性能？敞篷？兼得！

王一鸣

日前，梅赛德斯AMG部门最新发布的AMG GT R Roadster的官图又引起了不少粉丝的热烈响应。新车型是基于新款AMG GT敞篷版车型打造而来，外观却要比奔驰AMG GT敞篷跑车更加激进奔放。一般来说敞篷版本车型，在性能上相比同款的硬顶车型都会在性能上打一点儿折扣，但这款AMG GT R Roadster却没有因为外形的原因在性能上做出妥协。

AMG GT R Roadster沿用Coupe版的动力配置，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，增压值由1.2bar提升至1.35bar，并采用了更高的压缩比、轻量化飞轮。此外，冷却系统也被强化，发动机最大输出功率430kW。搭配AMG SpeedShift DCT 7挡双离合器变速器，0～100km/h加速时间与Coupe版同为3.6s，极速则略低，达317km/h（Coupe版为318km/h）。

AMG GT R Roadster搭载了后轴可进行最大1.5°转向变化的后轮主动转向系统。此外，在ESP Off模式下有9段动态调整功能的AMG Traction Control、电子限滑差速器、AMG Ride Control及AMG Dynamic Select的主动悬架系统等都没有缺席，提供舒适、运动、运动+、赛道及个性化模式。AMG GT R Roadster同样采用了许多碳纤维材质打造，有效提升车身刚性并减轻质量。

这款AMG GT R Roadster的外观由于是基于中期改款的AMG GT R敞篷车型打造而来，拥有直栅式水箱护罩（采用启闭式导流技术）和前保杆与导流鳍设计，在Race行车模式下，自动向下延伸40mm改变气流动向，在250km/h高速状态下可带来40kg下压力的主动式前下扰流。AMG GT R Roadster的前灯组结构采用了全新的布局，头灯中央的“C”形日间行车灯带十分显眼，而LED光源的近/远光灯则置于灯带中央，能够有效提升整体的视觉效果，配合流畅而夸张的前脸设计，将这款AMG GT R Roadster桀骜不驯的性格展现了出来！新车型采用软篷设计，配置固定式大型尾翼，原厂为其提供專属涂装，也可选配碳纤维套件。新车型标配的是前19英寸、后20英寸十辐哑光黑AMG Performance锻造轮毂、黄色卡钳和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。

AMG GT R Roadster作为一款敞篷车型，自然更重视内饰的设计和布置。座舱内配有碳纤维饰板、AMG Performance座椅，强调竞技化气息，并导入具有3种AMG特定显示风格的12.3英寸数字仪表，以及10.25英寸多媒体系统，增添科技氛围。

全球限量发售750辆的GT R Roadster目前定价尚未公布，它的潜在对手包括奥迪同样软顶的R8 Spyder Performance、法拉利Portofino和Jaguar F-Type SVR敞篷车等。