一汽—大众SUV家族冰雪试驾 得意地漂

白帆

毫无悬念，北京又是一冬无雪，想要感受冰雪，必须远离“帝都”，而此刻的我就身处北京东北方向1500 km外的境泊湖，在零下30多度的严寒中，尽情地体验一汽-大众SUV在极限环境下的卓越品质和极致的操控性能，尽情享受在冰雪上撒欢儿的乐趣。

往年的冰雪试驾往往集中在海拉尔等地，境泊湖还真是第一次来。没想到这里的湖面是如此宽阔，周边不仅有原始野性的林海雪原，还有远古时代的休眠火山，为此次冰雪试驾路线增添几分神秘色彩，是探索者向往的秘境，也是天然的试车场。在镜泊湖厚达1 m的冰面上，厂商布置了“蛇形弯道”、“海螺弯道”、“8字绕弯”和“狗骨头”等四个专业科目和两条知名国际赛道，并且全程由我们自己驾驶，没有专业教练陪同，极大的自由度表达出了厂商对于探歌和探岳的十足信心。我们都知道，冰雪路面的附着力很低，它会把我们日常驾驶的细微动作放大，车辆更容易失控做出漂移动作。对刹车点的选取和车辆的刹车力度、打方向的时机和车辆的转向精度、油门开合的深度和油门响应速度要求更高，这对试驾人员的技术水平和车辆的操控性能都是非常严格的考验，这也是冰雪试驾的精髓所在。

试驾车辆为探歌和探岳，并且在冰面上全部更换了“钉胎”，用以提供抓地力。在4MOTION智能四驱系统的帮助下，探歌和探岳的扭矩可按0～100%的范围分配给后轴，最大限度避免弯道中转向不足和转向过度的发生，重心转移和车身姿态调整智能且及时，驾驶者只需把控好方向和油门，就能轻松做出漂移云力作。它们在“蛇形弯道”和“海螺弯道”科目的表现非常不错，只要控制好人弯的速度和转向角度，车辆就会产生不同幅度的转向过度，然后在四驱系统智能的扭矩分配下，用后轮更多的动力输出以及前轮对于方向的修正而稳稳地漂过一个个弯角。

在难度更大的“8字绕弯”和“狗骨头”项目中，正是探歌和探岳搭载的第五代博格华纳扭矩管理器大展身手的好时机，它以毫秒级的动力响应速度以及智能的扭矩控制策略，确保探歌和探岳时刻拥有足够的抓地力；在不断的漂移、甩尾的训练中，你能真切体会到，这两款SUV并不仅仅是代步工具，而是能陪你“肆意撒欢”的好哥们儿。

有了“冰”怎么能够没有雪！冰面热身运动已经完成，车队缓缓驶入银装素裹的林海雪原。原始的雪原林海中隐藏着暗坑和枯木，探歌和探岳全系标配的高强度底盘护板，将车辆底盘的保护提升至更高级别，车辆漆面也在树枝的不断擦拭中保持光亮如新。在天然形成的交叉轴和侧坡组成的复杂路况下，4MOTION系统快速响应，锁死空转车轮，并把扭矩分配给其他车轮，保证车辆动力输出，车辆干净利落地通过。

途中还遇到碎石路段，探歌和探岳全系标配的HRS悬架拉伸液压缓冲系统，能有效过滤颠簸，提高极限路况下乘坐的稳定性和舒适性；T+D黄金动力总成和4MOTION智能扭矩控制能将动力源源不断输出，轻松完成途中攀爬陡坡的云力作；不时出现的下坡路段，让HDC陡坡缓降控制系统大放光彩，即使驾驶员不踩刹车，车辆也能通过ESP系统对四个车轮实施限速，保持稳定的速度行驶，有效提升驾驶安全性。

最后，在一片激情难忘的烟花车舞秀中，一汽-大众SUV家族“无界征途之冰原驭雪”驾控体验营活动圆满落幕，留给我们的则是满满的意犹未尽，还有忘不掉的冰雪撒欢儿。这就是SUV的魅力，能够让人在复杂路况尽情驰骋的魅力！

极度自由的冰雪路面试驾以及冰面赛道的驰骋，背后蕴含着一汽-大众对于探歌和探岳極的自信心，而它们也用事实展示了自己强大的四驱越野能力