WS 96下跌至月底WS 82，TCE从2.5万美元/天下跌至1.4万美元/天。伊拉克巴士拉至地中海航线运价下降至WS 47.5～WS 33.5。波斯湾至印度航线运价下跌为WS 103～WS 70。我国进口原油来源主要是中东、日本和新加坡，运价呈下降态势，其中中东货盘成交包干运费约290万美元。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场运价先抑后扬。跨地中海航线运价呈现“V”形走势，为WS 85～WS 109;TCE为0.59万～1.6万美元/天。北海短程航线运价先抑后扬，月末小幅回调，为WS 95～WS 115;TCE为0.83万～2.1万美元/天。10万吨级船波罗的海至欧陆航线运价上旬下滑至WS 75附近，中下旬反弹至WS 106;TCE约1.3万～3.0万美元/天，月末有所回调。波斯湾至新加坡航线运价从月初的WS 102一路下降至下旬的WS 89，月末止跌小幅反弹;TCE约0.58万美元/天。东南亚至澳大利亚航线运价从月初的WS 103一路下滑至下旬的WS 90;TCE约0.96万美元/天。7万吨级船加勒比海至美湾航线运价先跌后涨，月末大幅下挫，全月在WS 115～WS 154波动;TCE为1.4万～2.7万美元/天。科兹米诺至中国航线10万t货盘成交包干运费在60万～62.5万美元区间窄幅波动。

4 成品油船运输市场

成品油运输市场运价涨跌互现，综合运价小幅下移。亚洲航线LR2型船行情振荡加剧，7.5万吨级船运价以跌为主，中旬短暂反弹，全月在WS 102～WS 129;TCE为1.3万～2.1万美元/天。5.5万吨级船波斯湾至日本航线运价从月初的WS 123逐渐下滑至月底的WS 110，TCE约1万美元/天。3.5万吨级船印度至日本航线运价小幅下跌，波动于WS 118～WS 126;TCE为0.52万～0.67万美元/天。3.7万吨级船欧洲至美东航线汽油运价先扬后抑，全月范围在WS 120～WS 144;TCE为0.73万～1.2万美元/天。3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油运价触底反弹，为WS 78～WS 119;TCE为0.09万～0.76万美元/天。欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE上半月攀升至1.9万美元/天，下半月一路回调至1.3万美元/天。