关于现代汽车维修现状、技术设备与质量管理的探讨

魏兵

摘要：科技发展日新月异，人们对时间效率的追求也越来越高，汽车作为国民交通出行和推动经济发展的重要工具，在方便民众的同时，其发展水平也显示了一个国家的现代科技水平。作为汽车附属产业的维修业则为保持汽车高效安全运行提供了重要保障。本文章在阐述汽修行业问题的基础上，针对汽修过程中出现的故障诊断、设备检测、人才队伍、信息化平台建设及质控管理规范等方面进行详细阐述，意在为汽修行业的长远发展提供理论支持，同时希望能够为同行及汽修单位提供一定的科学参考。

关键词：现代汽车;维修现状;技术设备;质量管理

随着现代科技、大数据、云计算等飞速发展，现代汽车工业中一些新技术、新材料、新工艺也被广泛应用，尤其是有关电子、液压等技术在汽车领域的深入应用，让汽车行业在各行业发展中遥遥领先，汽车款式与工艺更新换代日渐频繁。汽车维修行业的传统方法主要依靠耳听、眼观、手触，故障检查存在不准确因素外，技术的传承更需要师傅领进门，过程繁琐，而现代技术的应用则成功避开这些缺陷，汽修行业也迎来高科技属性的春天，随着应用的推广与使用，汽修领域人才观念也逐渐蜕变。

一、当前汽修行业存在的问题

目前汽修行业领域主要存在的问题有：1、整体技术落后，有关汽修行业的国标及行标比较少，行业覆盖面太窄，管理不规范，导致管理部门无法监控保证质量;2、行业内管理机构不健全、管理体系不完善，在维修费用取缔之后，很多维修管理人员多为兼职，维修管理人员的锐减及专业素质的减低导致业务质量的降低，进一步导致了汽修行业的针对性和专业性的降低;3、相关文件的实际操作存在障碍，首先在技术人员方面，全省维修人员中初中以下学历三分之一以上，中高职学历不到三分之一，从等级划分角度来说，初级工等级及以下占80%以上，中高级工和技师总共占不到20%，管理方面，按照文件要求，应配备齐全维修质量检验员、设备设施岗位操作人员;4、专业技术等级坚定工作主要由地方劳动保障部门负责，且没有设立汽修相关专业的鉴定机构。

二、汽修领域的检测技术及其设备的改进

（一）检测技术的研究进展。从现代社会发展来看，汽车已经不仅仅是一种交通工具或者一种简单的机械产品，而是一种科技与产业发展的结晶。尤其在电子技术飞速发展的当今社会，汽车行业的专业化和科技化也在不断提高，目前汽车系统可以全面由ECU（电控单元件）掌控，而且ECU具有检测故障、储存代码等功能，若某部件出现问题，则可以利用解码器从ECU的单元存储器中解读故障码，为解决故障部提供实时帮助。

（二）先进的检测设备。大量汽车维修技术的发展也促成了行业质的突变，汽修设备领域的生产不再仅仅局限于机具类，自20世纪90年代以来，大批量进口的先进的汽车维修检测设备被引进到国内。当然，为了能够熟练掌握并操作先进检测设备，必须对技术人员进行专业培训，提高外语能力及电子科技水平，正確掌握使用方法，才能更好地使用设备，将设备的功能应用到最大化。

三、加快推动汽修信息化进程

随着网络信息、平台的更新发展，每个行业都面临一个全新发展的机遇，汽修行业也不例外。汽车从外部结构到内在控制都处在一个高科技发展领域，促成了汽车品牌、设备、功能的不断更新，专业技术人员即使专业素养再高，而绝不可能将所有汽修资料全部储存在大脑中，资料的缺乏必将导致自身能力的局限，则更加凸显信息化在汽修行业发展中的重要作用。无疑信息化资源的遍布对社会各领域的发展产生巨大冲击，也带来了巨大的经济效益，比如一个汽修企业的维修员工可以通过上互联网快速查询到所需汽车维修的全部详细资料，进而保证快速检测并排除障碍，减少不必要的维修时间，显著提高工作效率，在更短的时间完成更多工作，为企业赚取更高的经济效益，对于企业的实际利益来说，这份影响无疑是巨大的。

四、专业化人才队伍的建设

传统汽修行业的维修人员大多文化水平低、理论知识少、外语及计算机能力不足，严重局限了汽修企业的机械一体化进程，也无法满足现代汽修行业发展的需要。所以，如今的汽修行业急需提高专业维修人员整体素养，在扎实掌握汽修所需的一系列专业知识理论与技术外，还需要掌握各种相关设备和仪器的操作，最好能够熟练使用外语，并具备通过计算机进行数据分析和排除障碍的能力，在实际维修过程中，保证用最短的时间完成最优质的服务。在提高学习成效方面，企业也可以利用互联网实时教学，通过网上传阅资料和互动教学，建立现代汽修培训新方式。

五、汽车维修后期质量监控与管理

根据经营隶属关系，我国的汽修配件采购渠道主要有：传统的汽车维修企业、特约维修站、面向大众的普通维修企业、小作坊式维修企业。我国汽车维修行业现状比较杂乱，必须加强后期质量监控与管理。1、事故车的后期维修质量监控与管理。目前来看，我国大多数事故车主要依靠车险公司保障，国家部委支持相关的维修质量监控与管理技术，并制定了《我国汽车维修诚信企业资质评估指标体系》，对二类维修企业进行评估，设立事故车维修救援企业;2、一般汽车维修后期的质量检测与管理，我国汽车维修上线检测合格率逐年递增，并且能够控制在千分之一以下的投诉率。全国各省汽车维修行业全面贯彻落实国家、省部级有关规定及技术规范、行业标准等，不断加强对维修后期的质量监控与管理，保证汽修企业严格执行“三检”制度、一车一档制度及相关登记制度，严格落实“三单一证”，严格按照规定进行维修诊断、检测、验收和上线检测制度，对车辆维修后实施出厂质量保证期制度，同时对维修费用标准、作业项目、承诺服务、投诉举报等实行公开透明制度;3、对汽车的综合性能进行严格检测，充分利用信息化发展渠道严格规范检测参数、检测标准等，保证汽车不解体的情况下，能够通过技术手段迅速掌握其系统、零部件、性能等情况，同时快速查出故障隐患，提出解决方案或预防措施，在保证汽车安全运行的基础上延长使用寿命，节约能源，减少污染。

结语：

为提高汽车维修行业技术、促进行业发展，对新的汽车检测系统、质量监控等高科技含量技术必须快速引进，建立汽车综合性能检测站，对汽车维修进行质量监控，包括对车辆的改装、报废以及相关工艺、成果进行技术检测，并提供结果;接收公安、商检等部门的检测委托，并提供结果。对汽车综合性能检测站的运行机制必须按照企业制度规范要求进行改革，根据市场要求，保证汽车维修领域对新技术、新设备、新标准做到及时更新，实行全面监控与管理。

参考文献

[1]郑丹凤.关于现代汽车维修技术的探讨[J].南方农机，2017，4823：216+220.

[2]高峰.汽车维修服务质量管理体系研究[J].时代汽车，2017，24：117-118.

[3]李坤.电子故障诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].时代汽车，2018，11：173-174.

[3]叶智彪.新环境下汽车维修人才培养对策研究[J].科技资讯，2016，1434：178-179.