传感技术提供多种帮助
2019-04-09
汽车博览 2019年4期
到2018年年中的时候,谷歌子公司Waymo的自主测试车队的测试里程已经超过1000万英里—比任何其他开发团队都要多。值得注意的是:Waymo目前使用克萊斯勒的MPV Pacifica来进行测试,车辆采用了多项传感技术,包括5个激光扫描仪和4个雷达系统。相比之下,特斯拉的传感器装备更多:除了8个摄像头之外,还使用了毫米波雷达,但是没有使用激光扫描仪。
2019-04-09
到2018年年中的时候,谷歌子公司Waymo的自主测试车队的测试里程已经超过1000万英里—比任何其他开发团队都要多。值得注意的是:Waymo目前使用克萊斯勒的MPV Pacifica来进行测试,车辆采用了多项传感技术,包括5个激光扫描仪和4个雷达系统。相比之下,特斯拉的传感器装备更多:除了8个摄像头之外,还使用了毫米波雷达,但是没有使用激光扫描仪。