浅谈住宅加装曳引驱动电梯检验应注意的问题

周强

摘要：随着社会经济的快速发展，人民群众的生活水平也在不断提高，所以越来越多的人也开始追求更高的生活品质。但是对于很多的既有住宅来说，六层以及以上的建筑并没有安装电梯，这样就给人们的出行带来了一定的影响。通过在既有住宅中加装曳引驱动电梯可以更加方便人们的出行，提高生活质量。但是在加装曳引驱动电梯时，由于受到建筑物结构限制，所以对既有住宅加装曳引驱动电梯与新建住宅安装曳引驱动电梯存在着明显的区别，必须要按照不同的施工标准来进行检验，只有这样才能够确保既有住宅加装曳引驱动电梯的安装质量。

关键词：既有住宅;曳引驱动电梯;加装;检验

在加装电梯的过程中，最主要的就是保证电梯安全稳定的运行，因为电梯安装不符合规范而导致电梯运行出现故障造成人民群众生命财产的威胁。既有住宅加装曳引驱动电梯由于受到建筑物结构的限制所以应该按照国家质检总局颁布的《安装于现有建筑物中的新电梯制造与安全规范标准》，并且进行深入的检验，保证安装项目符合要求。

一、通道与通道门的安装

在住宅加装曳引驱动电梯时，要保证整个通道门的高度在1.8M以上并且门的宽度应该不小于0.6M，如果电梯门高度小于1.8M，则必须在电梯门的两侧设置警告标记。通过利用黄色和黑色的安全警告指示牌，能够提醒人民群众正确使用电梯。

二、井道封闭

在井道封闭的检验过程中必须要保证层门门锁周围的装置没有障碍，而且井道壁可以留有装置口。通过对井道壁曳引电梯驱动安装进行严格检查，可以保证幼儿的安全。

三、顶部空间

在过去对曳引驱动电梯顶部空间的检验与测量时，必须要有极限开关和井道下方的防护两项进行同步检验，其中对于顶部空间的检验，必须要计算轿厢导轨的制导行程以及轿箱可站人的最高面积，水平面与轿厢投影部分，井道底最低部件水平面之间的自由垂直距离，但是在既有住宅建筑加装曳引驱动电梯检验的过程中，可以适当的减少顶部空间，并且保证顶部空间的电梯与轿厢导轨行程距离不变，确保整个顶层安全，另外再针对顶部空间减小检验的过程中应该严格按照相关的檢验标准和规范对顶层安全空间装置以及电梯运行安全系统进行合理化的控制，适当的检验测量顶层空间安全装置是否符合要求，另外要加强对视觉信号，听觉信号等相关的辅助设施是否完善进行全面的检查，由于顶层安全空间装置是可移动的制停装置。所以可移动制停装置必须要在对重下面并机械的制停轿厢，在自动操作设计完成之后，要避免完全收回位置和完全伸展位置之间的移动，否则很容易造成破坏受损等情况。预出发制停系统包括触发装置，当轿厢在不断上升的过程中到达固定的出发点时触发装置的连接件就会自动进行机械制动钳动作，为此必须要对轿顶、井道、底坑等进行全面的检查，并且判断是否需要维修，当可移动制停装置缓冲部件完全压缩或者制停系统滞后时，轿箱可站人最高面积，水平面与轿厢投影之间的距离不应该低于1.2M。可移动制停装置也应该具有手动操作和自动操作两种控制系统，避免出现自动操作失效而无法及时解决的问题在电源产生故障时，由于自动操作可移动制停装置必须要保持在电源恢复前可以利用手动操作对整个制停装置进行解决，如果不在动作位置上，则机械安装的位置要进行安全系统的操作，避免轿厢上行方向产生异动的情况，另外可移动的制停装置和触发装置也必须设置电气安装的检测系统对完全伸展位置和完全收回位置进行全面的检查。而电梯运行控制系统的安全检查，首先必须要确保整个电气安全装置符合要求，因为通过安全系统的动作能够保证终止电梯正常运行，可以直接利用钥匙来打开轿厢门板，由于电气安全装置动作能够与安全系统一起复位，所以对手动层门电梯应该设置第二开关避免任何进入轿顶的门被随意的打开，只有通过特定的工具才能够接近，此外在安全系统复位和电梯恢复正常运转状态时，必须要通过一个电气复位装置来实现，如果电梯在运行状态的过程中进行检查，尽在电梯不运行的状态下不在指定位置，任何进入井道的门都必须被紧闭，只有这样才能够保证安全，空间能够及时复位，而且电源故障也不会导致安全系统复位。

电气复位装置必须在井道外侧，并且避免被外来人员接触通过设置电气安全装置，监测系统能够保证电气装置在工作状态时停止运行，在运行检修的状态时通过撞击可移动制停装置的缓冲部件或者停止制动钳则必须允许向下运行，只有可移动的执行装置或者触发装置在没有动作的位置上才能够保证电梯正常运行。

四、底坑空间

在底坑空间检查的过程中，必须要确保底部安全，空间装置是可移动制停装置或者是预触发停止装置，而且自动操作，可移动制停装置要设计成在完全收回位置或者完全伸展位置之间，都能够避免出现破坏撞击的情况，另外预触发制停装置还应该包括触发装置。控制电梯运行安全系统的检验，必须要保证能够利用钥匙直接打开通往底坑的活动门板，而且当电气安全装置动作时，双稳态开关与安全系统能够一起复位，并且通过对手动层门电梯要符合第二开关的设置要求，避免出现外人进入井道、底坑内的情况，此外，安全系统复位和电梯恢复到正常运行状态时，必须要通过操作一个电气复位装置来实现，并且在电梯不在检修运行状态时，底坑和轿顶停止装置不在停止位置，任何进入井道的门或活动门都是关闭状态，在电梯复位装置设计的过程中必须要再请到外部，并且只有被授权的人员才能够接近在运行状态下，如果撞击可停止装置缓冲部位或停止前则必须要附加极限开关，只有安全系统的动作，并且可移动停止装置或触发装置在动作位置的状态下才能够进行检修工作。

五、轿厢对重间距

在既有住宅加装曳引驱动电梯检验时，对整个轿厢的面积进行检测必须要符合。相关的设计标准当中可以设置在与轿厢分离的井道内部。同时对原有的基础对重、井道和导向可以进行详细的规定。在检测加装电梯的过程中，要确保轿厢与其他相关部件对重的距离宽度在25毫米以上，并且要小于50毫米，避免出现导向失效的情况。

六、地坎护脚板

在检查护脚板的过程中，如果护脚板不能够完全收回到指定位置，则电气安全装置必须停止电梯的稳定运行，通过提供一个救援层站能够获得的用于打开轿厢门锁的机械装置。此外护脚板必须要利用三角锁钥匙才能够打开，只有从最底层站底坑地面或者顶掉，采用适当的方法进行手动收回，在任何层门被三角钥匙打开时都应该满足。设计标准并且可以提供一个救援层站在失电的状态下，轿厢如果处于完全压缩的位置上，则必须要保证轿厢的护脚板可以自动伸展到完全伸展的位置。

结论：

本文通过对既有住宅加装曳引驱动电梯检验的注意事项进行分析，对现有的住宅加装曳引驱动电梯检验的具体环节进行判断，并且与安装电梯的检验进行比较和分析，能够提高电梯的运行效果，保障人民群众的生命安全。

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