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一颗车厘子的环球之旅

2019-04-19张惠兰左璐

看天下 2019年9期
关键词:车厘子智利樱桃

张惠兰 左璐

2013 年12 月20日,智利圣地亚哥以南约300公里处的塔尔卡,SanClemente 公司的工人们在清洗樱桃(@视觉中国 图)

深吸一口气,安东尼奥·沃克(Antonio Walker)把最后一箱车厘子搬入了冷藏柜。2018年11月22日,智利首都圣地亚哥以南100公里外的雷基诺阿城,智利農业部部长颇具仪式感的一搬之后,这些车厘子开始了一场长达20-40天的海上漫游,最终抵达中国。

“能够正式开启这种水果的出口季,是一件十分激动人心的事情。”沃克对在场媒体说道,脸上却带着一丝倦容。

一周前,一场冰雹袭击了智利中部的OHiggins和Maule地区——都是重要的车厘子产区。

这场冰雹也让身在智利的郭金彪捏了一把汗。他是北京宏万通商贸有限公司副总经理,从事水果进口已有十多个年头。这是他奔赴智利采购车厘子的第五年,从2018年10月初抵达智利开始,郭金彪跑遍了各大车厘子产区,“如果说没有这场冰雹的话,去年(整个智利的)产量会增高10%”。

生鲜电商时代,中国消费者一年四季都能吃到新鲜的车厘子,3-5月主要产自国内辽东半岛和山东半岛,6-8月来自美国,而12月至次年3月,元旦、春节、元宵节期间的销售主力,来自智利。

事实证明,作为智利全球第一大贸易伙伴、车厘子最大出口市场,中国没有让智利失望。“26岁,月薪一万,吃不起车厘子”的哀怨,没有浇灭向往“车厘子自由”的中国人的消费热情。多名受访者告诉本刊,冰雹导致的少量减产带来的,是更为凸显的供不应求。

根据生鲜电商每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》,春节期间,平台内智利车厘子的销量较之2018年同比暴涨了32倍——智利方面统计,出口的车厘子有83.75%进了中国人的胃。

地球另一端

郭金彪的第一批货,在沃克宣布开启出口季的三天后,从首都圣地亚哥西北约100公里外的瓦尔帕莱索港(Valparaíso)出发了。为了应对日益庞大的中国市场,据《经济观察报》报道,这个季度有三家智利航运公司开了快船航线。

22-23天后,郭金彪精挑细选的车厘子,抵达香港,由深圳入关,经两天陆运,直抵北京库房。

智利是地理距离中国最远的国家之一。

从世界地图上看,你可能很难注意到这个“徜徉”于太平洋东南一角的狭长国度。智利国土面积约和中国青海一省相当,南北长4270公里,东西最窄处却不过177公里。东部是绵延纵贯南美的安第斯山脉,西面滨海,北部的阿塔卡玛沙漠有“地球上的火星”之称,最南部冰川遍布,为智利水果形成了隔绝病虫害的天然屏障。

但直到世纪初,智利都还是名不见经传的水果出口小国。美国农业部的报告显示,过去二十年间,智利车厘子种植面积以每年9%的速度递增。

事实上,推开内地进口车厘子市场大门的,是美国人。据说,当初为了和同季上市的中国本土樱桃作区分,以便打开销路,美国樱桃协会特意把“樱桃”(cherry)直接音译为“车厘子”(另一说是内地商人取粤语发音音译叫开的)。

在内地水果市场,改名换姓并不算新招数,就如“奇异果”之于“猕猴桃”、“黑布林”之于“李子”、“蛇果”之于“红苹果”等等。可是据界面新闻的报道,美国车厘子早期的推广工作进行得并不顺利,因为价格过于昂贵。

2008年,中国和智利签署了《关于智利樱桃、李子输华检疫议定书》,智利车厘子也得以获准进入中国市场。和夏季上市,需要面对国产樱桃竞争的美国车厘子不同,来自南半球的智利车厘子上市时间正值中国的冬季,因而拥有了“前辈”美国车厘子不具备的反季节优势。但和前者相比,彼时智利车厘子口感较差,且长途运输保存较难,也没能“一炮打响”。

事实上,有生鲜平台分析称,与榴莲、山竹、蓝莓等进口水果相比,车厘子天生就带有爆款体质。首先,它口感脆甜,受众接受度高;更关键的原因在于,车厘子便于清洗和食用,颗粒状又让它兼备社交和分享的场景,在短时间内就能吃完。相比之下,其他水果要么口味偏小众,要么吃完需要收拾果皮果汁,为“走红”竖起了一道屏障。

