路桥施工中的软土地基施工技术的探究

褚金辉 石建波

摘要：近年来我国经济的飞速发展在很大程度上离不开我国道路桥梁工程的支持，而随着路桥施工工程的数量不断攀升，其质量和安全问题也越来越受到社会各方面的考量和关注。路桥施工工程具备一定的特殊性，一方面，其施工范围广泛，另一方面，其地基施工必须和水域附近的软土土质打交道，这就使得施工团队的地基施工技术受到了严格的考验，稍不谨慎，就会影响整个路桥工程的基础质量。因此，是否能夠基于路桥工程的软土土质，不断创新和提高其地基施工技术，就成了路桥建设公司广泛关注的问题。本文以此为出发点展开研究和论述，以求能够为我国道路桥梁的修筑质量的提升贡献一己之力，也为我国的经济发展作出一点贡献。

关键词：路桥；软土；地基；施工技术；施工方案

1 引言

软土地基施工技术在我国路桥工程的顺利施工过程中扮演着十分不容小觑的角色。一方面，软土土质和一般的土体有较大的差异，其不仅含水量高、密度低且难以承受一定的压力，很容易在压力作用下发生流动和变形，这就使得在软土土体之上修筑路桥难上加难。但正因此，我们才需要着力于提升在软土土体之上修筑地基的技术，以此来推动我国路桥施工质量的全面提升，为我国的经济发展增添交通动力。

2 浅析软土地基的一般特点

软土主要的分布区域为我国的各类平原、盆地和临水区域，其不仅土质强度较低，另一方面也具备较高的压缩性。总的来说，软土地基具备以下的特点：首先由于其与河流等水域的密切关系，因此使其土壤中含有较多的水分；其次，水分的沉积导致其土质的流动性较强，且土壤密度较低；最后，土壤的空隙较大，很容易受到压力作用而发生变形[1]。因此，若想在软土地基之上修建稳固性和安全性较为可靠的路桥，就必须做好两方面的考量，其中一方面是地基的稳定问题，另一方面是其沉降问题。对于不同的软土地基而言，其主要的特性都有所差异，因此，要想使得软土地基施工技术发挥充分的作用，就必须立足于对软土土质的因地制宜的考察和测量。

3 软土路基修建过程的常见问题

3.1 容易在下沉时发生变形

如果软土地基由于承受不了过大的压力而出现下沉的话，那么轻则会影响建筑的使用性能，重则则会导致整个工程的崩塌。如果下沉范围大且下沉问题不规则，那么工程的表面就会很容易出现一系列的缝隙，从而使得地表高度上升，整个建筑物都会面临较大的威胁[1]。

3.2 强度以及稳定性不够科学

鉴于软土土质一般都在承压性方面能力较差，且很容易被外界的压力影响而出现压缩的情况，这就使得其上的路基修建工作必须十分谨慎，如果缺乏足够科学的修筑技术和方法，必然会使其稳固性存在隐患，导致不同程度的安全问题。

3.3 对软土土质的处理方式不够合理

构成软土土质的主要成分，一般有粘土和粉土颗粒，除此之外，在其软土层当中，有时还会含有不在少数的砂土和泥炭等等，这就使得施工方具备较为高超的处理技术[2]。其次，大部分的软土地基一般都会处于地下水位较高的地方，如此一来，就使得施工方对其采用的填土材料很容易出现稳定性方面的问题，进而导致沉降现象的发生，严重限制了路桥工程的基本质量。

