鲁企A股IPO排队大军扩编

王昭

证监会官网近日更新了IPO预先披露的受理信息，3家鲁企首次进行了IPO招股书的预先披露，这意味着鲁企A股IPO排队大军再增3名新成员。

此次IPO招股书预先披露的华丰动力股份有限公司、青岛威奥轨道股份有限公司、美瑞新材料股份有限公司企业注册地位于潍坊、青岛及烟台。其中，华丰动力和威奥轨道拟在上交所上市，而美瑞新材的上市目的地则为创业板。

华丰动力与潍柴颇有渊源

华丰动力IPO招股书显示，公司此次拟在上交所上市，拟首次发行不超过2170万股，计划募集资金8.18亿元，其中6.008亿元投向发动机核心零部件智能制造项目，8001万元用于技术中心升级项目，3733万元用于企业信息化建设项目，1亿元用于偿还银行贷款。

从近3年财务指标显示，华丰动力2016年、2017年、2018年的营业收入分别为6.04亿元、7.73亿元和9.29亿元；净利润分别为4700万元、9500万元和1.2亿元。

公开资料显示，成立于2004年4月的华丰动力，其主要业务是从事柴油机及其零部件和柴油发电机组的研发设计、制造和销售。值得关注的是，华丰动力最早曾于2016年10月21日在新三板挂牌。不过，这段历程仅仅维持了半年时间，华丰动力便因“公司经营和发展战略调整”原因，于次年4月24日从新三板摘牌。

而从新三板摘牌1个月后，华丰动力便与国金证券股份有限公司签订上市辅导协议，正式冲刺IPO。

据华丰动力披露的招股书显示，在英属维尔京群岛设立的Engineus Power Holding Inc.为公司控股股东，徐华东、CHUI LAP LAM通过Engineus Power Holding Inc.分别间接持有华丰动力48.8462%和11.5385%股权。徐华东、CHUI LAP LAM为夫妻关系，两人合计持有华丰动力60.3846%股权，为公司实际控制人。

值得關注的还有，作为位于潍坊的一家企业，华丰动力与潍柴集团颇有渊源：华丰动力的最大客户是潍柴集团旗下的潍柴动力，其成立之初曾名为山东潍柴华丰动力有限公司，是一家中外合资企业，潍坊柴油机厂出91万美元，持有该公司25%的股份，为第二大股东，余下股份则由多家外资公司持有。

招股书显示，最早名为山东潍柴动力有限公司的华丰动力系2004年4月由AsiaViewCapital、潍坊柴油机厂及潍坊鑫诚投资有限公司三方共同出资设立的一家中外合资公司，AsiaViewCapital出资217万美元持股60%，潍坊柴油机厂则以人民币750万元折合91万美元出资持有25%股份，为第二大股东。

潍柴动力也蝉联华丰动力供应商首位。此外记者还注意到，华丰动力还与潍柴动力、陕西法士特共同成立冠亚（上海）股权投资基金，用于投资柴油发动机行业的上下游企业。

2005年，经山东省国资委批准，潍坊柴油机厂将其所持的15%股份挂牌转让。2007年12月，潍坊柴油机厂更名为潍柴控股集团有限公司，继续持有华丰动力剩余10%股份。2011年4月，潍柴控股集团有限公司将持有的剩余10%股份以人民币3273.19万元的价格挂牌转让，从而完全退出华丰动力。

家族企业威奥股份

同样拟在上交所上市的青岛威奥轨道股份有限公司，本次公开发行不超过7556万股，不低于发行后公司总股本的25%，发行后总股本不超过30，222万股。

公开资料显示，威奥股份位于青岛市城阳区，成立于2007年10月，前身为青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司，主要生产高速列车及城轨、地铁车辆所用的模块化产品与零部件。

招股书披露的三年财报显示，2016年度、2017年度和2018年度，威奥股份营业收入分别为8.98亿元、11.49亿元、15.11亿元；净利润分别为1.15亿元、1.53亿元和2.08亿元；综合毛利率分别为45.14%、45.53%和39.85%。

威奥股份本次发行拟募集资金12.08亿元，其中，3.65亿元用于投资轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目，4.57亿元投向轨道交通车辆配套装备（唐山）建设项目，1.28亿元用于研发中心建设项目，剩余2.5亿元则用于补充流动资金。

