以精益为基础实现数字化与智能化

佚名

拥有51家全资和控股子公司，18万员工，中国中车已经成为轨道交通行业的巨无霸。发展到现阶段，中车未来的目标是在精益的基础上实现智能制造。

三网融合推进智能制造

第一张网希望打造成一张覆盖中车产品的产品网，通过传感、感知、互联，实现产品的天地一体互联后，做产品的运维服务、专家服务，预防性维修，包括产品的预测优化分析。第二张网期望打造未来的智造网，中车想在原来精益企业的基础上，围绕效率、质量、成本，通过数字化全面的转型升级，站在精益管理的角度全面梳理制度流程，同时把现场检测等资源数字化之后实现互通互联。第三张网要打造未来的服务网，中车的客户都是一些大企业，实际上中车打造的产品已经成为陆地上最大的移动终端。高速列车、轨道交通、市内电车，如何让客户有更好的体验？让客户有一个非常愉快的旅行，大家超过4个小时以上在高铁度过，如果没有WiFi、没有相应的购物、娱乐或者是其他方面的互联网体验，可能会觉得旅途很不愉快。未来希望通过中车的服务网络跟互通互联，为大家提供一个开心的旅行，不仅能够体验速度，同时还可以体验方便的商务，方便的娱乐，美好的互联网体验，这是中车智能制造未来的规划和发展方向。

实际上围绕高速列车的产业链九大核心、关键技术和产品，總成、转向架、车体、牵引变流系统、微机控制系统等核心系统;围绕着质量、效率、成本和员工的作业环境等环节中车已开展智能制造，目标是让中车的高端产品更加安全可靠。

数字化车间实现智能制造

青岛四方股份公司是中车单体最大的企业，高速动车组占有率国内市场达到40%以上，同时它拥有全系列的高速动车组的产品，在铁路的实验运营创造了486.1公里的最高实验运营速度，同时承担城轨、地铁建设工作。为什么选择转向架？高速列车除了动力之外，转向架承担着导向、承重、减震、牵引制动等所有功能。转向架制造工艺复杂，由3000多个工序组成，转向架的水平代表着行业水平，也代表着国际竞争力。

这个项目的目标，是希望企业以数字化的车间作为载体，实现整个转向架车间的设计制造、运营、服务的全过

程化，同时在这个过程当中总结智能制造模式，引领未来轨道交通关键零部件乃至整个产品的智能制造。

这个项目共有8个方面的内容：

1.整个的数字化车间的建模和生产的仿真，在项目开始之前，运用数字化的手段，对所有的厂房、工艺、工位、装备进行全生命周期的仿真。

2.智能装备的应用，在这里有11条智能化生产线，把质量关键环节全部用自动化方式进行改造，目前已经改造了四条线。

3.数据采集采用物联网的技术，把所有的信息、现场的情况实时反映到系统当中，然后进行统一的处理，实现数据流动的自动化。

4.智能物流系统建设，转向架是一个完整的物理物质，在完整的物理位置当中实现它所用到的物流的自动化的运输，包括相关的检测和出入库的检测和ERP的集成。

5.做好车间现场的信息系统建设，把企业的ERP系统、检修企业还有其他的一些专业质量系统全面集成，要保证三维模型能到车间现场，要保证计划能跟它做很好的匹配，保证现场搜集到的数据计划可以及时处理，保证整个工厂转向架的生产调度、处理、制造，包括物流，都能协调运转。

6.工业网络，因为工业网络对实时性和冗余性要求更高，中车希望能够按照国际标准的方式建立工业网络体系，确保整个网络的连接是有效、安全可靠的，包括自动控制，基本上是毫秒级的可控。

7.希望通过数据的积累，实现整个产品全生命周期的服务，包括未来转向架运行到30万公里之后可能回基地检修，希望积累这些数据之后，实现远程专家支持、健康管理等。

8.高度关注信息安全，如果没有安全，可能数字化车间的整个未来运作将面临着非常大的问题，中车也是按照原来在建ERP、管理信息系统的基础上按照国际标准加大信息安全的建设力度，包括网络的隔离、控制系统的选择，包括其他人员的管理，都要按照国际标准体系建设。主要的目标就是要拥有更好的产品质量、更高的效率、更高的品质、更低的成本。希望通过项目的应用，带动和推动整个中车的产业链的关键核心零部件的智能制造，让整个动车组的产品安全性、可靠性更好。

