F2F模式下的物流研究

李彤 罗瑾 詹志方

摘要：伴随着“互联网+”的兴起，F2F模式显示了巨大的发展潜力。本文对F2F模式下的物流进行研究，阐述了F2F模式下的物流理论，分析了F2F模式下物流现状和存在的主要问题，最后提出了F2F模式下的物流发展建议。

關键词：智慧物流；F2F；数据标准化 ；电子商务

一、F2F模式下的物流现状

（一）F2F模式

F2F就是指家庭或者个体到厂家的一种直销模式，它是继B2B、B2C模式的一种延伸。在互联网经济高度发展的背景下，F2F模式一经提出就引起社会的广泛讨论，F2F模式的发展不仅仅局限于个体到厂家的线上线下直销，现在还提出了一种农村农场到都市家庭产品直销的新理念营销模式，针对一家农户对应一家或几家城市家庭， 农户与城市消费家庭共同分享一块地中产出的农产品。城市家庭反哺农业，带动农村生态经济发展，农户为城市家庭提供绿色有机生鲜农产品，满足个性化定制需求。这样，便于让生产者与消费者之间构建互信体系，使农户与城市家庭彼此建立信任关系， 双方共同承担风险，互利共赢。

（二）F2F模式下的智能物流

在经过了20多年的科技发展和技术不断的更新，现在的大部分商品主要是在电子商务的大背景下销售、交易、配送同步进行。F2F模式的提出，就意味着电子商务不断的完善和发展。同时，F2F营销模式的进行，离不开电子商务智能物流的支持。在近2年以来，中国不断有民族企业对新型的F2F模式感兴趣并采取实践。在2017年，由北京商务委员会发布了关于F2F模式下的物流标准化试点公示，其中包括有包括蒙牛、正大、菜篮子等大型生鲜产品企业的参与支持。通过互联网大数据及物联网物流标准化，凭借着新颖的F2F模式下的智能物流为电子商务的发展进程又增加了厚重的一笔。这种新型模式的运用，也带动了传统物流行业的进步。现在，市面上就已经出现了一些企业专门服务于都市家庭和农村家庭农场，主要配送快销品、药品、生鲜农产品。目前，企业采取了F2F的智慧直达物流模式，运用互联网数据化、物流站点及时配送、按需定制、全程冷链物流实现产品在24小时内送达到消费者手中，确保了产品的新鲜度。F2F模式下的智能物流，打破了以往的物流运输局限，并保证产品运输的时间和产品的质量，给农村农场和都市家庭都带来了极大的便利。虽然，现在的F2F模式下智能物流还在初期发展阶段，但有众多企业的积极的参与支持，使国民对未来F2F模式下的物流发展抱有很大期待。

二、F2F模式下存在的物流问题

（一）快递包装带来的环境污染

随着经济科技的迅速发展，我国国民的生活水平有了很大的提高。现在物流行业的兴起也正是因为消费者对于便捷物质生活的需要，传统物流在运营过程中，为了节约成本和时间，会采用一些难以分解、污染环境的快递包装，如泡沫、塑料袋、胶带等。因为这些包装物品不仅价格低廉、也可以很好的保护物品不易受到损害。据环保局调查统计，每年物流行业用的大量包装物品总体回收率不到20%，部分包装物料有害物超标，已经严重污染了地球的空气环境，并造成大量的资源浪费。现在F2F物流模式处于快速发展之中，企业还没有特别关注到日益严重的环境问题，由快递包装带来的环境问题没有得到解决，这是F2F智慧物流存在的一个重要问题。

（二）政府统筹工作还需完善

在2017年，政府发布了关于F2F模式下电子商务物流执行相关公告，这代表了中国的互联网电子商务又向前迈了一步。我国现在还处于经济发展阶段，民族企业大部分以中小型企业为主，第二、三产业一直是我国的经济发展短点。对于这种新型物流模式出现，可以更好的完善我国的物流市场，但是很多物流企业实行这种模式还是存在着巨大的困难，企业想要运行这种模式肯定需要人力、物力、财力以及大数据技术支持。这时，就需要政府发挥统筹职能，建议物流市场上可以实行双企业或多个企业联合，实现资源合理整合。并且，政府对于F2F智慧物流模式的经济政策法规需要完善，有关部门要进行有效干预监督，避免各企业在经济上出现法律纠纷。各地相关银行对当地企业也可以提供经济上的支持，对于借贷问题需要进行有效解决。

