京东物流价值供应链变革消费体验

王哲

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。作为世界第一快递大国，2018年以来，我国快递业发展稳中向好，呈现出高质量发展的趋势和特点。

京东物流作为物流行业创新发展的代表，创立10余年来，在无界触达、智能变革、全球供应链等先行先试，大胆创新，致力于成为技术驱动的、数据智能的物流科技企业，走上了高质量发展之路。

目前，国内的社会物流成本在国民生产总值中占比为14.6%，而京东物流计划通过科技手段将社会化物流效率提升两倍以上。去年“6·18”，京东更宣布未来10年物流价值供应链服务将输出到全球市场，成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业。日前，《中国报道》记者对京东物流价值供应链业务负责人杨海峰进行了专访。

以技术为核心，价值供应链将现货率提升至95%以上

用无人科技和智能物流设备提升效率是未来物流行业发展的一大方向，京东物流目前在无人仓、无人机、无人车、人机协作等多个方面进行了大量技术创新和实际应用。

杨海峰向《中国报道》记者介绍，京东物流目前已形成全国规模最大的机器人仓群，自主研发的支线无人机下线并首飞，末端配送无人机在全国8个省份开展常态化运营；自主研发的自动驾驶无人重卡投入测试，末端配送机器人在全国超过20个城市实现落地，在长沙设立了全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站。京东物流“空地一体智能物流体系”正在逐步搭建，无人机已经获得全球首个覆盖省域范围的无人机运营许可证。同时，京东物流将智能配送站、无人中转站、无人机机场等试点打造成为城市发展的核心基础设施，推动智能物流成为提升消费者物流体验和生活品质的重要方式。

AI、大数据等技术也在京东物流机器人和智能物流解決方案中扮演着重要角色。目前围绕电商、汽车、传统制造业、食品行业等各种不同需求，京东X事业部建立了对外开放场景、数据、链接和定制四大方面优势，提供多种数字化解决方案，为客户带来精细管理和决策依据。

京东物流基于供应链一体化服务进行了很多创新与探索，对价值供应链利用模型、历史数据、京东大数据、行业大数据进行精准分析，可以有效地减少商家人工判断时的损耗，自动而且快速地完成调拨的决策，目前，京东管理的自营品类超过50%已经实现智能补货，不需要任何人工干预。

通过精准的补货预测进行商品布局，价值供应链可以帮助商家把现货率和满足率做到95%以上，同时去库存，降低周转天数，优化整个仓储、运输的成本和运营的投入，90%的订单可以24小时完成履约，完成门店的补货。

模式创新驱动下的价值供应链：助力欧德堡夺得同品类销量冠军

每年“双十一”，消费者最关心的一个问题就是：我的包裹最快什么时候能到？去年“双十一”期间，京东物流的“京瞬达”服务将配送时效提升至分钟级，这正是在京东布局本地生活服务能力的进一步升级。

通过不断强化前置仓、线下店等基础设施的投入以及与社会门店的打通升级，京东将海量品类的自营商品前置到用户附近，极大提升了目前本地即时物流配送覆盖的商品丰富度，推进了京东自营线上商品销售与线下库存打通的全新场景的融合升级。

杨海峰表示，未来，京东数十万线下门店及末端服务网点也可以变身为前置仓库和零售终端，京东物流为其提供智能补货等服务。基于社区生活服务，通过移动仓的模式，京东可以为中小件商品提供分钟级送达的极速体验；针对冰箱、洗衣机等大件商品，京东物流依靠大数据分析，将商品前置，也已经推广到全国50多个核心城市和600多个区县，用户购买大家电商品可以享受到3小时的极速送达服务。

杨海峰说，为了确保消费者尽早收到商品，京东采取两级库存部署的逻辑。一方面，京东在全国七大区域设立了涵盖全品类的区域物流中心；另一方面，京东通过海量消费数据等大数据分析技术去预测市场需求，将商品提前布置到离消费者最近的前置仓，让消费者下单之后可以及时交付。“比如说在炎炎夏日，你在家下单买王老吉凉茶之前，京东可能已经根据天气等情况预测到对应区域的需求，将王老吉配送到了你家附近的物流中心或者配送点。”杨海峰举例说。

京东物流与多家头部品牌商深度合作，联合建设协同仓以减少商品的搬运次数。基于价值供应链，京东物流与全球知名牛奶品牌欧德堡联合在北京、上海、广州、武汉四大城市共建了总面积约3万平方米的协同仓，有效推动了欧德堡在中国市场整体销售额的节节攀升，登上了进口牛奶线上销售第一的宝座。

京东物流还与徐福记联合打造了“无界工厂”，只要在当天下午5点前完成下单，徐福记旗下的呈味空间会立即现场完成制作并打包好，京东快递员将在下午5：30到门店收取，产品无需进入京东物流总仓，直接进入快递流转，消费者从下单到拿到货物不超过24小时，真正给消费者带去有温度更有速度的优质手工产品。

全球智能供应链对接“一带一路”

据了解，京东物流跟随国家“一带一路”建设，早在3年前即布局了东南亚电商物流网络。将京东的物流技术和供应链管理能力，赋能东南亚物流网络管理，在东南亚“复制”出一套完整的电商物流基础设施。

目前，京东物流已经在泰国全境范围内搭建起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网。在仓储环节，泰国物流中心使用WMS5.0系统海外版，可以兼容适配德国、法国、奥地利、瑞士、日本等国家先进的智能物流设备。在配送环节，京东物流已在曼谷地区开通211限时达服务，当地消费者可以享受到“上午下单，下午送达”的服务；且其智能履约平台与嘉里物流、DHL、日邮物流三家物流巨头实现了系统的全面对接并完成了订单洪峰的测试，成为京东物流泰国本地最后一公里配送的良好补充，共同为曼谷以外地区的消费者提供更可靠、更快速、更全面的服务，相关系统均由京东开发并拥有自主知识产权。在印尼，京东物流的配送服务已经全面升级。不仅在“双十一”、“双十二”、年货节这种订单量暴增的大促期间可以保证稳定服务；国内配送服务的标杆“211限时达”也被复制到印尼，目前该服务在大雅加达地区的履约率达到90%。京东物流在国内重磅推出的分钟级配送服务也在印尼上线，通过设立JDHub，消费者下单后在一个小时甚至10分钟就能收到包裹。

杨海峰表示，随着“一带一路”建设的不断推进，全球化已成为中国经济发展的推动力。互联互通是各国自身经济增长和国家间贸易增长的必要条件，通过打造供应链基础设施，实现资源、生产、服务、消费的连接，共同发展。为此，京东物流计划搭建中国制造通向全球、全球商品进入中国的双通网络，将京东物流的全球智能供应链与“一带一路”国家倡议进行对接，采取830枢纽布局，即国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的全球化布局，将大大缩短全球商品的“距离”，达到48小时中国与全球相通。