港口航道与海岸工程的应用和发展探讨

刘新明

（中交广州航道局有限公司， 广东 广州 510000）

关键字：港口航道；海岸工程

0 引言

历代以来我国的经济发展都不离开航运，从古至今中国通过航运获得了巨大的经济利益，这和我国海岸线的长度密切相关，为此需要意识到海岸线的长度在一定程度上直接决定了经济的发展速度。从当前我国不同城市的经济发展情况可知，沿海城市的经济发展更为快速，呈现出欣欣向荣的发展事态，然而从整体的角度分析发现在我国港口航道与海岸工程依旧存在很多问题，这些问题的出现导致我国港口航道的经济发展受到了阻碍，为了保证港口航道与海岸工程建设能够更好地为中国经济做出贡献，就需要改变当前我国港口航道与海岸工程中存在的问题。

1 现阶段我国港口发展的状况

随着经济的高速发展，港口在我国经济发展中所起到的作用越发明显，但是港口本身的容纳能力和功能水平仍旧相对较差，为此需要不断向着规模化、专业化的方向发展，为了保证经济能够快速积极的发展，要求我国根据当前的建设情况，找到所存在的问题并且找到解决的方案，如表1所示。

表1 当前港口航道与海岸工程应用中遇到的问题

2 新时期提高港口航道施工的对策

2.1 健全我国港口与航道的综合系统

当前我国在完成港口航道与海岸工程建设中存在的最大问题之一，就是港口与航道的综合系统不够健全，进而导致经济发展受到阻碍，为此需要意识到在新时期的发展过程中积极的健全港口航道与海岸工程发展系统已经成为了一项十分重要的举措。由于在完成航运的过程中，不同的运输物资对于航运的要求完全不同，无论是航道的选择或者是运输方式的选择都必须要满足最优方案，才能保证我国通过港口航道与海岸工程建设所获得的经济效益最高，并且真正地提升我国在港口航道与海岸工程建设方面的发展能力，为我国完成港口航道工程建设的服务性能得到了提高。而从另外一个角度对港口航道与海岸工程建设进行分析，发现如果不对港口与航道的综合系统进改进和强化，就会导致航运中出现错误，由于当前我国利用港口与航道的综合系统完成运输的次数较高，为了保证所有的航运都能在规定的时间之内完成，需要对整个航道布局的安排进行科学的分析，采用统筹兼顾的方式将我国海岸线长的独特优势全部发挥出来。但是想要做好港口航道与海岸工程建设，在新时期发展下还需要我国制定相关政策，保证能够帮助港口航道与海岸工程完成更好的建设，提高整体的经济效益。

2.2 加强对航道的研究

在加强对我国航道的研究过程中，要求相关管理人员从全局的角度完成分析，坚定不移地做好统筹设计的基本理念，在完成港口航道与海岸工程建设的过程中需要根据港口航道实际所在的区域和具体环境，选择实际施工的方案，但是无论选择哪种施工方案都必须要严格的遵循港口航道与海岸工程施工的基本准则。尊重港口航道与海岸工程发展历程，利用最能够满足发展建设以及经济需求的方式去完成施工，对所有施工技术和措施加以确定，有效地提高港口航道经济发展情况的同时也能够完成对我国经济的促进作用。除此之外，需要意识到在当前我国社会发展中展开对港口航道与海岸工程的建设，要坚定不移的走节约资源的道路，科学合理的展开港口航道建设。这种做法不仅仅是帮助我国交通运输完成一体化的发展，同时也提高了港口航道的综合运行能力。想要加强港口航道与海岸工程的建设，还需要做好对所有负责港口航道与海岸工程施工人员的思想教育建设，也就是说需要其从根本上保证港口航道的质量能够符合实际需求，在施工中树立正确的思想观念。其中包括以下几点：第一，保证材料的合格。很多港口航道与海岸工程施工人员在实际施工中为了能够赚取更多的利润，偷工减料选择价格相对于便宜但是质量更差的材料完成施工，这就导致港口航道与海岸工程的质量出现了问题，为此要求在实际施工中保证所有材料都符合我国相关规定，确保在完成施工后港口航道与海岸工程建设的质量符合社会需求，在投入使用之后能够获得更多的利润。第二，在施工中严格的按照我国相关标准进行施工，在施工中如果没有严格的按照标准施工就会导致施工出现错误，导致质量问题。为此要求在港口航道与海岸工程建设过程中做好监督管理，如果出现了问题需要及时的处理和解决，并且对港口航道完成施工后反复检查，保证没有任何问题才能投入使用，出现问题的时候需要找到相关负责人，并且对问题完成解决。

