垃圾分类受追捧 资本试探“万亿元”市场

贾敬华

前端垃圾分类难

被称为“史上最严”垃圾分类政策的《上海市生活垃圾管理条例》于2019年7月1日起施行。条例显示，生活垃圾分为可回收物、有害垃圾、湿垃圾和干垃圾四类。除上海以外，杭州等地也出台了相关的政策，并推广试点垃圾分类。

汪建超表示，垃圾分类其实是一整个链条，从公众的参与，到环卫端收集运输，再到最后的处理，整个环节都是不可或缺的。而前端最大的痛点过去二十几年一直存在，居民不知道怎么分，只是知道垃圾分类这个概念，一直未做好科普和教育的工作。而在中间的收集运输环节很多地方都存在混装的情况，即使在前端分好了，最后“四个桶还是倒在一起运走”。

“这是在过去的这么长一段时间里面大范围存在的。垃圾分类永远停留在口号上面，真正做的时候，大家认为这是一个表面工作，也缺乏信心，也缺乏真正做了以后的效果能得到验证的模式和渠道，或者是得到一个肯定的渠道，这是在前端的比较大的困境。”汪建超说道。

只有当前端的分类百分之百完成的时候，中端的收集才是高效的，但凡里面有一定的混合，终端就很难处置。中端的收集运输环节由于受制于前端，一直处于互相指责的状态。

“互联网+回收”的困境

实际上，早在2014年，伴随O2O的兴起，资本的追捧，互联网也趁势进入回收废品行业。这些“互联网+回收”企业提供上门回收废弃物品服务，居民通过《微信》等APP下单预约时间，回收员上门取走废弃物品并支付一定费用，其中再生活等企业就是其中的代表。

据媒体报道，再生活从“自建回收人员体系+上门服务模式”切入。不同于整合线下收废品的散户的做法，再生活则是自建了一支全职的回收队伍。再生活想在废品回收行业里重建一个电商体系，将回收业务与电商结合，用户卖废品后累积的钱可以在再生活的小商城里换取日用品。再生活曾在资本的助推下不断扩张，而在2017年时暂停了服务。实际上，除了上门服务外，还曾兴起一些在社区投放智能设备进行废品回收的企业，其中，以小黄狗为代表。

小黄狗通过垃圾分类回收箱为载体，布局到各城市的社区等公共区域，通过大数据、人工智能和物联网等技术，实现对生活垃圾前端返现分类回收、中端统一运输和终端集中处理的“物联网+ 智能回收”新模式。居民在就近的小黄狗回收机分类投入废品，现金立刻到账。不过，上述模式并不被看好。一位机构投资者直言，这一模式类似于做一些高科技的柜子去进行垃圾回收，核心业务可能是柜子，不是真的去收垃圾。

汪建超表示，现在很多的这种“互联网+回收”的项目，有一个智能垃圾桶的想法，但不去考虑这个想法背后商业模式上的成本、效率，还有包括后续的管理的复杂度，只是为了有这样的一个箱子好看，然后政府可能愿意买，所以就去铺设这样一个箱子的体系。

他同时认为，上门回收业务的一些企业设想将原先收废品的人实现上网，然后一键呼叫上门，其实并没有升级以前的回收体系或者网络的模式，而只是披了一件互联网的外衣，本质还是原来三层的传统回收网络，未产生新的价值。“这就是2014年、2015年有一批‘互联网+回收项目昙花一现的原因，其本质在于没有抓住怎样去提升产业的效率，然后用技术、模式来改变过去的运营方式。”汪建超说道。

孙旭指出，简单的“互联网+回收”的模式，只是将客户带到了线上，但是并没有解决如何提高效率、降低成本这个根本问题，因为到了线上之后，需要APP，做后台运营，投入较大。

任重道远

已有模式的弊端以及困境，加上前端分类的教育普及不够，投资机构也在寻找一些能够更好地提升现有产业效率的新模式。

环卫行业从业者张晓文表示，如果从分选角度看，垃圾可分为两部分，一部分是可回收的，另一部分是不可回收的。在他看来，中国的生活垃圾里面可回收的量非常少，不到5%。而即使是很少，已经有大量的企业在这个行业里面做回收了。

“在这些新的互联网回收的创业公司出来之前，拾荒的人一直在捡垃圾，我倒完全不觉得这里面有那么多空白需要来填补。”基于此，张晓文认为，无论是创业还是投资，更大的空间在于环卫服务的新技术和新模式的创新，以及环卫服务中的清运环节。他指出，焚烧一吨垃圾大概产生的收入为250元～300元，清运一吨垃圾大概需要700元～1 000元。直观来看，清运的市场远大于处置的市场规模。

也有人持不同的观点，闲豆回收CEO方浩指出，在国内包括光大金控、北京环卫等这些公司做的都是再生资源领域，包括冶炼厂、造纸厂等也都是处理废铁和废塑料等后端处理的公司，但是在前端找不到任何一家做得很好的公司。比如某公司有很多废品要回收，很难找到正规的渠道。他认为垃圾分类产业链前端比较分散，没有规模化。

针对产业的痛点，各家也在进行不同尝试。支付宝方面透露，用户在《支付宝》下单进行废品上门回收后，用户可以选择现金或积分回馈，同时会有蚂蚁森林能量给予，《支付宝》也打通了阿里巴巴体系的其他权益，比如饿了么的“抵用券”，天猫超市的“立减券”，以及各个城市公交地铁的“乘车券”等。

奥北环保成立于2017年，用户花10元购买该公司的回收袋，只要将可回收物分类装进回收袋，并找到自助投放点或等待奥北环保定期收取，每次以满袋换空袋，一直参与垃圾分类，奥北环保会按照资源回收的市场价格将现金回馈到用户账户。

据汪建超介绍，除了设置10元的门槛来筛选这些有意愿进行垃圾分类的用户外，奥北环保还引导用户进行14项可回收物分类，此举大大缩短了可回收物从用户手中到打包厂的这个过程。按照传统的模式，大量的劳动力在中间环节耗费了，用户从家中拿出废品，回收人员要当场称重结算，然后运输到廢品收购站，搬下来进行结算，废品回收站将这些废品运上车送至打包厂，再卸货结算一次。整个环节有大量的重复劳动。

通过回收袋的形式让用户在源头进行分类和整理，减少了后端的重复劳动。其次回收袋基本可以放一到两周的可回收物，将收运频次降低。并且，奥北环保在社区、学校和机构等地方共建了收集点，无人值守，定时派车辆进行收集运输。

奥北环保建立了自己的分拣中心即打包厂，将所有中间环节省去，直接从居民源头运送至打包厂，提升了各个环节的效率，降低了成本。每个用户的袋子有二维码进行跟踪，用户投放的袋子，互相之间不会受影响。在打包厂，奥北环保利用称重系统进行称重结算，称重系统和用户系统连接，直接进行结算数据的上传。

笔者了解到，目前奥北环保还未实现盈利，但随着减量回收的到来以及用户付费的实现，在回收规模扩大后，可以覆盖成本。