广东三大城市，PM2.5全部实现达标！

陈昊?陈惠陆

31微克/立方米！2018年广东省PM2.5年均浓度再创新低！

在经济保持快速增长的同时，从2015年起广东全省大气六项污染物评价浓度连续四年达标。

2018年深圳市PM2.5 年均浓度仅为26微克/立方米，创15年来历史新低;广州连续两年达标，佛山也实现首次达标。至此，广东经济体量最大的三个市，全部实现PM2.5达标。

广州：

一微克一微克保，一天一天保

“开了这么多公交车，就数这种纯电动车最舒服、最平稳，无油烟，噪音也小。”有着36年驾龄的陈师傅对电动公交车赞不绝口。“而且，还可利用夜间谷电价集中充电，降低了运营成本。充电一晚，可跑上一天，200多公里。”

2018年广州加快公交车电动化步伐，新建充电桩4353个、投入纯电动公交车11225辆，实现了全市公交车100%纯电动化。仅此一项，一年可为广州减少氮氧化物约2万吨，约占全市氮氧化物排放总量的10%。

电发出去就是钱。面对纳税大户，广州壮士断腕，2018年先后关停了位于市中心的广州发电厂、旺龙发电厂等46.5万千瓦燃煤机组。

为确保顺利关停，市长亲自披挂上阵，深入一线调研燃煤电厂关停情况，亲自联系协调电网、电厂的关停调度、改建等问题，确保民生稳定、企业生产稳定。

闹市路口惊现“银盒子”？ 近日，在市中心的冼村路与兴盛路交界处，一个20多米高的灰色的大“盒子”引起了不少行人的注意。原来这是地铁18号线冼村站的全封闭施工现场。过去一年，广州市各建筑工地更加严格落实“6个100%”扬尘控制措施，一些工地甚至采用了全封闭围蔽施工的方法。

“人在做，天在看！”谈及广州达标经验，广州市生态环境局局长杨柳风趣地说。据介绍，比较2017年，2018年广州市提前一个月，于10月启动了秋冬季节大气污染防治攻坚战。按照市政府统一部署，局级领导带队进驻11个区，脱产开展大气污染防治专项督导，压实防治责任。市生态环境局还组织了8个巡查组232人分班开展重点区域重点时段不间断巡查。

攻坚战强化措施取得明显成效。监测数据显示，10月以来，广州PM2.5浓度38微克/立方米，同比2017年下降16.7%。

深圳：

精准发力、精细治污、每微必争

环境改善与经济发展并驾齐驱，深圳创造出又一个奇迹。2018年深圳GDP赶超香港，突破2.4万亿元，而PM2.5仅为 26 微克/立方米，是全国GDP排名前20位城市，唯一一个空气质量全面达标的城市。

入之愈深，其进愈难。深圳市在已有工作基础上，按照“精细治污、精准发力”的思路，做到每微必争。

机动车尾气是深圳PM2.5首要污染源，占全部排放源的41%，而老旧汽油车和柴油车是机动车污染的主要贡献对象，加快老旧车提前淘汰刻不容缓。

2018年，深圳制定新一轮老旧车提前淘汰奖励补贴办法，率先执行轻型柴油车国四标准，对国一、国二汽油车和国三柴油车限行，重点加大柴油货车补贴力度，通过多种“组合拳”堵疏结合，提前淘汰老旧车12.9万辆，占全省淘汰数量近一半。

为进一步畅通道路通行环境，减少机动车污染物排放，深圳在全市范围内，设置了10个“绿色物流区”，全天禁止轻型柴油货车通行，提倡司机更换轻型新能源电动货车。此外，累计投放电动巡游出租车2.2万辆，成为继太原之后第二个基本实现出租车100%纯电动化的城市。新建充电桩近2万个，数量全国最多。远洋船舶岸电使用比例提高至3%，创全国最高水平。

从25毫克/立方米到15毫克/立方米，这是南山电厂采用国际先进的 “DLN1.0+低氮燃烧器”技术对3台机组进行升级改造后，氮氧化物排放浓度最新数据，远远超过30毫克/立方米的国家标准，达到世界最优水平。按照2018年该厂发电量18亿度计算，每年因此可减少氮氧化物排放约150吨。

据悉，2018年深圳共完成7家燃气电厂11台机组升级改造，同比减排50%;最大燃煤电厂——妈湾电厂排放总量得到进一步压减，同比减排22.4%，有效改善了大气质量。

2018年6月，深圳“一街一站”网格化空气监测体系正式上线，成为国内首个按照国家标准建设、覆盖全市所有街道的网格化空气监测体系。市民通过手机登录“深圳空气质量”APP、微信等小程序，就可实时查看各街道的空气质量状况和排名。由此，进一步推动大气环境治理走向精细化，推到各区大气治污工作落到实处。

佛山：

GDP首破万亿，PM2.5首次达标

35微克/立方米！2018年佛山大气污染防治工作传来喜讯，佛山PM2.5实现发布监测数据以来的首次达标。与此同时，佛山地区生产总值首破万亿大关，成为广东第3个跻身万亿的城市。

在南海桂城红木家具共享喷涂中心，打磨房里2名工人正在对红木进行打磨，身后的水帘柜轰轰作响，把打磨产生的粉尘快速吸附卷走。“这里车间环境干净舒适，废气和粉尘大大降低，我们的健康有了保障。”从事红木行业近二十年的赵师傅笑着说道。

紅木家具行业是南海桂城传统产业，因加工产生的粉尘、气味等环境问题，一直饱受当地群众诟病，并于中央环保督察期间被督办。为有效解决企业发展和环境保护的矛盾，市、区、街道三级提出，建设“南海区桂城红木家具共享喷涂中心”。按照保本微利、让利于企业的基本原则，喷涂中心由政府注资建设，从项目启动到去年底建成投入使用，只用了半年时间。

共享喷涂中心的投入使用，不仅解决了企业生存问题，而且降低了企业的治污费用。“以前一个企业要花近40万元购置治污设备，每年运营费也要20多万元;如今到这里集中喷涂，除省去硬件投入外，一年运营成本还可节省近7、8万元。”华博居红木家具运营总监麦远祥给记者算了一笔经济账。

共享喷涂中心带来的环境效益更是显而易见的。据测算，辖区内100多间大小企业，每年可实现VOCs减排约20吨，区域PM2.5排放得到有效降低。佛山市环保部门负责人表示，目前，禅城汽车维修、顺德龙江家具等共享喷涂中心也已完成建设，未来还将继续推广该治理模式，协同推动经济发展和环境保护。

除重点行业治理，佛山在黑烟车治理上也狠下猛药。自2017年11月1日起，佛山全天24小时禁行黑烟车。车辆违反限行规定的，将处以200元罚款并扣3分。

佛山首部地方立法聚焦机动车和非道路移动机械污染防治，为黑烟车限行提供了法律依据。在有法可依的基础上，佛山主动与省公安交通部门协调，申请交通违法行为条码，对黑烟车进行处罚，在全国首创黑烟车限行抓拍扣分处罚。

该创新举措取得显著成效。佛山市南海区环境监测数据显示：2012年上路抽检机动车尾气合格率约为70%～80%，2018年抽检的合格率达到98%以上，如今在全市主要城区黑烟车已难觅踪影。