（三）物流技术还比较落后

在F2F物流模式实施下，相较于传统物流有了很大的改善，但物流技术还需要进一步加强。F2F模式物流，主要把工作重点放在鲜销农产品、快销品、药品等等产品，这些产品大部分都含水量较高、保鲜期过短，再经过了产品采摘、统一储存、运输，耗费了很多的时间。为保证产品质量，提出了产品质量保护冷链物流技术增加产品的生命周期。但由于冷链物流技术还有缺陷，所以还是会出现部分产品还是会有腐烂变质现象。这导致产品在物流运输过程中有很大的损失。

（四）物流成本过高，启动资金庞大

企业想要提高物流服务，使用F2F这种营销模式时，需要巨额的资金才可以支撑整套物流体系的运行。互联网大数据的运行及冷链技术的使用需要高科技人才来操作，还需要大量购买高科技机器设备。物流运输过程中，需要分站点进行产品配送，租借各地多个仓库，配送服务人员的招选是物流运销成本波动很大。现在物流产品跨区域运输会有很多障碍，这也会导致物流运输成本增加，并扩大F2F物流经营的风险。

三、F2F模式下的物流的未来发展建议

（一）健全相关法律法规，合理布局物流园区

在F2F模式下的物流要想的到快速的发展，最主要的是得到国家政府的支持。国家政府应该出台适合全国物流发展的政策、相关的法律法规文件，同时为物流技术的发展与创新提供财政资金支持，对物流园区的实行适当的宏观调控。

中国当下的物流技术较低，运输农产品的过程中还是有着很多的问题，包括自然原因与人为原因。国家政府在针对人为原因的问题中，应该尽快出台较为完善的法律法规：包括赔偿措施、个人信息保护措施、产品质量保证等。通过较为完善的法律法规，让F2F模式下的物流运输过程中不断减少人为因素的损失，最终提高整个F2F模式的质量。

在F2F模式下，运输的最主要的问题之一就是农村地区的物流基础设施比较落后，导致运输成本较高，在运输过程中，產品质量难以保证，最终导致很多不必要的损失。中央与地方的政府应该适当的对物流园区进行宏观调控，合理规划物流园区。物流运输的特点之一就是快，所以政府在物流园区的规划与选址中，应该尽量选择在交通便利的城市边缘和郊区，一方面能够为物流园区的持续性发展流出足够的空间，另一方面能够节省运输成本，缩短运输时间，在F2F模式下，物流园区的选址应该尽量靠近相关产业，促进物流与企业的双赢。通过合理的物流园区的选址额分配，能够加快F2F模式中的农产品的运输速度与质量。

（二）国家财政给予支持，大力发展智慧物流

当今时代物流发展的一个主要方向就是“智慧物流”。 “十三五”期间，国家大力推进与发展大数据、“互联网+”等战略任务，人工智能逐渐开始快速发展，智慧物流渐渐出现在人们的视野中。智慧物流的发展，仅仅靠企业自身的力量是难以成功的，国家必须要对整个智慧物流的的研究与创新提供财政的支持，加快建设智慧物流信息化标准体系，不断提高科研团队对智慧物流的核心技术的研发与创新。

（三）加快F2F模式下的智慧物流的人才培养

F2F模式下的智慧物流的技术的发展与创新，离不开物流人才。尽管，目前全国的许多高校都已经开设了物流管理专业，但是，物流人才并不能够仅仅靠学校中的知识去研究物流技术。国家与企业应该加快对当下的物流人才的选拔，进一步加强对物流人才的培养。与此同时，国外有着较国内先进的物流技术，国家与企业应该积极引进国外的先进的物流技术与科研人员，制定合适的激励机制，促进整个国家的物流技术的发展与进步。

参考文献

[1]张改平，李伟，孙东泉.物流园区属性与政府权责研究（F）；物流园区，2018

[2]刘晓娜. 人工智能时代下物流企业的转型升级变革及发展趋势（F）人工智能，2019

[3]申嘉琳. 基于“一带一路”战略下的我国智能物流发展策略研究（F）“一带一路”战略，2018

[4]张党利，李安周，李海平.农产品电子商务模式创新 （J）.湖北农业科学，2011

[5]李水源，李梦然. 新农村建设中的F2F电商模式及发展对策研究 （J）.现代商业，2015

基金项目：湖南省教育厅大研项目““互联网+”模式下“F2F”生态系统及其协同进化机制研究”

作者简介：李彤（1996-），女，内蒙古杭锦后旗人，湖南商学院市场营销系本科生；罗瑾（1997-），女，贵州仁怀人，湖南商学院市场营销系本科生

通讯作者：詹志方（1975-），男，湖南桃江人，博士，湖南商学院工商管理学院副教授。

（作者单位：湖南商学院 工商管理学院）