军车驾乘人员交通事故伤害机理与安全防护
2019-05-18周毅
周毅
摘 要 在交通事故中,往往驾驶员和车辆乘坐人员是最易受到人身安全威胁的对象。对于本文探讨的军车驾驶來说,车辆驾乘人员的安全保障工作具有同等重要的地位。为了进一步提高军车驾乘人员在车辆行驶中的安全保障系数,本文重点从其交通事故发生时对人员造成伤害的机理以及重点的伤害部位入手,探寻有效的安全防护措施,以期为军车驾乘人员的安全提供更有力的保障。
关键词 军车驾乘人员 交通事故 伤害机理 防护措施
中图分类号:U491.5 文献标识码:A
0引言
交通事故的发生虽然具有一定的突发性特点,但只要针对事故的具体情况和驾乘人员的伤情做好分析,就能同步得出相应的伤害机理,从而使得相应的安全防护工作根据有针对性和有效性。
1军用车辆交通事故风险规避的重要性
军用车辆的交通事故的发生,其不良影响程度是非常大的。主要表现在两个方面:第一,军用车辆的出车一般具有一定的执行任务性质,如物资运输,执行公务等,如途中发生了交通事故,则会直接影响到工作任务的顺利完成。如任务本身的影响范围大,关键性强,则意味着会对后续的一系列任务的执行带来不利的影响。第二,军用车辆的驾乘人员,在身体素质和思想层次水平上都应当更过硬,更有保障。而如果发生了非不可抗力因素的交通事故,则会在部队留下不良的记录,对于部队官兵思想意识稳定性造成不良的影响。可见,通过研究已经发生的交通事故的机理,并采取有效的安全防护措施降低军车交通事故的发生率具有重要的意义。
2驾乘人员损伤部位分析
根据驾乘人员在交通事故发生后,身体出现损伤的部位分析,可进一步对事故发生时的具体情况和引发事故的原因进行分析,通过数据统计可发现,在众多的事故损伤部位中,股骨、胸骨和肋骨是发生损伤频率最高的部位,其他身体各个部位也都均有一定的事故发生损伤几率。另外,从各个不同部位的损伤严重程度来看,以面部、骨盆、股骨为损伤严重程度较高的部位。通过不同部位的损伤发生频率和损伤程度的了解,有助于驾乘人员进一步进行事故伤害机理的分析。
3伤害机理分析
3.1集中在下肢的交通伤害机理
交通事故发生时,一般情况下都是由于剧烈的碰撞引起的。这时,汽车的驾驶员所受到的损伤一般大于乘坐人员,且主要的损伤区域会集中在下肢。而上文提到的股骨骨折的现象,其引发的机理是,万群荷载过大,特别是在事故发生时,如果驾驶员的膝盖部位深入到仪表盘区域,则会形成一种股骨弯曲力矩。这种强大的力量是引发股骨骨折的重要原因。另外,除了骨折这种较为严重的损伤外,下肢的骨折以及软组织伤上也是比较常见的。其机理主要是,当肢体需要承受沿着切面方向的压力时,皮肤组织中的坚韧部分和松散部分会发生分离,进一步造成扭伤、挫伤撞击伤。而下肢骨折,则是由于撞击、暴力挤压等作用引起的。
3.2集中在上肢的交通伤害机理
上肢的交通伤害,主要包括了桡骨和尺骨的骨折,另外还有肱骨与锁骨的骨折。其中,桡骨和尺骨的骨折受伤的主因一般是受到重物撞击或者车轮碾压。而肱骨和锁骨额骨折则大部分由于肘部着地或者侧方摔伤等。另外,上肢的损伤还包括了手部外伤,主因是被玻璃等尖锐物品划伤。
4安全防护措施研究
4.1提高军用车辆的交通安全管理质量
军用车辆的交通安全管理,需要驾乘人员的全面配合才能完成,从驾驶员的角度来说,其应当不断增强和完善个人的驾驶技术和紧急情况应对能力,并且定期接受考核和培训,形成时刻提高警惕的交通安全防护意识。另外,可以应用专业的心理素质考核模拟系统,考核其应对危险时的心理状态是否过硬,是否能够克服紧张、焦虑等不良情绪。而对于乘坐人员来讲,其应当注意在车辆行驶过程中保持正确的坐姿,并且掌握一定的危险发生时的躯体自我保护技巧。只有从驾驶员和乘车人员两方面做好交通安全培训和管理,才能降低事故的发生率。
4.2完善军用车辆安全管理制度
结合事故发生的成因分析,对相关的安全管理制度进行总结和完善,制定针对性、细节化的乘车规范和价值规范,扎实做好前期预防工作。另外,对于相关制度的落实执行,也要加大监管力度,确保各项制度都能够切实落实到位,真正为军车驾乘人员的安全提供保障。
4.3通过应用安全防护系统,提高防护效果
这里所指的安全防护系统,包括了安全带系统、安全气囊系统以及车辆的制动系统等。在这些系统的应用上,应当注意保持先进性和适用性,通过外部安全防护系统的更新和完善,为车辆行驶中的安全提供保障。现阶段比较先进的系统包括了防抱死系统(ABS)、安全带锁紧装置以及限荷器等,不同类型的防护系统的应用,都是通过智能和电子的手段,加大安全防护的力度,减低交通事故伤害的有效手段。
5结束语
总之,军用车辆的交通事故,不同的事故严重程度和驾乘人员的损伤部位,其背后都有其相应的形成机理。为了不断完善和提高安全防护工作的质量和力度,技术人员和管理人员应当从思想上和实践上重视这项工作,采取及时有效的安全防护措施减低事故带来的伤害。
参考文献
[1] 王世昌,梅振国,杨建明.基于CREAM的军车交通事故根原因追溯分析[J].军事交通学院学报,2016,18(02):14-17.
[2] 周永垒,李素惠,于泽等.军车驾驶员的速度预测和动作协调能力的实验研究[J].人类工效学,2017,23(04):14-17.