3 港口航道和海岸工程建设中所采用的新型技术

3.1 新的研究手段

在完成港口航道的建设过程中，有一个现象是完全没有办法避免的就是泥沙的问题，一直以来我国的港口都存在着大量的泥沙，这导致在完成港口航道与海岸工程建设中遇到了很大的阻碍，自20世纪80年代起我国就针对这一问题做出了研究，如表 2所示。环形旋转水槽完成对港口航道建设中有关淤泥质泥沙的沉降、起动、挟沙等等多种水力实试验，利用这一水槽我国完成了对很多地区的海岸、港口的泥沙实验，并且为完成港口航道与海岸工程建设提供了十分有益的基本数据，正是有了这些基本数据才保证我国在完成港口航道与海岸工程建设中其质量的优质性。在完成港口航道与海岸工程建设中还需要考虑到的就是不同的港口地区，其波浪与水流的同步作用，可以利用物理模型的研究方式来确保实验的准确性，但是由于实际运用中，任何一种物理运动都具有相似率的限制，导致即使在使用功能物理模型来研究波浪、水流作用中也需要考虑到实际的误差。从实践的角度分析，这种做法的可行性相对于小，但是随着科技的发展和我国针对这一方面的深入研究得到，通过对很多大型港口航道以及核电站取排水口的数据分析，并且利用电子技术和计算机计算技术可以在模拟的过程中将效果发展到最高。从目前港口航道与海岸工程实际建设中发现数值模拟以及物理模型成为了港口航道与海岸工程建设的重要手段，可以帮助在施工前做好所有的辅助，提高港口航道与海岸工程施工质量。特别是我国当前的数值模拟技术，由于其本身具有全过程以及可视化的功能成为了当前我国在发展中的过程中最重要的模拟方式，为港口航道与海岸工程建设提供了非常实用的科学依据。最近，我国在数值模拟中又出现了新的方式方法，具有自主知识产权的 TK-2 数学模型包，不仅仅让我国的数字模拟方式成为了国际上的先进，同时也保证了港口航道与海岸工程在建设中能够做好质量保证，即使面对更加复杂的海岸也可以做好环境友好型的经济发展。

表2 港口航道与海岸工程的研究历程

3.2 开发了结构新型式

在我国众多港口中有关深水港的建设也是人们最关注的一个方向，为了保证其建设的安全性，我国的众多科研人员对此进行了大量的建设研究，保证了安全问题，并且做出了符合深水港发展的港口航道与海岸工程设计方案，提高了工程的质量和发展进程。

4 港口航道与海岸工程的发展方向

当前从我国经济发展而言可以分析出，港口的重要性不容小觑，为此针对港口航道与海岸工程的未来前景需要进行准确的分析，其中如表 3所示。在经济发展的今天，无论是在港口航道建立临港工业或者是构建物流中心，其最根本的目的都是帮助中国快速的发展经济，同时更是根据当前的实际发展和时代变化所作出的科学决定。目前我国工业发展迅速，是所有人都能够意识到的一点，在这种情况下如果不提高对港口航道的重要性意识，没有发现临港工业对于工业发展的积极促进作用就会导致工业发展遇到阻碍。为此需要根据实际发展情况完成港口航道的工业新布局，将工业性战略逐渐的完成到港口附近的转移，进而更好的形成临港工业区，推动我国港口的经济发展状况。与此同时，人们越发的意识到港口已经不再是货物的交接点和转折处，更是整个物资流通的系统中最不可以缺少的组成部分，在物流迅速发展的今天港口已经成为了重要的交接点，为此想要推动港口的有效发展，需要在港口设置物流中心，从根本上保证好物流在流通的过程中其流畅性，形成快速且恒定的货物流通，保证港口能够有序的发展和进行。

表3 港口航道与海岸工程的发展方向

5 结语

综上所述，虽然我国在港口航道与海岸工程建设方面取得了一定的成果，为我国经济发展做出了一定的贡献，但是其本身所存在的问题也对我国的实际发展造成了严重的阻碍，如果不将已经存在的问题逐一解决，那么在日后的发展中就会导致我国经济难以做到可持续发展。只有科学的解决好问题，并且针对港口航道与海岸工程发展前景作出完成的计划，才能保证我国的港口航道与海岸工程向着专业且国际化的方向发展，提高实际发展效果。只有保证经济的高速发展，才能保证我国各个地区的经济逐渐达到平衡，走向全面小康社会。