4 浅析几种常见的软土地基施工技术

4.1 砼芯砂桩复合地基技术

如果在实际的施工过程中，能够有效地利用这一砼芯砂桩复合地基技术，对软土地基进行加固，那么不仅可以有效地提高预制混凝土桩的强度系数，还能同时使得加固效果更加显著[2]。在这一技术的具体使用过程中，首先需要借助于震动成管的方式，其次还需要借助长螺旋的方式来进行成孔工作。其次，在孔的中心，必须保留钢筋混凝土桩的位置，其半径长度在10厘米左右，并且将其作为这一技术的复合桩体芯。最后，必须在其这一土桩的周围采取灌砂的手段，作为形成桩壳的途径，以此来对桩芯进行全面的保护。而在实际的处理这一软土地基的过程中，可以将桩体的插入深度控制在负的二十厘米到三十厘米之间，除此之外，还必须借助肉眼的判断和人工的修正，使其桩头部位保持一个圆锥形凹槽的状态[3]。最后，在这一凹槽当中，我们可以碎石块并且采用压实设备进行压实，借此来形成一道能够对路桥软基进行充分加固的地基屏障。

4.2 粉体喷射深层搅拌桩加固法

由于路桥软土地基的处理工作量十分巨大，且涉及范围较广，因此，在对其进行技术操作的时候，必须立足于经济合理的原则，选择最优的方案，而粉体喷射深层搅拌桩加固这一技术，就是能够满足这一原则的有效技术。而在采用这一技术进行软土地基加固之前，必须充分考虑当地软土的性质，并且借此来制定水泥土配合比的大小方案[3]。在实际的操作过程中，可以选择半径大小在25厘米左右的桩进行加固，并且必须在施工的过程中充分保证，桩体之上的水泥土可以承载强度大小为六百千帕的的压力。

4.3 充分提升软土地基的抗沉降能力

作为当前被普遍采用的一种软土地基施工技术，复合路基技术一方面能够使得路基沉降和变形等常见问题得到有效的解决，另一方面，也能够为施工方节约材料成本，达到经济节能的目标起到不小的贡献[4]。而在具体的软土地基施工活动开始之前，施工方必须组织专业的队伍进行测量，充分了解当地的地形地貌，并且借助一系列数据，测算出当地软基的实际承压能力，与此同时，还要充分地对路桥软基排水系统进行优化，以求能够使得软基施工的质量更上一层楼[4]。

4.4 有效进行表层排水工作

要想运用表层排水法进行工作，首先相应的软土地基必须具备以下两个特点，首先是其土质优良，其次是其土壤的含水量较高。具体的操作方法如下：首先，做好排水沟的挖掘工作，其次，要选择一些质量优良的砂土或者石块，将其填充进地基当中，为其排水工作的顺利进行构建一个良好的底座。借助于这些材料，我们可以使地基的稳定性有所提升，同时也能够加强其排水性能，巩固其透气效果。

4.5 排水固结法

要想使用这一排水固结技术进行软土加固，路桥工程的所在地必须能够满足以下两个要求：首先，工程周边水域的数量较少，同时，软土土质当中的含水量也较低。在满足了这两个要求之后，我们就可以借助这一技术进行软土加固。其主要的策略是依靠于竖向排水设施，且借助于软土地基的天然透水性，来有效地降低其含水量，并且促使地基加固这一目的的达成[5]。

5 结束语

路桥工程是我国交通事业当中一个不容小觑的部分，其质量是否稳定，会影响到我国交通的通畅性，也会进而影响到我国经济的发展速度。而作为路桥工程的基础性部分，其软土地基的加固水平是否能够获得不断的提升，是影响我国路桥工程质量的重中之重。因此，本文通过对路桥施工技术的探讨，对其存在的问题和应对的技术展开分析，以求能够为我国的道路交通事业贡献一份绵薄之力，也促进我国软土加固技术的提升。

参考文献

[1]郭亮，李刚.路桥施工中的软土地基施工技术的探究[J].工程技术研究，2017（11）：00112-00115.

[2]雷强.研究路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：00166-00167.

[3]郭立坤.公路桥梁施工中的软土地基施工技术探究[J].工程建设与设计，2017（5）：00111-00112.

[4]高建辉.路桥施工中的软土地基施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017，8（31）：00168-00169.

[5]黄湘军，周勤，邱宇.路桥施工中软土地基施工技术[J].中国科技博览，2014（35）：001397-001398.

（作者单位：中交一公局）