随着中国电商特别是生鲜电商业发展,时间到了。

郭金彪告诉本刊,早在智利车厘子获准进入中国之初,他们公司就开始采购了,主要通过国内的进口商小量进货。2014年,他突然发现智利车厘子的需求有了明显增长,这才开始飞赴智利本地直接采购。

另一边,智利果农对市场的嗅觉十分灵敏。2017年,郭金彪在智利考察采购期间,坐车时曾见道路两旁大面积红提、苹果树遭砍伐,身边的智利合作方告诉他,果农们是在把土地留出来种车厘子。种植面积扩大,产区由智利中部向南北扩延的同时,口感欠佳的品种也被不断淘汰,早期的“柔荡”(Royal Dawn)等品种,被口感、糖度、新鲜度更好的“宾莹”(Bing)、“拉宾”(Lapins)等淘汰,智利车厘子的总体品质改善显著。

“车厘子自由”

每年冬季购买一箱车厘子存在冰箱里慢慢吃,已经成为张晶生活中颇有仪式感的一件事,她将其形容为“犒劳一下自己”。虽然价格不菲,但“一想到每年可以吃车厘子的时间比较少,而又刚好在过年期间,就不会心疼了”。

“其实这个背后主要还是消费力。”中国社科院拉丁美洲研究所经济室主任岳云霞分析,“比如说智利车厘子一百来块钱一斤,便宜的时候八九十块钱一斤,到今天我们觉得好像可以接受,但是你往前推十来年、二十年,可能大家就舍不得。别说这个了,我们国产的黑樱桃,六十块钱一斤,绝大部分家庭也舍不得。”

2018 年12 月31日,广东广州,新鲜的车厘子摆进了生鲜超市(@视觉中国 图)

环境网站“中外对话”高级研究员张春在《“良食”追求的正反面:中产中国的食物足迹》一文中写道:“越来越多的(中国)年轻人正在向西方社会的饮食风尚看齐,一种注重品质、格调和健康的中产阶层的食品消费模式似乎正在形成……收入状况(变化)在食品消费趋势上有明显的体现:人们越来越愿意为健康、精致的食物付出更高的代价。”

同样大量进口自拉美的牛油果,或可佐证这一说法。据报道,早在2005年,中国就开放了对墨西哥牛油果的准入,但在很长一段时间内,这种其貌不扬、口味欠缺的水果并没能赢得消费者的喜爱。2014年之后,在零售商、营养专家的游说下,这种水果突然凭借其丰富的单不饱和脂肪酸、膳食纤维和钾,被追求健康的中产阶层人士奉为“新水果之王”,“一天一个牛油果,疾病远离我”的口号流行一时。

事实上早在今年春节前后车厘子话题在网上被引爆之前,据国际果蔬报道的统计,2017年,智利就以67.7%的占比,高居中国进口樱桃市场销售榜首。据新华社报道,从这一年10月开始,为了能让中国食客早点尝到车厘子,智利方面甚至包下专机往中国运送车厘子。到了2018年,海关总署数据显示,近九成进口樱桃来自智利。

甚至在2019春节期间,盒马鲜生全球直采总监黄玲发现,价格更低、个头更小的单J级车厘子不出意料热销同时,高价车厘子也同样是市场的宠儿,“今年JJJ级的5kg礼盒装竟卖得格外好。特别是春节大家回去的时候,如果双J跟三J的5公斤,差个七八十块钱,他宁可买一个三J的带回家。”

每年春节,朱琴都会回老家启东过年。她发现,今年春节,车厘子成为小城的“网红”礼品,“去姨家拜年,我本想按往年老规矩买两盒西洋参作礼品,结果被姐姐嘲笑说不时兴了——现在过年串门,都是直接拎一大箱车厘子!”

岳云霞也笑言,过年吃樱桃、送樱桃,如今已成了中国人的一项“新习俗”了,或者说,已经成为包括她在内的一些中国人餐桌上的必需品了。

打造爆款

但要把车厘子运到地球另一端,且不损坏其品质,并不是一件容易的事。

盒马鲜生全球直采总监黄玲介绍,车厘子采摘下来后,先要经过冷水降温冲洗,用特制的保鲜袋包裹后,继续在冷库内冷却8-10小时,直至果心温度降至0-1摄氏度,最后装进冷藏柜而非一般的集装箱。

运输途中也必须保证恒温恒湿。黄玲曾和智利一位出口商聊天,对方告诉她,车厘子装柜上船后,他会在里头放置一个温度探测仪。长达近一个月的漫漫海上长途中,一旦集装箱内的温度超过4摄氏度,他就可以向运输方索赔。

