汽车零部件行业库存控制研究

汪坤

摘要：随着汽车市场竞争的加剧，汽车行业早已步入了微利时代，厂家从原来的“拼技术、拼颜值”，到现在的“拼价格”。这就要求生产制造商进一步要降低成本，加强费用管控。而库存是影响一个企业成本费用的重要指标，这就迫使企业要加大对库存的管控，在保障企业正常运营的情况下，将库存控制在合理范围内。本文主要从对供应链管理、库存管理和与供应商合作模式来分析库存控制。

关键词：库存控制；供应链管理；合作模式

1 研究背景

库存控制是用来决定何时及订购多少的一种管理手段，在这里就是需要相关人员通过控制补充的时间和补充的量来调节库存的正常运行，以求达到最佳的运营效果。

库存过大所产生的问题：增加仓库面积和库存保管费用，从而提高了产品成本；占用大量的流动资金，既加重了货款利息等负担，又会影响资金的时间价值和机会收益；造成产成品和原材料的损耗；造成企业资源的大量闲置，影响资源合理配置和优化；掩盖了企业生产、经营全过程的各种矛盾和问题，不利于企业管理水平的提高。

库存过底所带来的问题：造成客户满意度下降，影响销售利润和企业信誉；造成生产系统物料供应不足，影响生产过程的正常进行；使订货间隔期缩短，订货次数增加，造成订货成本提高；影响生产过程的均衡性和装配时的成套性。

综上所述可知，库存控制在企业中占有举足轻重的地位，合理控制庫存对企业经营和资金流都有重要的意义。

2 汽车零部件行业库存控制现状分析

我国汽车市场经济和汽车行业经过三十多年的发展，已经具备了比较完全的市场经济特征，当今汽车市场的竞争最为残酷，世界几乎所有知名的汽车整车制造企业，都已经在我国建立了合资公司，从乘用车到商用车，与此同时他们相应的汽车零部件制造企业也都随之而来建立工厂。汽车制造是一个高度复杂的系统工程，涉及的汽车零部件成千上万种。随着汽车市场的不断扩大，汽车零部件企业对库存控制的重视程度也是越来越高。那么库存是如何产生的，具体主要表现在以下几个方面：

2.1 销售需求变动，导致库存积压

一般而言，采购源于销售需求。若销售计划过于乐观，将使产量变成存货，造成企业的财务负载；反之，过度保守的销售计划，将使产量不足以供应顾客所需，丧失了创造财富的机会。因此，采购计划常常因为销售对市场的需求量估计失当.造成采购计划与预算常常调整修改，使得物料供需长期处于失衡状态。

2.1 市场或人为因素

库存中呆滞物资的产生，有很多原因，此主要原因有：1、设计错误，这将直接导致物料呆滞；2、技术设变，由于物料采购都有一定采购周期，因某种原因要求设变，这对意味着还未到货或即将到货产品就不能再用，从而产生物资呆滞；3、车型停产，由于市场等原因，目前尚在生产的车型，突然停产，这将给企业带来一个很严重的损失，直接导致大批配件的呆滞，给企业造成巨大的损失。

2.3 管理因素

管理人员，对原材料进行管理基本上是凭借个人经验。不考虑各种物料的性质和特性，没有做到对重点物料进行重点管理，这就意味着目前很多企业的库存控制手段还是比较粗放的。

3 库存控制措施

库存积压问题已成为制约企业发展的一个重要方面，降低库存已变得刻不容缓，零库存管理是指在生产流通领域按照准时化方式组织物料供应，使物料在整个库存最小化的总称。零库存一直是各个企业不断追求的目标。做好库存控制主要有以下几个方面措施：

3.1 信息化系统支撑

引进现代化的信息化管理系统，通过现代信息化系统和软件，提高数据的分析能力，提高市场的预见性和有效辅助销售设计分析能力。企业也有必要建立高效、实用的信息化系统和设计软件，为企业管理决策提供保障，为设计开发提供有效的支撑。

3.2 提高员工成本意识

从源头抓起，从设计出发。一个产品的80%的成本源于设计，所以在设计开发时就应该注重产品的成本。从研发角度出发，在不同车型上同一功能，是否可以将此形成标准化、平台化、模块化或通用化设计，这样就减少了不同车型的同一功能可能使用不同配件，减少了配件的使用品种数，降低成本。

3.3 采用合理的控制方法

3.3.1 对产成品，采用产品外包

企业为降低产成品和原材料库存，对一些简单产品进行对外外包，从而降低企业风险。同时对外包企业必须严格加强管控，签订相关条约。可通过让外包企业按需、按时供应，从而降低企业部分产品的库存。

3.3.2 对原材料，运用科学管理方法和资源共享

1）ABC分类法

运用ABC分类法，对于品种数量少而占用资金数额较大的A类要加以重点控制，其主要措施是：精准计算每次的货的数量和时间，严格控制预定的数量、时间，认真进行市场预测分析，尽可能使每次的订货量符合实际的需求，力争避免多储备和少储备。对于B类物资，控制不必象A类那样严格，单页不宜过于放松，一般是按较大类来确定订购量。C类物资品种数量较大而资金占有量大，故对其的控制可粗略一点，一般做法是，采用定量的订货方法，集中采购，并适当增大储备定额、安全储备量和每一次的订货批量，相应减少订货批次。

2）资源共享

对外销售主要是销售企业的呆滞或即将成为呆滞的风险物资。利用现代化信息化手段或行业交流平台，实现资源共享，达到双方共赢的效果。

3.4 与供应商建立战略伙伴关系

战略伙伴关系的建立过程必须建立良好的信任机制，而建立坚固的信任机制是长期的工作。这需要与供应商之间的彼此信任和良好的信息沟通。进而才能与供应商双赢的大协同体系。

3.5 构建集中采购联盟

可以通过联合多个厂家结成采购联盟，实现规模采购，争取以最优的采购价格采购最好的产品。另外与具有集中优势供货能力的供应商建立长期稳定的战略联盟。

结语

库存是保障汽车零部件行业连续、稳定地为客户提供产品及服务的必要手段之一，持有库存是为了满足汽车零部件行业未来的生产经营需要，这种未来的生产经营需要具有可预测性，其可预测性来源于企业未来发展战略的需要，也来自于市场或客户需求反馈得出的，所以加强汽车零部件行业库存的控制措施势在必行。

参考文献

[1]刘源 供应链库存管理的问题与策略[J].郑州航空工业管理学院，2002，

[2]赵启兰，刘宏志 《生产计划与供应链中库存管理》，电子工业出版社，2003

[3]刘湘德，沈虹，田宏波《企业库存最优控制》西北工业大学院报[J] 2004

（作者单位：合肥江淮汽车有限公司）