从股权结构角度看，威奥股份是一家典型的家族企业。

据招股说明书透露，威奥股份控股股东宿青燕直接持有公司33.21%的股份，孙汉本直接持有公司12.97%股份，孙继龙直接持有公司4.63%股份。孙汉本与宿青燕为夫妻关系，孙继龙系孙汉本与宿青燕之子，三人合计直接持有公司50.81%的股份，通过威奥投资合计间接持有公司1.29%股份，直接和间接合计持有公司52.11%的股份。

出生于1954年8月的孙汉本最早系四方车辆研究所工人，2016年12月至今担任威奥股份董事长。出生于1983年1月的孙继龙，自2016年12月起担任威奥股份董事。招股书显示，同样出生于1954年的控股股东宿青燕目前在公司不担任任何职务。

威奥股份产品主要面向中国中车、西门子、庞巴迪及阿尔斯通等国内外知名整车制造厂商，其主要客户来头可谓各个不小。

据悉，威奥股份的上市辅导工作从2018年2月8日至2019年3月14日历时超一年，辅导机构为中信建投证券股份有限公司。

中信建投证券表示，经过辅导，威奥股份的法人治理结构更加完善，形成了独立运营和持续发展的能力；公司的董事、监事、高级管理人员更加全面地理解了发行上市有关法律法规、证券市场规范运作和信息披露的要求，树立了进入证券市场的诚信意识、法制意识，具备进入证券市场的基本条件。

美瑞新材二度冲刺上市

位于烟台的美瑞新材料股份有限公司则是二度冲刺上市。

美瑞新材2009年9月成立于烟台开发区，主营业务为热塑性聚氨酯弹性体（TPU）的研发、生产与销售，TPU 作为一种高分子合成材料，为石油化工下游产品。

招股书显示，美瑞新材2016年、2017年和2018年营业收入分别为3.35亿元、5.26亿元和5.92亿元，三年净利润分别为2722万元、4441万元和5537万元。

美瑞新材本次拟发行不超过1668万股，占发行后总股本比例不低于25%，发行后总股本不超过6668万股。本次总共拟募集3.07亿元资金，其中，用于8000吨膨胀型热塑性聚氨酯弹性体项目、技术中心项目及营销网络项目的投资总额为1.27亿元，另外高达1.8亿元则用于补充流动资金。

与华丰动力一样，美瑞新材也是一家新三板转板企业。公司于2015年12月挂牌新三板。

2017年3月9日，美瑞新材向证监会提交IPO申请，3月31日接到受理通知书并在新三板暂停股票转让。撤回IPO申请原因是：考慮公司整体发展战略调整，经公司研究决定，撤回公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件。

不过，审查期间，美瑞新材聘请的签字会计师因个人原因离职，导致公司被迫终止了IPO审查。

因此，此次重新提交IPO申请，可以说是美瑞新材二度冲刺上市。

记者发现，根据证监会最新更新的首发企业基本信息情况表，近日，共有18家山东企业处于正常审核状态中。此间，位于青岛的惠城环保科技股份有限公司已于4月11日如愿过会，冲击IPO成功。

值得一提的是，之前青岛上市公司业务领域主要集中在化工、电器设备、机械设备、家用电器等传统行业。去年过会的6家青岛企业，集中在现代金融、生物科技、现代物流等领域，也意味着我省上市公司新兴产业不断壮大。而此次惠城环保过会，是山东首家环保产业领域的上市公司，将使青岛的A股上市公司总数达到35家。

这也就意味着，在华丰动力、威奥股份、美瑞新材预披露IPO招股书后，目前，鲁企A股IPO审核排队大军已增至20余家。

4月16日最新消息显示，山东汇盟生物科技股份有限公司于2019年4月10日与华泰联合证券有限责任公司签署IPO辅导协议，标志着这家企业的上市进程已经进入到辅导阶段。

据公开信息披露，山东汇盟生物科技股份有限公司成立于2013年5月，注册资本5064.5万元，法定代表人为肖才根，注册地址在山东省菏泽市成武县化工园区（德商路东）。公司主要经营农药中间体、医药中间体和氮肥增效剂，是全球规模最大的2，3-二氯-5-三氟甲基吡啶、2-氯-5-三氟甲基吡啶和2-氯-6-三氯甲基吡啶的生产企业。