浅议泄洪闸预应力门机轨道梁、梁吊装调整方案

宋伟

中国水利水电第三工程局有限公司 甘肃 兰州 730000

1.施工部署

泄洪闸预应力门机轨道梁共计6根，单榀梁重约75t；TL公路梁共计18根，单榀梁重约54.1t，主要在泄洪闸上游及拦沙坎左侧部位施工平台预制梁场预制。

吊装顺序：结合现场施工进度安排，预应力门机轨道梁、公路梁顺序为TL4公路梁 → 下游预应力门机轨道梁→ TL3公路梁 → 下游TL2公路梁 → 上游TL2公路梁 → 上游预应力门机轨道梁 → 下游TL1公路梁 → 上游TL1公路梁。

预应力门机轨道梁及公路梁吊装采用150t履带吊及260t汽车吊进行抬吊。首先150t履带吊及260t汽车吊从泄洪闸上游预制梁场倒运至1#、2#、3#泄洪孔过流面EL.174.23m高程，并且每根预制梁放置在吊装对应位置，采用0.25*0.2m方木做为预应力门机轨道梁及公路梁垫块。260t汽车吊及150t履带吊布置在泄洪闸上游（预制梁场）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土过流面（桩号：横0+0.00），就位后，依次从下游往上游按照吊装顺序进行3孔泄洪孔预制梁吊装，钢丝绳采用Φ52×10m钢丝绳8条（钢丝绳公称抗拉强度1700N/mm2），260t汽车吊吊装预应力门机轨道梁及公路梁均在可吊装范围之内，150t履带吊起重机械性。

1.1 吊装前准备工作

1.1.1 泄洪闸预应力门机轨道梁、公路梁检查

1、根据该工程的具体情况，需要两台260t汽车吊一台和150t履带吊进行预应力门机轨道梁及公路梁吊装吊装架设工作。

2、起吊钢丝绳的选用

根据施工需要选定预应力门机轨道梁及公路梁吊装钢丝绳为Φ52×10m钢丝绳8条，钢丝绳公称抗拉强度1700N/mm2。

1.1.2 泄洪闸预应力门机轨道梁、公路梁检查

（1）预应力门机轨道梁、公路梁在移运、堆放、吊装时，做好预制梁的保护，防止对预制梁造成损伤。

（2）吊装前，检查预应力门机轨道梁、公路梁的实际尺寸，吊装位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角等缺陷时，均应修补、处理，使预制梁形状正确、表面光滑。

2、主要施工方案

2.1 地基承载力验算

由于泄洪闸上游门机轨道梁及公路梁吊装利用的汽车吊起吊位置在预制梁场回填范围，因此地基处理显得尤为重要。汽车吊安装区域四个支撑点铺长×宽：2.5m×2.5m，厚4cm钢板。

地基承载力验算：

吊装时，地基土所承受压力：

整机总重为：71.87t（行驶状态）支腿为：9.625m×8.7m 门机轨道梁重75t

吊索具重约2t

则：吊装时所受承压力N

汽车吊条4支腿所受承压力为：71.87t÷4=17.97t

所以地基土所承受压力为：166.18t+17.97t=184.15t

汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸：S＝2.5×2.5＝6.25m2

吊装时，地基土所受压强：P＝N/4S＝184.15/（4×6.25）＝7.366t/m2

因此，泄洪闸上游预制梁场回填范围需满足8t/m2的承载力方可吊装。

同时在每一片预应力门机轨道梁及公路梁梁起吊过程中，对支腿地基密切观察，若有异常情况，则应立即停止吊装作业，并对地基进行压实加固处理，满足承载力要求后方可吊装作业。

2.2 吊装工况计算

选择预应力门机轨道梁架设进行以下验算：

1、T梁重量

根据设计施工图纸计算

预应力门机轨道梁重量为：75t

验算时取最大起重量75t（按照最大75t计算）

采用一台260t汽车吊和一台150t履带吊吊装预应力门机轨道梁，故260t汽车吊及150t履带吊所需吊起的重量为（考虑：不均衡系数0.8）

Q=76/2/0.8=46.88t

2、吊装计算

本次吊装作业150t履带吊及260t汽车吊从泄洪闸上游预制梁场倒运至1#、2#、3#泄洪孔过流面EL.174.23m高程预制梁吊装对应位置进行起吊。现对该150t履带吊及260t汽车吊在预应力门机轨道梁就位时工况进行验算。

（1）根据吊装工况条件，选择150t履带吊及260t汽车吊，把杆长度选为43m，工作半径选为10m，则150t履带吊单机起重量为64.2t，260t汽车吊单机起重量为54t，取钢丝绳与梁角度为60°。

（2）起重高度验算

限位高度1m，吊索具高度6.72m，吊钩高度0.5m，安全距离0.3m，预应力门机轨道梁最高安装高度为33m，预应力门机轨道梁高度2.1m，汽车吊回转半径至地面高度2.55m。260t汽车吊把杆长度为54m，因此垂直吊升高度为。

起吊高度：1＋6.7 2＋0.5＋0.3＋3 3－2.5 5＋2.1＝41.07m<41.82m。

因此起重高度满足要求。

（3）起重量验算

吊装门机轨道梁为例，其起吊净重量按75t，同时吊索具与吊钩重量按照2.0t计，预应力门机轨道梁架设采用150t履带吊及260t汽车吊在泄洪闸上游（预制梁场）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土过流面进行吊装。考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，则150t履带吊和260t汽车吊抬吊重量为（64.2t+54）×0.75t=88.65t＞77t，性能满足要求。

(4)结论

选用一台150t履带吊和一台260t汽车吊吊梁。选择方案可行，能够满足施工需求。