热辣新车

BMW 宝马8系敞篷版 M8501

全新宝马8系敞篷版采用了与硬顶版基本相同的设计，因此只有转到车身侧面才能真正感受到这辆大型GT跑车的美。在去掉硬顶造型后，车身侧面线条显得流畅而修长，拥有十分优雅的视觉效果，同时再塔配车侧肌肉感十足的腰线设计，让8系敞篷版看上去既柔美，又充满野性。

作力宝马的旗舰敞篷GT跑车，宝马8系敞篷版将搭载宝马全新的车载信息娱乐系统iDrive 7.0版，包括可呈现不同风格的全液晶仪表盘，中控合的独立液晶显示屏内嵌在中控台之上，并且可进行定制化。此外，该屏幕可通过旋钮、触控、语音和手势四种模式进行操作。

全新宝马8系敞篷版将会延续8系硬顶的动力总成，因此会搭载一台4.4L V8双锅轮增压汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到390kW和750N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速器。而在欧洲市场还会推出一款搭载3.0L直列6缸柴由发动机车型。

林肯大陆特别版

2019年林肯品牌将迎来自己的80周年纪念日，为纪念这一特殊时刻，林肯发布了大陆特别版车型。新车最大特点是采用了对开门式设计，致敬经典，并且限量80台，从而进一步加强特殊性。

作为特别版车型，新车基本沿用了现款车型的设计，只是在细节方面作出了调整。比如新车采用了对开门式设计，可以让车门的开合角度达到90°，从而保证了乘客上下车的便利性。值得一提的是，该车后门可电动开启。同时，前脸大面积镀铬处理的星辉式前格栅配合左右开启的车门也增加了豪华感。车身侧面门把手与腰线融为一体，质感出众。家族贯穿式尾灯组配合双边共两出的排气布局颇显气势。而尾灯组上方的“LINCOLN”品牌标识，也明显提升了整体调性。

新车的内饰基本沿用了现款车型的设计风格，采用深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了木纹饰板以及镀铬元素以修饰，从而形成了一种“美国黄金岁月”的视觉感受。既然作为限量版车型，迎宾踏板处加人了专属标识以及限量编号。除此之外，轴距加长至3146mm，进一步提升了后排乘客的舒适感。

动力方面，新车将依旧搭载现款车型的3.0LV6双涡轮增压发动机，最大功率为278kW，最大扭矩570N·m，并搭载四驱系统，与之匹配的依然是6挡自动变速器。

兰博基尼SC18

兰博基尼SC18是基于兰博基尼Aventador打造而来，并且由兰博基尼Squadra Corse赛事部门与客户共同定制打造，仅此一台。SC18的外观采用了大量造型夸张的空气动力学套件，视觉效果极具攻击性，战斗气息浓厚。而在细节处则借鉴了兰博基尼Huracan GT3EVO和Huracan Super TrofeoEVO等赛车的设计，比如硕大的前行李舱盖通风口以及车身侧面的空气动力学套件等。

兰博基尼SC18的尾灯采用了与Centenario相似的设计，而车顶进气口与宽大的后扰流板的设计灵感则来源于Veneno，再搭配造型夸张的尾部空气扩散器，不仅有效提升高速状态下的下压力，同时视觉效果异常凶悍。

动力方面，兰博基尼SC18搭载了台6.5L自然吸气V12发动机，最大功率566kW，最大扭矩720N·m，并搭配经过优化升级的7挡ISR变速器。由于车身采用了大量碳纤维和超轻材质打造，使得该车的重量进步减轻，因此这会为兰博基尼SC18带来不小的性能提升。

Jeep Gladiator

作为Jeep旗下全新皮卡车型——JeepGladiator自然会与新一代牧马人（JL）采用相同平台。因此Jeep Gladiator基本沿用了全新牧马人的设计风格，车头和车厢几乎与新一代牧马人保持一致。方正的前脸造型，配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，让新车看上去非常精悍。

车尾是Gladiator与牧马人最大区别，宽大方正的货厢具有出色的装载能力。外扩的轮眉造型、车尾两侧圆角矩形的尾灯组，以及黑色保险杠，都让Gladiator看上去更加硬派。值得一提的是，新车货厢后门板中央处标有Jeep标识，进一步提高辨识度。据悉未来Gladiator将提供硬顶或软顶版两款车型供消费者选择，从而满足不同用户的需求。

动力方面，新车将会与新一代牧马人共享动力总成，分别为2.0L涡轮增压发动机和3.6L Pentastar V6自然吸气发动机。其中2.0T发动机最大功率197KW，峰值扭矩为400N·m。传动将匹配8档自动变速器，而3.6L车型还可以选择6挡手动变速器。

MAZDA 马自达3

全新一代马自达3在外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型极具个性。中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性，不过两厢版和三厢版在前脸下方的进气口处还略有区别，两厢版的下方进气口更窄，而三厢版则将进气口延伸到了保险杠下方的两侧。

车身侧面没有采用过于突出的腰线，整体显得较为平滑。其中两厢版后门的车窗相对较短，显得运动感十足，不过三厢版的侧面造型则更加顺滑。全新马自达3两厢版的尾灯在造型上与前大灯相呼应，保留了概念车上的四圆灯设计，并很好的融合于尾灯中。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大，内凹式尾部造型凸显运动感。

全新代马自达3的中控台采用双色的设计，具有不错的层次感与整体感。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了换挡杆后方的位置。

动力部分，新代马自达3将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，2.0L自然吸气发动機的最大功率为139kW，峰值扭矩达到230N·m。

日产GT-R50

日产GT-R50量产版与之前发布的概念车基本保持致，新车基于GT-R NISMO打造。整体设计夸张而富有未来感，前脸部分的大嘴式设计配合空气动力学组件，看上去颜具战斗气息。除了此前概念车采用了专属的灰色和金色搭配之外，量产版车型则加入了更鲜艳的蓝色，官方表示新车的外观配色可以根据用户的需求进行定制。

GT-R50 车内采用两种不同的碳纤维面板，分别分布在中控、仪表和车门饰板等部位。 定制方向盘同样采用了碳纤维材科，并覆盖以黑色的Alcantara材质。此外，座椅也采用了相同面料，并加人了黑色的皮革。当然，内饰的颜色也可为客户量身定做。

动力方面，日产将搭载在GT-R车型上的那台代号为“VR38DETT”的发动机进行再次开级，从而使得这台3.8L双涡轮增压V6发动机可以爆发出522kW的最大功率，峰值扭矩将达到780NZ·m。此外，这款车还会配备增强型的6挡双高合变速器，以应对更强的动力。