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浅谈我国机载航空特种弹药的现状及发展

2019-05-10赵亮

兵器知识 2019年5期
关键词:弹药炸药特种

赵亮

俄罗斯140千克航空照明照相炸弹

航空特种弹药作为弹药系统的一个分支,主要是指除杀伤、爆破弹药之外的为了达到特定战术目的的一类非直接毁伤性弹药。它除包括照明、发烟、燃烧、信号等烟火效应弹药外,还包括诱饵、干扰、防暴、化学、宣传、训练等弹药。另外新近出现的电视侦察弹、通讯干扰弹、高能微波弹、碳纤维弹、燃料空气炸弹、末敏弹等一大批新概念弹药也在其中。

隨着光电技术的广泛应用,将传统的特种弹药带入了变革时代。一方面,某些传统的特种弹药在高技术战争中的作用相形见绌,亟待改进、提高和发展。另一方面,高科技的发展也给特种弹药的发展开辟了广阔的天地,创造了必要的条件。

我国机载航空特种弹药的现状及差距

我国机载航空特种弹药的研制,始于上世纪五十年代末,经历了仿制、自行设计、全面发展三个阶段,取得可喜的成果。

航空照明炸弹是国内研究装备较早的航空特种炸弹,其产品大多是在六七十年代前苏联相应产品的基础上仿制而成(见表1)。炸弹外形大多为高阻外形,照明药剂一般为钡盐白光照明剂,发光时间较长,伞炬系统降速一般为4~5米/秒。

自上世纪七十年代末,我国在照明弹药的研究方面取得了多项技术成果。先后完成了钠盐黄光照明剂替代钡盐白光照明剂,提高了光强;环氧型黄光照明药剂的研制及球形镁粉在照明药剂中的应用,既提高了发光效率,同时又改善了药剂制备条件。

表1 我国主要机载航空照明炸弹性能

航空宣传炸弹主要用于在敌人阵地或后方上空投撒宣传品。我国研制的主要产品有50-1航宣250-1航宣弹。

表2我国主要机载航空燃烧炸弹性能

机载航空烟幕炸弹是国内研制最少的航空特种弹药之一。只在六十年代完成了100-1航烟弹的研仿,为爆炸式黄磷弹,主要用途为遮蔽及目标指示。

我国在上世纪六十年代初期开始进行航空燃烧弹的研究,先后定型了一批产品(见表2),近期又开展了俄罗斯苏-27飞机所配500千克航爆燃弹及500千克航空子母燃烧弹的研仿研究,并已取得了初步成果。上述已定型产品的装填物大多采用黄磷加燃烧药包或橡胶及凝固汽油类燃烧剂,用爆炸分散方式使其作用,性能水平与国外同类产品相当。

近年来我国一直把燃烧药剂的研究放在重要位置,在金属燃烧剂、油基燃烧剂、高温油基燃烧剂、烟火燃烧剂和自燃性燃烧剂等方面,不但填补了各种类型燃烧剂的空白,而且各类燃烧剂的性能水平接近国外同类燃烧剂的性能水平。

关于新型航空特种弹药的研究,我国基本上处于起步阶段。“八五”、“九五”及“十五”期间,国内开展了红外成像烟火技术、箔条红外诱饵技术、碳纤维弹、云爆弹及末敏弹等研究,其中碳纤维弹和云爆弹已完成型号研制。

我国的航空特种弹药研究同国外相比还有很大差距,表现在品种不够齐全,不能形成系列化;产品性能水平较低,作用效果大多还停留在国外六七十年代的技术水平上;功能范围窄,尤其是现代战争条件下,光电设备的大量使用使传统的特种弹药作用变得相对不足;新型特种弹药、非致死性弹药的研制,特别是适应高科技战争的特种弹药研制较少;测试设备、测试方法研究投入不足,测试手段整体相对落后。

国外机载航空新概念特种弹药及发展

国外机载航空弹药在新概念特种弹药方面,除碳纤维弹、燃烧空气炸弹及末敏弹外,还有一些新弹种。

通讯干扰弹是将通讯于扰机发射到故方阵地或指定区域,发出与故方通讯设备工作转率相同的无线电波,以干扰并切断通讯联系的新型特种弹。

中国250千克航空燃料空气炸弹

战场监测弹药是将传感装置及高频发射机远到故方阵地上,以获得准确的战场信息的新型特种弹药。

高功率微波弹是指利用高功率微波束干找和烧毁故方电子设备以及杀伤人员的新型特种弹,高功率波微弹对目标的毁伤作用主要有电效应、热效应和生物效应。

中国100-1航空照明弹剖视图

计算机病毒弹通过在武器装备和指挥系统的计算机输入各种病毒,使其发生故障甚至全部瘫痪的一种新型特种弹。

装填分子间炸药的弹药是一种不同于传统高能炸药的新原理炸药,又叫分子内炸药。是氧化剂和可燃物为单独组分经均匀混合后制成的炸药,其爆轰时释放的能量主要来自氧化剂和可燃剂之间的快速化学反应。分子间炸药是一种高威力、低易损性炸药,一诞生便显示出巨大的生命力,得到了国外的充分重视,部分型号已在弹药中得到应用,如美国的50AN、50EDD、48AN52ADNT等。

声波弹药是以炸药爆炸驱动声波装置将化学能转换为声能,产生低频或高频声波包括高能次声、次声、超声波弹药等。主要用于使人员产生视觉模糊、恶心等生理反应,暂时失去作战能力。最典型的是次声武器和高能超声武器。

我国机载航空特种弹药发展设想

由于受到前期我空军力量相对薄弱的影响,机载航空弹药的发展较其它军兵种迟缓。特别是在航空特种弹药方面,不论从装备品种还是装备数量方面均少。我国机载航空特种弹药在应从以下几个方面开展研究。

俄罗斯研制的500千克烟幕航空炸弹,可载烟幕剂170千克,烟幕形成时间60~90秒

俄罗斯106千克燃烧航空炸弹,可载燃烧剂47千克。

俄罗斯250千克宣传航空炸弹,可载宣传品25~46千克

随着我空军军力的不断增强,载机性能水平的不断提高,传统的特种弹药已不能满足其使用及载机需要。可以结合需求情况,利用现在规划的平台,口径上形成系统配备。

研制新型照明炸弹,其可通用爆破炸弹或子母炸弹,照明药剂选用新型高效照明剂,同时应用低降速吊伞结构技术,使新型照明炸弹不论从弹道性能、照明效应还是在伞炬系统降速等方面均较原照明炸弹性能有大幅度提高。

研制250千克或500千克口径的烟幕炸弹及宣传炸弹,以填补我国目前在此领域的装备空白。

与传统弹药相比,使用某些新概念特种弹是达到同样战术目的更为有效、更为文明的手段。我国在此领域研究起步较晚,应高度重视。

结语

综上所述,我军机载航空特种弹药发展应以“品种齐全、发展创新”为原则进行开发和研制。可以规划发射平台,以少量的投入改进传统技术,尽快形成系统配置,改变长期以来我国机载特种弹药杂而不全的局面。

此外,重视基础技术研究,发展光电对抗弹药及新型特种弹药所需的有效载荷技术。最后,加強情报研究,及时跟踪国外信息,开展新型特种弹药及非致死性弹药的技术探索。 [编辑/行健]

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