未来中车要打造30个智能示范线和5个智能化车间，推进过程自动化、装备柔性化、管理数字化、安全可视化、全面集成化。

奠定一流企业的根基

中国中车通过几年的探索，大胆实践，在追求精益的道路上孜孜不倦，进而取得了一系列富有成效的应用成果。以下是中车以精益为基础，打造智能工厂的实施方法。

1.中车负有盛名的工位制节拍化生产方式是什么样的？

工位制节拍化生产是指以工位为作业组织单元，按照节拍化均衡生产的方式，以流水式作业组织生产。工位制节拍化生产以丰田拉动式生产为指导，以保证生产节拍为目标，通过运用精益生产的工具方法，达到提高效率、提升品质、稳定作业、有序生产的管理效果。工位制节拍化生产方式以实现生产目标为导向，围绕品质、效率和效益，通过节拍拉动式生产，从作业单元、人员配置、作业分割、生产管理等方面，运用精益生产的工具和方法，消除浪费，持续改善，不断追求尽善尽美。

2.6621运营管理平台到底是什么，由哪些构成？

整体来说，“6621”是指6个管理平台、6条管理线、2条模拟线和1条工位制节拍化流水生产线。

6个管理平台是指市场管理平台、人力资源管理平台、资产管理平台、安全环境管理平台、售后管理平台和信息管理平台。

6条管理线是指设计开发、工艺管理、计划控制、采购物流、质量管理和成本管理线。

2条模拟线就是模拟生产线和模拟配送线。模拟生产线作为工艺管理线的输出。通过对生产工位现场生产和作收管理进行模拟仿真，形成制造管理的文件和标准。

1条生产线是工位制节拍化流水生产线，实现制造过程的高品质、高效率和高效益。

3.提升数倍效率的精益供应链是如何打造的？

供应链系统庞大且复杂，针对公司所处轨道交通客运装备行业的特殊性以及面对客户的特殊性，根据精益供应链理论，公司供应链管理体系构建重点关注“物流、信息流、资金流”，运营模式采用端到端模式。建设过程贯穿设计、工艺、生产、采购、物流、成本6条主管理线，内容涉及流程优化及再造、管理内容规范及标准化、并行设计及系统推进等，通过对供应链的“交期管理、质量管理、物流管理、成本管理”。4个方面的梳理与改善，使整个供应链的物流、信息流、资金流，能够快速、准确地流转，建立准时化、信息化、集约化、流程化的精益供应链，从而达到提高公司供应链的运营效率，实现高效共赢的目的。

4.如何有效降低成本？

所谓成本管理线，就是通过建立起适合于本企业的成本管理分析模型，对公司运营中所有与成本关联的因素进行客观分析和评价，剖析成本构成，以效益指标作为衡量标准，找到影响利润的项目，并能够采用精益工具进行有序改善的管理方法。

成本管理线在企业的精益管理中主要起到以下作用：在市场价格稳定的情况下，降低各项成本损失，使企业获得更大的利润;在市场激烈竞争的领域产品价格不断下降的情况下，通过成本损失的同步降低，保持企业经营稳定的利润;通过对改善措施的投人收益分析辅助决策，分析局部改善对整体收益的影响，量化评估改善结果的得失。

五、如何将精益与信息化平台相结合？

企业的产品研发、经营管理、生产制造涉及大量的数据和信息处理，这些数据和信息已经无法用传统的纸质报表手段或简单的电子表格手段进行有效地处理，特别是在企业推行精益生产和精益管理过程中，对业务数据处理的及时性和准确性有着严格的要求，处理的业务数据也从简单的单表形式转向跨业务的多表形式，且存在大量的多业务数据相互关联。

业务产生的结果是数据和有更多含义的信息，通过对企业产品自身所含信息的归类分析，形成描述产品平台的产品结构树，优化业务工作内容，推进精益管理，并将产品结构树这一携带从产品研发设计到生产制造的所有业务环节数据的信息载体，全面融合到信息化平台中，提升信息化平台的功能和作用。