为了让自家的车厘子在每年层出不穷的进口水果中杀出重围,俘获中国食客的味蕾,智利政府和相关的行业协会着实花了不少力气。

其中,智利水果出口商协会(ASOEX)可谓功不可没。

ASOEX成立于1935年,其成员主导了智利96.5%的水果出口,所拥有水果种植面积占全国63.1%。ASOEX亚太区营销总监谢里夫·克里斯蒂安·卡瓦哈尔(Charif Christian Carvajal)告诉本刊,看到中国市场的巨大潜力之后,从2016年开始,每年协会都组织会员出资筹款,投入500万美元,专门用于中国地区的车厘子推广。

以2018-2019销售季为例,ASOEX以“幸福正当红”为主题,前期在全国65个城市投放户外广告,开展线下门店宣传;新年过后,则把重心转移到在社交网络、电商平台、行业媒体的推广,举办公关活动。

“我没有碰到任何一个水果协会,能在短短三个月的销售季里,拿出这么大一笔资金去做品牌和商品推广。”黄玲感叹。

常规推广外,今年1月11日,ASOEX还在上海用24638颗樱桃创下了“最长水果队列”的吉尼斯世界纪录。卡瓦哈尔直言:“这次活动主要是想吸引媒体、合作商、零售商,以及对手的注意,提高知名度。”

当地时间2015 年6月9 日,美国纽约,马云受邀出席著名的纽约经济俱乐部,面向近千位商界领袖发表主题演讲,阐述阿里巴巴的美国策略:帮助美国创业者(比如车厘子农场主)销售产品到中国,以满足中国人民巨大的胃口(@视觉中国 图)

“我们(和政府)一起合作进行推广,不仅推广产品,也推广智利这个国家,我们觉得通过这种推广,可以构建和定位一个智利的国家形象。”他进一步解释道。

推广成果堪称辉煌:以中等品质的车厘子直径27毫米算,2018-2019销售季,中国人吃下的智利车厘子,全数排列起来可绕地球两圈。

人人都想成为“智利”

如今,车厘子销售季过去。往返中智两国的商船上,新的主角登场。“现在智利的西梅、蓝莓,还有红提,还有猕猴桃、油桃,这些都是大产品了。”郭金彪说。

早在2016年,凭借其丰富的水果资源和贸易便利,智利就以12亿美元的对华水果出口额,悄然取代泰国,成为中国水果第一大进口国。

而中國这块大蛋糕,已然被诸多对手盯上。去年底,《环球时报》转引外媒报道称,智利邻国阿根廷已经签订向中国出口樱桃的协议;自2019年1月1日起,中国对包括车厘子在内的多数澳大利亚新鲜水果免征进口关税;今年1月23日,西班牙车厘子协会表示,西班牙工商业和贸易部门正在抓紧和中国磋商出口标准,有信心尽快出口车厘子到中国市场;不久前,乌兹别克斯坦的车厘子也取得了准入中国的资质。

多重夹击下,智利也不敢掉以轻心。卡瓦哈尔告诉本刊,智利的果农正在积极培育新品种,以更迎合中国消费者的口味。但问起他是否担心竞争,他摇了摇头:“我们不是在水果行业内竞争,而是在和零食行业竞争。”

不久前,卡瓦哈尔飞赴柏林,和来自全世界的水果供应商们讨论,准备建立一个全球性的组织,“主要有两个目的,一个是刺激智利樱桃的消费,二是交流关于樱桃营养的研究发现”。他希望,未来人们休闲嘴馋时,第一个想到的不是糖果巧克力,而是樱桃。

在岳云霞看来,对什么都看过吃过的中国人来说,未来市场再出现一个车厘子这样的爆款的可能性不大了。“车厘子的出现,恰好赶上我们收入快速增长,餐桌变得多元化,我们愿意向全球进口餐桌上的食品的阶段。现在来说,我们已经过了这个阶段,进入了一个细致化发展的阶段。”而消费的细致化和多元化,给所有国家都带来了机会,“这个意义比你出现爆款的意义是要大的”。

她以咖啡作比:“(以前)我们都知道牙买加的蓝山咖啡是全球最有名的,而随着我们的生活档次的上升,蓝山就不再等同于所有咖啡了,比如还有最近经常拿全球咖啡大奖的巴拿马瑰夏咖啡。”

如今,除了冬天吃智利车厘子外,岳云霞也常买些厄瓜多尔的白虾和阿根廷的红虾。她打趣,和自己那些每天必须来一杯咖啡的同事一样,“这些‘毛病以前穷的时候是没有的”。(本刊记者毛晨钰对本文亦有贡献)

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