进军中高端家用MPV细分市场， 汉腾V7会成为市场新宠吗？

包崇美　

中国历史上有汉唐盛世，而以“汉”为名的汉腾汽车诞生于2013年，正是中国汽车品牌蓬勃发展的时代。中国汽车销量在经历十多年的高歌猛进式增长后，在去年略有下滑，让很多车企有些措手不及。2019年，无疑会是充满挑战与机遇的一年。尽管竞争在加剧，但汉腾这个年轻的品牌在差异化竞争中，凭借高品质、高配置的产品特点，正在稳步前行。目前汉腾在售的车型均为SUV，今年将开辟新的产品品类，推出首款MPV车型——汉腾V7。该款车有望于4月上市，进军中高端MPV细分市场。

过去很长一段时间，MPV市场存在两极化分布特点

和过去几年火热的SUV市场相比，MPV市场则是持续遇冷。真的是消费者不愿意购买这类车型吗？其实仔细想想，市场上的产品线不够完善是很大的原因。提起MPV，我们能想到的要么是诸如别克GL8、本田奥德赛等20万级别的MPV;或者就是像五菱宏光这样的低端车型。MPV市场中的产品呈现两极化分布，让很多消费者望而却步。随着二胎政策的开放，家庭人口地增多，再加上自驾游的需求，对于舒适性、功能性上出色的MPV产品会有着很大的需求。上市仅一年的比亚迪宋MAX在去年累计销量超过14万辆，接近占比亚迪总销量的30%，这样的表现让人们看到，在7万～15万元的家用MPV市场还蕴藏着巨大的潜力。汉腾汽车正是瞄准了这一细分市场，结合当今MPV消费人群的刚性所需，推出了在颜值、空间、配置等方面都颇有亮点的中高端家用MPV车型——汉腾V7。

汉腾V7的长、宽、高分别为4827mm、1858mm、1721mm，加上2800mm的超长轴距，在同级别车型中很有优势，特别是在长度和高度上比同级别车型更为出色。座椅搭配上有“2+2+2”以及“2+2+3”的布局可供选择。优异的空间表现和灵活的座椅选择，着力满足不同消费者的细分用车需求，这非常符合其家用MPV的定位。

消费者需要一辆怎样的家用MPV？

消费者究竟需要一辆怎样的MPV车型呢？是能装能拉吗？在几年前，或许是这样。随着人们生活水平的提升，这类车型不光要注重实用性，还得有颜值、足够安全智能，还要有丰富的配置和充沛的动力。在这样一个看“脸”的时代，“颜值是第一生产力”在当今车市仍然十分适用。大尺寸进气格栅搭配LED大灯，让汉腾V7的前脸有很高的辨识度;车身侧面腰线连接前后大灯，加上悬浮式车顶以及大尺寸双色轮毂设计，突显了整车的运动风格。内饰采用人机工程学环绕式设计，中控台配备了双12.3英寸全液晶显示屏，中央扶手箱、仪表台、车门内侧等处都大面积采用皮质材料覆盖，充分凸显了科技感和豪华感。车内座椅均采用了真皮包裹，搭配浅色缝线，触感及纹理质感柔软舒适，给用户带来极佳的感官体验。

除了颜值，安全也是大家比较关注的。汉腾X5曾在2017年的C-NCAP碰撞测试中获得5星级评价，显示出这个年轻品牌过硬的安全开发能力。C-NCAP规则在2018年进行了改版，加入了更多主动安全的评测。而汉腾V7在主动安全方面给我们带来了很多惊喜。比如，AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道辅助警示系统）、SLIF（限速提醒功能）以及具有8种模式可选的360°全景影像系统等前沿安全科技都会出现在汉腾V7上。AEB系统可通过摄像头和雷达监测，识别前方车辆或行人，从而在车辆发生紧急情况时会自动制动以避免或减轻碰撞伤害，可大大预防事故发生。LDW（车道辅助警示系统）是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统，也是一项在很多中高端车型上才有的配置。而像360°全景影像系统这样的配置具有很高的实用性，是很多“女司机”的福音，对于行车安全大有益处。

另外，漢腾V7在动力及操控方面亦不乏亮点，该车型搭配了源自德国马勒技术调校的大转矩1.5T发动机，配合6AT的自动变速器，兼顾强劲动力和燃油经济性。 同时，源自英国米拉的专业底盘调校，以及多项先进驾驶辅助科技的全面加持，为其赋予了不俗的操控表现。

总结：

进入2019年，很多自主品牌都嗅到了MPV市场的商机，纷纷布局该市场。作为一个六年级“新生”，汉腾也准备在该市场发力。综合比较，汉腾V7在车辆品质、安全配置、舒适性设计方面都有突出的亮点，具有很强的产品力。它会成为市场“新宠”吗？我们一起等待。