说了一晚上的“666”的荣威 i6 PLUS到底“6”在哪?

3月29日晚，上海汽车博览中心，荣威 i6 PLUS上市发布会现场，上汽乘用车公司副总经理俞经民用了6个“感叹号”以及6个“PLUS”，为荣威i6PULS的发布会做了一个非常“接地气”的开场，并且在讲话中多次用“666”这个网络用语，来形容这款刚刚上市的新车。那么荣威i6PULS到底“6”在哪？对于这个问题，我想荣威i6PULS本身就是答案。

颜值“6”

与之前的荣威i6相比，荣威 i6 PLUS在外观方面更加优化了富有质感的设计。车头采用律动pro展翼式的设计，更大尺寸的前进气格栅营造出更加舒展、大气的氛围;家族凌云式造型的LED大灯加上扁体透镜及反射式远光技术使得整个前脸显得异常有神;17寸双色V型猎风轮毂更富年轻动感。

舒适“6”

在舒适性方面，荣威 i6 PLUS也得到了进一步的提升。提升后的荣威 i6 PLUS的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距达到2715mm，

拥有媲美B级车的宽适大空间，配备PM2.5新风过滤系统、精微六向电动调节、前排座椅加热等功能。

互联“6”

而作为首个提出互联网造车的自主汽车品牌，荣威 i6 PLUS继续延续了荣威互联网的基因，搭载了一台10.4英寸触控大屏，并且可持续升级的斑马2.0互联网汽车智能系统。像时下车型中必不可少的导航、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控覆盖日常用车全情景，为消费者打造了智能便捷的出行体验.

动力“6”

动力方面，荣威 i6 PLUS取消了现款荣威i6车型上的1.0T发动机的动力版本，转而提供了1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机与1.6升阿特金森循环发动机。1.5T车型最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。1.6L车型匹配CVT无级变速箱，百公里油耗仅5.9L，完全符合家庭用车的需求。

安全“6”

在安全方面，荣威 i6 PLUS采用了66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶、360度全景影像以及superpilot智能主动驾驶辅助系。值得一提的是，这套superpilot智能主动驾驶辅助系包含了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统和自动远近光调节等功能，极大的提升了驾驶的便捷性和安全性。

品质“6”

另外像6安全气囊、胎压监测、无钥匙进入、上坡辅助、一键启动等功能在荣威 i6 PLUS上均有配备。不仅如此，新车还越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，再加上豪车级品控标准，让全新荣威 i6 PLUS由内而外实现了媲美豪华车系的品质。

价格“6”

在价格方面，全新荣威 i6 PLUS共推出2种动力9款车型，官方指导价8.98-13.98万元。但这只是官方指导价格，在发布会尾声，上汽集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋宣布，现在购买全新荣威 i6 PLUS，消费者可尊享三重PLUS豪礼：2万元现金PLUS购车礼;2年0利率或超低日供气球贷PLUS金融礼;互联网车型十年免费基础流量PLUS智慧礼。实际支付仅需6.98-11.98萬元。

以“PLUS精神”打造A+级轿车新标杆，助力品牌向上

近年来，SUV市场成为中国汽车品牌打开发展窗口的关键，但中国汽车品牌想要向上突破，必须直面被合资品牌垄断的轿车市场。荣威不忘初心，坚持轿车和SUV“两条腿”走路，继荣威i5一炮打响后，趁势推出全新荣威 i6 PLUS，以更高品价比进一步下沉三四五线市场，提高品牌声量，走出中国品牌在轿车市场的突围升级之路。

荣威深入调研国内轿车市场后发现，80后、90后正逐渐成为汽车消费主力人群。他们成长于升级变革的时代，拥有更好的教育背景、更广的知识视野和更高的消费需求，对汽车、科技、智能互联等事物有着天然的好奇心和极高的接受度。这群消费者凡事求新、求快、求大、求好，并将这种“PLUS精神”带入汽车市场，要求自己的理想座驾不仅要更好看、更舒适、更智能，还要更有驾驶乐趣、更有安全保障、更具品质感。

不可否认，作为国内最早进军互联网车型的上汽荣威，一直秉承着“年轻化”的发展路线，它拥有比肩一线合资品牌的产品水准，在制造、品控、质保等方面全方位对标德系标准，并将受众群体锁定在80后、90后正逐渐成为汽车消费主力人群，为中国品牌A+级轿车树立起新的标杆。