浅谈海堤工程堵口合龙施工控制要点
2019-05-26高翔
高翔
摘 要:本文通过分析工程所在地自然条件及工程进展情况,对某海堤工程的龙口堵口时机进行选择。通过水力计算和稳定性计算设计堵口断面。文章阐述了堵口施工方法,并总结了类似海堤工程龙口堵口控制要点。
关键词:海堤龙口堵口 堵口施工方法 堵口控制要点
1.工程概况
(1)概述
浙江玉环某海堤工程,建于大麦屿港与牛头颈之间的龙湾水域。工程建设海堤2337m,围涂面积2250亩。海堤工程是保护玉环县珠港镇陈屿地区的标准海塘之一,系港区的基础性工程,同时又作为港区码头岸线。围区排涝标准为20年一遇24小时暴雨当天排出,不受淹。
海堤堤身采用土石混合坝,组合式断面结构。堤顶高程6.80m,防浪墙顶高程7.80m,基础采用排水插板处理。
本地区的主要有梅汛期(4月16日至7月15日)和台汛期(7月16日至10月15日)两个降雨量相对集中的雨季,占全年降雨量80%以上,每年台风带来的暴雨所造成的洪涝灾害特别严重。
因新建水闸未能提前形成排涝能力,海堤施工期需设置80m龙口以满足围区排涝需求。
工程平面布置见图1。
(2)龙口位置
龙口布置在顺堤,樁号为顺1+150m~顺1+230n,龙口宽度80m,底槛高程为1.5m。该处原始涂面高程在-0.40m~-1.0m左右,冲沟位置涂面高程在-1.50m~-4.14m左右,冲沟宽约30m。
2.堵口设计及实施
(1)设计标准
工程主要建筑物级别为3级,堵口合龙标准采用非汛期5年一遇高潮位3.79m及其典型潮型。最终截流选在月内小潮期间。
(2)堵口时机选择
根据类似工程经验,为了降低堵口难度和风险,堵口选在潮位低、潮差小、风浪小、雨量少的时段,同时需考虑堵口合龙后有足够的时间加高培厚堤身,选择在10月下旬至次年4月上旬。另为了降低堵口后来年的度汛风险(P=10%),在条件成熟的前提下考虑尽早堵口。根据工程施工总进度安排、当地水文潮汐条件、堵口前后的工程量及施工强度等综合考虑,选择2011年11月~12月内小潮期(农历初四~初十或农历十九~廿四)截流堵口。
(3)堵口潮型
以非汛期5年一遇设计高潮位为控制,将典型潮位过程作适当修正后采用。其中,将非汛期5年一遇高潮位3.79m置于三日潮型的主潮峰,再按正常潮型稍作修正。
(4)堵口水力计算
①计算方法
龙口水力计算按水量平衡计算涨落潮时内港水位、单宽流量和水头差随时间的变化规律,并推求最大流速。水量平衡基本方程式:
〔Q内一(Q闸+Q泄+Q渗)〕△T =V2 一V1
式中:
V1、V2——△T时段初、末港内水量;
Q内——△T时段内内陆流域来水平均流量;
Q闸——△T时段内水闸泄水平均流量;
Q泄——△T时段内龙口溢流平均流量;
Q渗——△T时段内龙口渗流平均流量;
△T——时段长(1800s)。
② 库容曲线
根据围区涂面水下地形图及围区南片回填,计算的围区库容曲线见表1。
③计算结果
不同底槛高程及龙口宽度,水力计算结果见表2~3。
由结果可知,新建水闸不参与分流,涨潮最大流速3.548m/s,落潮最大流速-2.940m/s,新建水闸参与分流,涨潮最大流速3.510m/ s,落潮最大流速-2.825m/s。流速小于龙口度汛最大流速4.32m/s(涨潮流速),相应龙口保护的块石稳定重量满足堵口时块石抗冲稳定要求。按照堵口最大流速3.548m/ s计算,堵口抛石单块重量要求大于75kg。
(5)安全稳定分析
①堵口截流堤断面
根据龙口段实测地形图进行堵口截流堤设计。截流堤断面:堤顶高程4.5m,宽度8.0m,内外边坡1:1.5,外海侧边坡用大块石保护。经安全复核,截流堤轴线位于堤轴线外海侧5.0m,桩号顺1+190截流堤典型断面见图2。
②堵口截流堤断面抗滑稳定计算
a.计算方法
采用《海堤工程设计规范》(SL435-2008)中瑞典圆弧滑动法,按总应力法计算公式:
(6)堵口施工工序
堵口施工包括堵口合龙、合龙后截流戗堤加宽加高和土方闭气。
①堵口合龙
堵口合龙采用临时截流戗堤,断面尺寸:堤顶高程为非汛期5年一遇高潮位3.79m加安全超高并考虑到风浪雍高和波浪爬高等因素,取4.5m;堤顶宽度按两车交会考虑取8.0m;两侧边坡为1:1.5。经计算,堵口临时截流堤需石方3150m3(已考虑冲损),施工于2011年11月下旬小潮汛的2天内完成。合龙采用立堵进占方式。堵口截流以后,紧接着进行临时截流戗堤的加宽加高施工。
②加宽加高
堵口合龙完成后,立即开始截流堤两侧镇压层抛填理坡和闭气土方覆盖,然后再将堤身逐步加高至堤顶。石方堵口合龙后,马上进行土方闭气施工。先用袋装土封堵抛石堤内侧边坡进行,进行小断面闭气。完成后,采用活塞式淤泥输送泵进行加宽加高。
3.堵口控制要点
堵口是整个围垦工程的关键,在堵口施工过程中必须充分准备和重视。通过本工程龙口堵口的施工,总结主要控制要点如下:
(1)堵口施工受水文气象、潮汐等因素影响很大。为了降低堵口施工难度和安全保证,堵口施工应抓住潮位低、潮差小、风浪小、雨量少等有利时段。因此要密切关注气象预报等信息,在确定近期没有台风等恶劣天气的情况下开始堵口。同时,应提前作好人员、设备、料源等准备工作,不要因为人为因素而错失良机,一旦错过机会,堵口时间就得推迟。
(2)堵口合龙时间短,工程量大,施工强度大,需要投入大量的人力和机械设备,容易造成车辆拥堵和其他安全隐患,因此堵口合龙前,必须制定周密的施工方案,确保安全和堵口施工顺利进行。
(3)在堵口过程中,应密切注意内外水位差、单宽流量、流速等变化情况,加强对堵口和非堵口段的观测和监测。同时,堵口所需石料均需提前备足,且按大于1.5倍工程量备料,施工机械组织能满足强度要求。
(4)堵口合龙后,海堤施工须抓紧按设计断面要求完成,在下个台汛期前,保证海堤达到度汛要求。
为保证堵口段堤身的稳定,后续工程施工要求平衡开展,同时通过新水闸的正常运行,减小围区内外水位差。
(5)堵口合龙后内外水位差加大,将增加闭气土方施工难度,同时可能出现因渗漏产生的闭气土方区的孔洞,施工过程中应密切关注,采取必要的措施防止出现大面积滑塌,确保堤身安全。
(6)做好针对台汛期可能造成的堤坝溃口应急预案,做好应急准备,包括抢险备料、施工组织、组织领导等。制定切实可行的应急补救措施,避免再次受损或出现险情。