长城汽车是如何做到“让皮卡流行起来”

本刊记者 李浩东 文 /图

2019 年8 月30 日，记 者 第1 次来到长城汽车重庆永川工厂，亲见长城高端皮卡——长城炮的量产下线；时隔仅3 个月后的12 月5 日，记者又一次来到永川，再次为长城汽车的速度所震撼——现场目睹长城炮第1 万辆隆重下线！

“让皮卡流行起来”！——这是长城汽车在长城炮上市时对市场的承诺与期望。那么，在3 个月的时间里，长城炮是如何以所向披靡的气势实现销售万辆的业绩呢？

长城汽车长城炮第1 万辆下线仪式

智慧工厂既不断刷新建设速度，也持续强化智慧运营

长城汽车重庆永川工厂是长城汽车已建成的全球第5 个全工艺整车生产基地。它的建设速度在行业内是惊人的，基地生产线的按时交付使用，为长城炮抢占市场先机提供了先天决胜的条件：从重庆智慧工厂项目开启评估到重庆市政府核准启动用时17 天；凤凰湖产业园启动平场工程到完成80 万m2工业土地的供应用时45 天；从冲压车间启动承台浇注到完成可承受2 400 t 压力的冲压承台用时72 小时；从打桩到竣工投产用时14 天；从第1 辆到第1 万辆长城炮下线用时不足100 天......“长城速度”还在不断刷新着行业的记录。

不仅是工厂及生产线的建设速度，而且永川工厂生产管理流程的智慧化水平也得到快速提升。在生产制造过程中，通过采用研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，工厂从根本上实现生产制造智能化和运营管理智能化，建立了智慧园区，打造出真正的智慧工厂。

长城炮皮卡

建设投产速度和市场推广速度加快的同时，长城汽车并没有以牺牲产品品质为代价。长城汽车重庆分公司总经理孟树杰在万辆长城炮下线仪式上表示：“自投产第1 天起，长城汽车便坚持三不原则：绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良！”

据了解，在产品质量把控上，长城汽车生产的每辆车下线时，都要经过18个大项、共计498 个小项的项目检测，以保证每一项都能符合全球最严苛的标准，实现零误差。在供应链选择上，长城汽车与国际一流配套厂商合作，零部件均由博世、奥托立夫、博格华纳、康迪泰克、大陆等一流厂商供货，从源头上保障产品品质。

从品质和服务入手，加速皮卡乘用化

由于长期政策性导入的影响，在国人印象中，皮卡最大的功用是用于拉货，皮实抗造是其最大的特点。这不得不说是对皮卡的一种误解。

近2 年汽车使用管理政策开始出现松动，长城汽车超前意识到，在当前消费升级、需求驱动的背景下，皮卡正呈现出乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的特征。因此，长城皮卡的高端车型——长城炮，应运而生，并被赋予“让皮卡流行起来”的使命。

长城汽车重庆分公司总经理孟树杰

长城汽车重庆永川工厂的自动化生产线

乘用化内饰

据长城汽车技术专家介绍，长城炮在许多方面都做到了和乘用车媲美的程度，从外观到内饰，从配置到材质，长城炮都在诠释着新时代乘用化皮卡的风貌。

除了产品的过人之处外，新车型能否长久获得用户的欢迎，服务是必不可少的一环。针对新时代用户推崇的销服一体化的消费观，长城汽车在服务方面提出了5 个“绝不”、4 大“承诺”，为用户提供一对一的贵宾式服务。

在长城炮“七国十地”的全球研发布局和9+5 全球化生产体系下，依托长城汽车全球2 500 多家销售服务网络，长城炮可为客户提供线上+线下的一体化服务。

“让皮卡流行起来”！随着长城炮第1 万辆的下线，以全球产品、全球品质、全球服务为标准的长城皮卡，将会在未来为全球的用户带来全新的体验，真正做到让皮卡流行起来！T