创新型便携式装卸工具的设计

张雪芹 （兰州工业学院，甘肃 兰州 730050）

0 引言

随着社会技术的进步，物流行业规模逐步增大，运输货物的数量和重量也日趋庞大。与此同时，物流业在快速发展的过程中也暴露了许多亟待解决的问题：目前物流行业市场上所使用的货车大都缺乏快捷简单的起重工具，大都借助于叉车完成装卸工作，由于叉车有着空驶费，所以客户将面临巨大的支付问题。

基于以上“许多零星大件货物无法承接”这一行业问题，本文研发了这款便携式装卸工具。

1 产品结构及工作原理

产品结构如图1，本产品包括右侧伸缩杆1、右侧立柱3、摇轮5、挡子6、横梁8、动滑轮组7、起吊绳9、机械爪2、机械爪吊绳4、左侧立柱10、左侧伸缩杆11。

所述左侧伸缩杆11设置在左侧立柱10的下端；所述左侧立柱10上设有固定板10-2；所述的固定板10-2上设有固定孔10-1；所述的横梁8上设有吊耳8-3、中心定滑轮8-2、右侧定滑轮8-1，两端分别与左侧立柱3、右侧立柱10通过螺纹连接；所述的右侧立柱3上设有摇轮5和挡子6；所述的右侧伸缩杆3设置在右侧立柱1的下端；所述的起吊绳9依次连接有吊耳8-3、动滑轮组7、中心定滑轮8-2、右侧定滑轮8-2、摇轮6；所述定滑轮组7上设有机械爪吊绳4；所述机械爪吊绳4末端连有机械爪2。

工作原理：左侧立柱10和右侧立柱3分别通过固定孔10-1和固定板10-2固定于物流车的车身上，左侧伸缩杆11和右侧伸缩杆1分别安装在左侧立柱10和右侧立柱3的下端，用来调整由于地面不平整导致机架不充分着地的问题；横梁8通过两端的螺纹孔分别与左侧立柱10和右侧立柱3连接，其中横梁8上设有吊耳8-3、中心定滑轮8-2、右侧定滑轮8-1，与动滑轮组7、起吊绳9共同构成一个滑轮组，通过该滑轮组可以用1倍的力提起9倍重的物体，有效地减轻人的劳动强度。摇轮5设置在右侧立柱3上，既是手工操作装置也是省力装置。挡子6设置在摇轮5的上方，用来控制摇轮5的开停。

图1 产品结构示意图

2 产品的创新及优势

（1）本产品通过运用中心定滑轮、右侧定滑轮，与动滑轮组、起吊绳共同构成一个滑轮组，通过该滑轮组可以用1倍的力提起9倍重的物体，有效地减轻人的劳动强度，即单人可提起200kg左右的货物，能够解决日常无法承接的大件货物问题。

（2）本产品将摇柄设置在右侧立柱上，既是手工操作装置也是省力装置。卡笋设置在摇轮的上方，用来控制起重物的升降。

（3）产品推荐安装在厢式货车车门框内测且结构可伸缩，不用时可拆卸，占用空间小，方便随车携带。