关于道路与桥梁施工技术中细节问题的探讨

乔东星 王心刚

摘要：随着中国交通建设的快速发展，桥梁数量不断增加。然而，在道路运输车辆大型化，重型化发展的趋势下，也对道路，桥梁等结构造成了严重破坏。受损的道路和桥梁应进行必要的维护和管理，使其能够适应过境的需要。本文主要分析了道路桥梁施工技术的细节，并针对存在的问题提出了相应的改进措施。

关键词：道路；桥梁；施工技术；细节问题

道路与桥梁施工技术发展迅速，道路与桥梁施工质量的好坏直接影响着人们出行的安全性。道桥工程作为基础性服务建设，不仅为城市的发展提供良好的环境，而且还推动着城市化进展。所以道桥施工技术中的细节问题也受到了社会各界的广泛关注，施工技术的进步与否直接决定工程施工质量。因此必须要提高工程施工技术，确保工程在施工中质量和安全，延长道路与桥梁使用寿命，这样才可以有效的实现道路桥梁的健康发展，为道路桥梁建设工程提供坚持有力的基础。

1.道路与桥梁施工技术中存在的细节问题

1.1路桥过渡段细节问题

对于道路与桥梁施工建设，因施工过程中没有按要求对过渡段进行技术处理，致使产生桥头跳车的现象。桥头跳车现象不但减慢车辆正常行驶的速度，而且在很大程度上阻碍了行车进程，甚至造成不可弥补的后果。道路与桥梁施工人员因没有对引道处软基加以核查并处理，没有有效完成软土铺垫工作，由此使路桥的高度存在差异，路面不能保持平整性，导致频繁出现桥头跳车的情况。

1.2路床碾压细节问题

基于技术细节，施工人员在道路与桥梁施工建设中可能会出现路床碾压不细致的问题，路床碾压不细致会减小路面的平坦性与稳定性，在面对自然雨水的冲刷压力时，路基与路床会变为软化，影响路面沉降雨水量均匀密度，进而使路面失去牢固性。这一问题的产生原因与施工中的路面压实环节息息相关，因压实工作的不细致，导致路面铺设施工技术缺少实践性，甚至影响路床碾压施工的质量与安全。

1.3道桥排水细节问题

基于道路与桥梁施工技术的细节问题，道路与桥梁的排水管道设施安置不合理为道桥施工技术中的一项问题。道路与桥梁排水不流畅既会影响人类出行的便利，又会降低道路交通发展速度。对于道路与桥梁的排水问题有两个因素：首先，排水管道的质量存在问题，排水管道质量不佳，导致碾压后路面产生裂缝；其次，排水设备的设计存在问题，排水设备不齐全，不能提高路面的平整性，在阴雨天有大量水流进出时，雨水便会聚集在一起，排水设备不能以最短的速度将雨水排除。

1.4混凝土裂缝问题

结合道路与桥梁施工现状问题，混凝土裂缝为发生率极高的一个问题，混凝土裂缝对人类造成的伤害力较大，其会改变混凝土构造减弱，降低混凝土体系的承载功能。随着外界作用力的增加，混凝土的裂缝程度会随之加大，混凝土裂缝一方面会影响道路桥梁的直观性，减小使用质量，另一方面会给施工人员埋下安全隐患，对施工人员的身心安全造成威胁。混凝土裂缝问题的形成原因是监理人员没有认真检查混凝土材料的质量问题，使许多不合格的混凝土进入道路桥梁施工进程中，无疑会降低道路桥梁的施工治质量。此外，施工人员技术水平不够精湛也为混凝土裂缝问题的一个原因。

2.道路和桥梁施工技术细节问题的解决途径

2.1 道路施工中接缝问题的解决

在对道路施工接缝处问题的处理过程中，笔者建议工作人员采用以下方式对其进行处理和解决：首先，可以借助切割机对路面进行相应的清洁处理，以此保证路面的干净，之后再进行新料的摊铺工作，在施工中需要引起注意的是保证切线的垂直性，这样才能保证施工环节的稳定性不受影响。其次在对废弃材料进行处理以后，还需要在路面适当涂抹沥青，从而更好的提升路面的防水性能和防腐蚀性。最后，在進行新料的摊铺工作过程中，还需要运用相关的技术标准对施工进行衡量，以此保证施工环节的正确性。在实际进行施工过程中，还需要对松铺系数引起相应的重视，并且要对其进行更完善的科学掌控，从而保证接缝问题得到有效落实。

2.2 对路床碾压问题的解决措施

解决路床碾压问题的有效措施分为三个步骤：第一，将路床施工标准作为道路桥梁施工建设的重心，将路床施工标准任务落到实处，认真设计路面的横坡与高度，尽力将路基的平整度维持在一个范围内。第二，强化路床施工建设中的防水与排水任务，以免施工中存有积水，影响施工进程，并且综合人考虑施工的排水量进程与施工过程的适应性。第三，对于施工建设，深入路床构造的核查工作，保证路床具有密实性，且对路桥的抗压能力进行排查，当路桥的积水量达到理想状态时，对路床进行碾压处理，提高碾压工作质量。其中，需关注的一个问题是对于碾压实际操作，需依据由高到低、由轻到重的施工基本准则，确保路床碾压具有较强的密实性能与平坦性能。

