浅谈车身漆面护理

文：张启森

很多车主在洗车后发现，车身表面有不少细微的伤痕，车主希望将划痕去除，但尽可能不要重新喷漆。对于汽车表面的细小划痕，如果通过仔细检查（如眼睛观察、用手触摸感觉等）可以确定，划痕只是伤及清漆表层，那么往往则可以用抛光的方法进行恢复。

抛光就是通过打磨除去附着在漆面的灰尘和麻点，对表面粗糙和细微划痕等平整度不良处进行整修，使漆面显出自身的光泽。抛光是一种方便快捷的去除浅划痕的方法，又是封釉、镀膜等漆面护理程序的准备，还可以起到漆面翻新等作用，是汽车美容中漆面护理的核心工艺。甚至可以说，漆面护理的效果，80%取决于抛光的效果，20%才是取决于护理材料的效果。

一、常用设备工具和材料

抛光机是漆面护理常用的设备之一。市场上常用的抛光机按照结构来分，有卧式抛光机和立式抛光机；按照动力分，有电动抛光机和气动抛光机（图1）。

在漆面保护工艺中，封釉多要使用专用的振抛机，振抛机在工作时产生旋转和振动2种运动。

在漆面护理中，常常还需要用到各种抛光垫、喷水壶、砂纸、遮蔽贴纸、无纺布毛巾、抛光剂、蜡、釉和水晶镀膜等工具和材料等。

二、漆面瑕疵类型

在重新喷涂后和日常使用中，车身漆面都不可避免地会产生各种各样的瑕疵。由于本文主要介绍针对日常使用中所产生瑕疵的作业，所以对喷涂瑕疵的处理在此不作介绍。

1.漆面瑕疵的来源

日常使用中，漆面瑕疵的最主要形式是一道道很细的划痕。这种划痕来自于几方面：行驶时空气中的沙尘与车漆的摩擦；掸车时灰尘与车身的摩擦；洗车时海绵、毛巾中夹杂的沙土与车身的摩擦；衣物上的硬物与车身的摩擦；树枝或树叶与车身的摩擦；在其他车、物上的刮蹭；恶意划伤等。这些划痕有些可以清除，有些只能通过重新喷涂来挽救。

图1 抛光机型式

2.漆面瑕疵的类型

车身漆面状况可以分为基本全新、太阳纹和很细的划痕、细擦痕、中度划痕、粗糙的划痕、重度氧化以及深划痕等类型。

三、车身漆面护理

完整的漆面护理过程包括：施工前准备——划痕处理——整车抛光——漆面保护这几个主要步骤。其中最为重要的便是划痕处理。

1.漆面划痕处理前的准备工作

将需要处理的汽车表面洗干净，并将重污渍与附着物用专用清洁剂清除。分析漆面状况，对无法处理的漆面瑕疵做好记录。将需要遮挡的部位用遮蔽胶带配合专用薄膜遮挡起来。通常需要遮挡的部位有：各种哑光塑料件、橡胶件、各种网状物、窄缝、防擦条、喷水口、车标、文字、玻璃、后视镜镜面、雨刮器、门拉手以及钥匙孔等。同时，对车身表面划分区域（图2）。

2.划痕处理

划痕处理即局部抛光。针对划痕的深度，可以通过以下步骤处理。

(1)砂纸打磨

根据情况选择是否需要砂纸打磨。砂纸打磨可以用机器，也可以用手工。需要区分的是，机器打磨都是干磨，手工打磨通常是水磨。干磨的效率很高，水磨的光洁度比较好。机器打磨可以使用气动打磨机，既方便手持，又可充分利用砂纸。美容领域使用的砂纸一般目数都比较高，常用的有P1000、P1200、P1500和P2000等。

(2)精磨

打磨过后的部位，有条件的可以进行扩大范围的精磨。市场上一些好的精磨产品相当于P3000的砂纸，可以将普通的打磨痕迹清除到最小，从而大大缩短后续抛光时间，提高效率。通过精磨扩大打磨面积，必须完全覆盖并去除原有打磨痕迹。

(3)深切研磨

使用粗切蜡进行深切研磨，可以去除打磨痕迹或直接用于处理中等深度的划痕。作业时操作者双手握紧抛光机（尤其是初学者，必须要握紧，熟练后逐渐放松），肘部自然下垂，上臂用力，操作重点是要控制抛光机沿着自己需要的方向运动。研磨过程中操作者两脚自然分开站稳，蹲下时一定要两脚前后分开，保持稳定。

(4)中切研磨

经过精磨处理后的漆面，需经过中切研磨使表面光洁度提高。而经过深切研磨处理的漆面，也可以先进行中切研磨再进行微切研磨或抛光。进行中切研磨前，首先要更换抛光垫或将抛光垫洗干净，更换材料，随后步骤与深切研磨相同。

(5)微切研磨（抛光）

经过深切研磨和中切研磨的漆面，都应该通过微切研磨消除其残余痕迹。有些最新材料专用于消除太阳纹，但要配合专用的托盘、抛光垫及无尘纸。如果没有这个条件，可以用微切蜡配合比较柔软的抛光垫进行处理。

微切研磨时的转速应高于中切研磨时的转速，用普通卧式抛光机时转数为2 200～3 000 r/min，立式抛光机则效果更好。利用抛光时的热量，使车漆与抛光剂在高速相对运动中发生化学反应，进而消除细微划痕及太阳纹，让漆面显出完美的光泽和颜色。

(6)清理

抛光之后洗车并彻底清理车身表面，尤其是各种缝隙，包括发动机舱盖缝隙、门缝、行李舱盖缝隙等，另外还有各种塑料和橡胶表面、文字、牌照以及中网等。清理完后仔细检查，必须将残余的抛光剂完全去除。如果有些部位的抛光剂不太好清理，可以使用开蜡水。

四、划痕处理的注意事项

①操作前必须穿着工作服，工作服表面不得有突出硬物。要带上围裙，手上、身上不得佩带饰物。要佩戴防护眼镜，但不应戴手套。

②操作中随时注意水电分开，注意用电安全。

③泛白的划痕用砂纸打磨会大大缩短施工的时间，这时要首先估计一下漆面的厚度，保证不会把面漆磨穿。我国规定的面漆层厚度不得小于40 μm，美国和德国对面漆厚度的规定也大致相仿，日本车漆虽然光泽度好，但相对最薄。

④原装欧美车的漆面硬度和厚度都较高，国产车包括一些合资车的漆面硬度比较低，日韩车系其次。另外，修补后不久的漆面硬度最低。所以，漆面处理时间、力度都要根据实际情况区别对待，恰当把握。操作过程中要经常停机观察漆面状况、感觉漆面温度，这对于操作人员来说是非常必要的。

⑤形状突变处（如发动机舱盖上的棱角等）的漆膜厚度一般比普通平面上要薄1/3以上，打磨和抛光都很容易磨穿。因此，这些部位一般不打磨而是直接抛光。

⑥抛光过程中，应将电线斜跨过肩膀，避免电线拖挂擦伤漆面。不要倒置抛光机使抛光垫在最低处，否则很容易使电线卷入主轴发生事故。

⑦在已处理的漆面上使用各种保护产品，能够去除抛光所产生的杂乱光泽，更好保护处理后的漆面，使漆面产生耀眼的光泽。漆面保护可以采用打蜡、封釉或镀膜等护理，以确保车身漆面。

图2 漆面处理时的分区