浅谈正、反向回填法在工程中的应用

文/蒋军 攀钢集团工程技术有限公司 四川攀枝花 617000

1、正、反向回填法的特点和适用范围

正反向回填法能有效解决普通法施工中，施工期较长，雨季期设备闲置产生成本高、人员窝工、进度缓慢等缺点。具有工艺简捷有效、组织有序、设备通用性强、进度快、效益显著。

正、反向回填法适用于较大型的矿山建设、工业场地建设工程、水利大坝工程、机场工程等挖运回填土石方较集中而场地相对较狭窄，无大型施工机械设备的非线性工程。

2、正、反向回填法原理

正、反向回填法对土石方量相对较大，而施工场地相对狭小；工期要求紧张（或是对较大型土石方工程受雨季等因素而使绝对施工工期较紧），关键是填方形成多层的正、反向回填。在挖土场合理布置，施工道路畅通，施工指挥优秀，填方区划分合理，施工机械设备合理匹配，大大的提高了机械设备的作业效率，提高了设备的施工生产能力，缩短施工工期，降低了施工生产成本。

3、施工工艺流程及操作要点

3.1 施工工艺流程

机具、材料、设备准备、方案优化—施工便道、挖土场、弃土场准备—施工指挥人员到位—挖方区设备布置—道路维护—填方区设备布置—填方区第一层正向回填—填方区第一层反向回填—填方区第一层碾压—第一层碾压区检验合格——填方区第二层正向回填、第二层反向回填—填方区第一层反向回填、第二层反向回填及碾压——填方区第三层正向回填—填方区逐渐形成多层同时正、反向回填碾压区—填方区填筑完成——精平验收

3.2 操作要点

3.2.1 施工条件

实施前,挖、填方区表土清理完毕，施工便道全部形成，填方区形成了一定的填土面积。该面积相对于小型土石方工程是较大的面积，而对较大型土石方工程来说是相对狭小。施工人员配备齐全。

3.2.2 挖方区设备布置

挖方区挖土设备为挖掘机、斗容1.4-2.0m3，功率125-138KW，如PC320、卡特330C 等，挖机布置按挖机正常工作回转半径的3 倍间距横向布置一台，纵向间距根据现场实际情况进行布置，但不应小于挖机工作一个工作日生产能力的距离。

3.2.3 道路

运输道路宽度确保10 米宽，特殊地段8 米，道路配备装载机、民工、洒水车进行专业维护，道路的畅通是保证该工法实施的重要条件。专设道路维护班，配备装载机、洒水车、民工。

3.2.4 填方区

填方区受土面积的大小是该方法发挥好坏的条件之一，填方区的规划最为重要。填方区要规划出正向回填区、反向回填区及填土步距的确定。

反向回填区—指运土车辆行驶在本层填土面上，重车卸土在本层，由推土机向前推土摊铺，逐步扩大本层填土面积，汽车卸土受推土机摊铺的影响。

填土步距=5 米+推土机机身长＊M+拖式压路机机身长＊M+检验合格区宽度。

（1）填土步距是指填方区形成多层填土作业时，每一层之间间距适合机械设备作业的最小安全距离;（2）5 米指推土机距填土前端的距离，推土机摊铺完成后退5 米距离，以便让汽车安全卸土;（3）系数M=1-3，当场地较宽敞时取大值，反之取小值;（4）5 米+推土机机身长＊M 是摊铺区施工距离，拖式压路机机身长×M 是碾压区施工距离;（5）检验合格区最小宽度为10 米.

填方区一共能分多少个正反向回填层由填土步距确定。

3.2.5 施工指挥

施工指挥包括挖方区施工指挥、道路交通指挥、填方区填土指挥，各区域指挥要做到指挥正确，杜绝瞎指挥。

3.2.6 挖机装车

挖机装车采用下装车方式进行。即挖机站立在高于汽车站立面1-3 米平台，挖机挖身前、身后及左右两侧土方。汽车尾部正对挖机。如下图：

每台挖机进行编号，某几辆汽车对应挖机进行编号，汽车只能到自己对应的挖机编号处装土，特殊情况下由挖方区指挥人员调配，如挖机编号为1#，则汽车编号为1-1、1-2、1-3 等等。

3.2.7 碾压

当推土机摊铺平整距离≥（5 米+推土机机身长＊M）时，压路机准备开始碾压。首先用自行式压路机静压2-3 遍，再用拖式压路机振动碾压4-6 遍。碾压参数中的摊铺厚度、碾压遍数、压路机碾压行走速度由现场做碾压试验确定。回填土的最大干密度、最佳含水量则送土样到实验室做击实试验确定。压路机碾压时轮迹重叠20cm 以上。填土区密实度检测人员24 小时值班，碾压完成区及时取样，合格者回填上一层，不合格者进行补压，直至合格。

结语：

综上所述，正、反向回填法，解决了大型土石方受场地限制，作业效率降低的问题。通过合理布局、精心组织、统筹规划，提高了作业效率，保证工程的顺利推进。