火车开至大风尚

每个人对坐火车可能都有一种特别的感情，尤其是老一代的人，在没有动车、高铁的时代，老火车总能使人感受到一种别样的韵味。

在曾经的无数岁月里，老火车将丰富的物资运输给我们； 老火车，载着那些思乡情切的在外游子走向回家的路；老火车，带着千千万万的人去看五彩斑斓的世界；老火车……

但是时代在前进，老火车那种慢悠悠的速度已赶不上这个时代的步伐，即便曾经辉煌一时，现在也被逐渐淘汰，静置在站台上或被当作废旧物品卖掉。看着它们静寂地躺在那里，竟让人觉得有一点点心酸。

一个对老火车有着特殊感情的艺术家——燕宁老师，他带着一批上世纪50年代的老车厢已经走过了二十多个春夏秋冬。2019年的春天，老火车又随他一起来到了工业文明集散地 ——朝辉大风尚。

在朝辉大风尚艺术馆这片土地上，有数不清的被人们抛弃的旧物件，当然也有许许多多以此为生的人们，还有一批让废旧物件变废为宝成为再生艺术的团队。燕宁老师正是看中了这样的氛围，才带着他的老伙计——老火车厢加入朝辉大风尚艺术馆。他想给予老火车一次重生，一次与艺术家的深入交流与碰撞。

火车，人类进入工业文明的重要标志，承载着人类文明的工业时代记忆。期待它在朝辉大风尚艺术馆艺术馆的新环境中，继续散发着工业文明气息，一直保留它曾经的记忆，让这种被遗失的美好在朝辉大风尚艺术馆重生。

看！朝辉大风尚艺术馆正在建设中的老火车厢酒吧已迈开大步走向我们，将于2019年5月份以全新的面貌与我们相遇。

来吧，来朝辉大风尚艺术馆，相约于此，坐着火车一起出发吧！

燕宁传奇

关于邵燕宁的“传奇”很多：辞职、流浪、玩“挎子”（三轮摩托）、自驾吉普远征、开另类商店……是真正有故事的人。“工作只是一种经历”，基于这种想法，邵燕宁在干了5年考古工作后，1989年离开考古研究所，去了哈萨克。本意其实并不浪漫，当时他只是对少数民族文化特别痴迷，还想着报考“民族学”专业的研究生。一年后，他又南下去了深圳，一呆就是3年。从最古朴到最开放，邵燕宁走过了两个极端，也获得了他想要的全部情感体验。

谈起自己的酒吧，邵燕宁说，开酒吧的人都有点个性。我喜欢坐火车，喜欢与人在那里非常轻松的气氛下交流，感觉特舒展。1993年从深圳刚回来，邵燕宁便在西安最繁华的东大街开了一个“硬汉商店”，专卖属于男人的玩具——仿真军用品、印第安人和西藏人制作的饰品、牛仔用的皮带扣和马鞍、“哈雷”专用品、皮酒囊、木烟盒等小玩意。他总是亲自站在柜台前，兴致勃勃不厌其烦地向光顾这里的每一个人“推销”他的“宝物”，告诉人家每一件“宝物”背后的故事，生怕“明珠暗投”。若遇知音，邵燕宁会兴奋地与他们切磋很久，常常让人觉得这里并非商店，而是初具规模的“男人沙龙”。

不到三、四年功夫，西安的大街小巷忽地冒出十几家“盗版”硬汉商店，鱼龙混杂，东西自然也“串了味”。眼看着心爱的东西叫人“糟蹋”，邵燕宁无能为力，只好决定再搞创新，至少十年八年没人能模仿得了。“老火车厢酒吧”的创意就这么出来了。

搞了10节火车皮，连在火车站上了大半辈子班的老师博都不知道他怎么能弄到那么多老火车车厢。问他细节，邵燕宁却一脸神秘，无可奉告，只能说出一节火车皮等于12吨钢材。如今这些老伙计们又跟着他一起来到了朝辉大风尚，期待们它的另一段故事。