2.3排水管道渗水问题的解决措施

排水管渗水的主要处理的步骤为：首先，严格的检查排水管质量是否达标。在选择使用排水管道的时候，应该使用经过国家质检部门认证合格的，同时还应该具有质量合格证明文件，同时也要在安装施工之前进行全面的质量检查，发现任何的缺陷和问题都要停止使用，将其作为废料清理出施工现场，严禁使用任何的问题产品；其次，充分的做好填料接口连接处理，施工的过程中，要按照国家标准以及行业规范来进行施工，合理的配制混凝土施工材料，从技术角度分析，应该应用当前该领域中最为先进的技术，以提升工程的质量。填口施工的过程中，将接口内部的位置进行全面的清理，具体的处理原则就是结合实际情况展开施工，并且区分接口填料的主要类型。如果使用水泥作为填口材料，应该洒水浸湿；油性填料，就应该选择相对性的处理方法，干燥之后应该在表层涂刷油料，这些工作完成后应该按照施工工艺来进行施工，确保施工过程都符合规定的要求，此时应该确保砂浆饱满度达到标准的要求，涂抹砂浆的过程中，压光收浆以及养护工作同时进行，如果施工过程遇到地下水，应该在砌筑结束后进行勾缝处理；最后，将水泥砂浆涂层处理好，将井与管道连接的过程中，首先就是要全部实施润湿处理，然后就是进行刷浆施工，同时还应该确保内部与外部抹面施工达到要求，并且不会存在任何的渗漏问题。

2.4混凝土裂缝问题的解决措施

第一，掌控好混凝土材料的质量，一定要使用混凝土质量达到规定标准的混凝土，按照混凝土调配比例，合理配置混凝土，确保混凝土的密实性达到道路桥梁施工要求。第二，做好混凝土浇筑工作，通过二次振捣的浇筑方法对混凝土加以处理，为混凝土材料的安全性提供依据。第三，做好调节混凝土温度工作，在调节混凝土温度工作中，应全面结合道路桥梁施工建设环境的温度及湿度和混凝土的强度等，同时将混凝土加以养护，争取在施工完成后不会出现混凝土裂缝的现象，保证施工质量。

2.5 加强路基路面的质量监督和控制

首先需要对过渡段所存在的沉降缺陷来实施的监控和管理，及时采取有效的措施，在施工中应该设置斜坡式沉降结构，对于连续沉降问题应该采取措施来避免沉降问题，加强各个施工环节的控制。其次，过渡阶段应该针对每个施工的环节的进行质量控制，后台建筑工程中的路面搭板、路面厚度都要完全相同，进而可以有效地降低沉降问题的发生率。路基路面在施工中需要尽量的选择软基处理技术，从而能够有效降低地基沉降发生率，全面提升道路桥梁工程的质量。

2.6 提高施工人员专业素养

现阶段，道路与桥梁工程相关负责人除了要解决道路与桥梁的基本问题，还有提高施工人员的专业素养，施工人员专业性既影响施工建设进程，又影响道路与桥梁工程的发展速度。基于此，提高施工人員专业素养尤其重要。第一，树立道路桥梁施工人员的责任意识，特别是施工的一线人员，需深入学习施工知识与技能，相关负责人要使施工人员意识到施工的重要性。第二，落实施工责任制，将施工任务分配到每个施工人员身上，一旦出现问题便寻找施工责任人员，促进施工人员认真完成施工任务。第三，定期开展施工技术培训活动，活动内容主要以对知识的理解与掌握和实践为主，建立培训机构，实行老员工带领新员工的培训方式，构建绩效考核制度，经过一段时间的施工工作后，对施工人员进行全方面考核，并制定奖罚分明制度，对工作认真、表现优秀的施工人员加以奖赏，激励员工工作积极性。第四，培养施工人员的随机应变能力，例如在施工期间遇到雨水应怎样做，面对施工计划的整合与修改如何进行施工工作等，不断培养施工人员的专业素养与技能，以此提升道路与桥梁工程的整体施工水平与企业的核心竞争力，推动道路与桥梁工程的前进发展。

综上所述，目前我国道路与桥梁施工中仍存在一些细节问题，道路与桥梁施工人员技术仍需要提高。基于此，制定有效解决问题方案，创新施工方法，通过解决路桥过渡段问题、路床碾压问题、道桥排水问题、混凝土裂缝问题和提高施工人员专业素养等完善道路与桥梁工程工作体系，以期道路与桥梁建设工程企业能够快速发展。

参考文献：

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