优化管理提高钢轨探伤作业质量研究

摘 要：在新世纪的铁路建设中，在我国交通事业中占了很大的一部分比例，承担了大部分的货物运输任务以及客运，大部分的情况下都是属于一种超负荷的工作状态。而钢轨是铁路建设中不可或缺的一部分，直接承受着列车对整体的重量。而且钢铁也是铁路轨道的一个重要组成部分，所以在运行过程中，铁轨的状态关乎着整个列车是否能够安全的行驶。所以在搞好钢轨探伤的运输安全中防止钢轨折断，对于后期的优化管理和如何提高钢轨探伤作业已经成为了研究的重中之重。

关键词：钢轨探伤 管理制度 质量研究

引 言

在防断工作的总结报告中指出，对于年度报告的计划完成任务进行了整理，全年正线的母材计划的探伤工作2918.53公里，实际上已经完成了百分之百，甚至还有盈余。到发线计划中的1286.04公里中，完成了将近百分之九十的计划，对于其他的探伤计划也都按照计划完成的绰绰有余，对于后期的钢轨探伤计划中，防断工作才是关键，对于后期的工作任务繁多，而探伤任务又很重要，所以在优化钢轨探伤管理上已经是箭在弦上不得不发了。

一、钢轨损伤的具体概述

铁路交通中的轨道损伤是一件很严重的事情，直接对于列车在行驶过程中是否安全起到了一个决定性的作用。对于一些钢轨探伤的工作人员，他们都是利用一些小型的超声波仪器对钢轨的损伤进行检测，能够及时发现一些存在安全隐患的钢轨并对其进行检修以及更换新的。在钢轨中最常见的损伤问题就是裂纹，折断是最为常见的，实际上一些明确的伤损原因才是最有可能提高探伤的质量结果。其一就是铁轨核伤，钢轨在冶炼的时候或者轧制时选用的是质量较差的材质，或者在整个过程中的使用方法不规范，造成列车在反复的承载下力的不断集中，以及对一个点的增加和扩展[1]。而钢轨头部的位置内测是整个钢轨核伤最主要的地方，因为核伤的直径随着时间的推移，核伤直径会逐渐加大。而轨道的承载力也会慢慢降低，对于列车在高速的负荷承载下很容易造成钢轨折断，影响整个列车行驶中的安全。

对于钢轨的维护，从实践得知，利用钢轨超声波探伤中，能够检测的结果很大程度上都是影响到钢轨状态。对于出现的检测盲区和龟头形态的变化都会对操作人员造成干扰，专业的意见就是对钢轨防断进行合理的治理，加深探伤与钢轨之间的工作维护。为了减少对焊筋反射的干扰，所以在进行钢轨焊接工作前期一定要做好焊筋打磨的工作，减少后期不必要的困扰。

二、提高钢轨探伤质量的主要措施

针对钢轨探伤中的主要问题，更多的专业人员从多方面研究，从哪些地方可以提高钢轨探伤的质量，主要还是提高探伤管理的质量，建立一个完善的领导机制，合理的安排专业的人员负责钢轨探伤的工作，把钢轨探伤的整个流程合理的分配到每一个人员，从钢轨探伤的车间建立到个公务阶段，配置一定数量的技术人员，上级领导还要具备一定的重视，对于每一个环节都要掌握到细节，在出现什么突发问题时能够及时解决。认真吸取往年的断轨教训，高度重视防断工作，认真到每一个细节，强化工作目标，把防断措施落实到每一步。建立一个钢轨探伤的检测维护组织，能够不定期的检查钢轨探伤的设备，确保整体设备在运行中的正常以及安全行使，全面落实对这个部门的规章制度，对于重点使用的设备，能够加深管理及分级管理的情况，对正线上的设备能够进行认真的分类管理，对可动心岔道、贝尔道岔进行重点的检查，站场作业也要进行一定的探伤工作。对站场设备也要重点进行分级梳理，对于所有的站场设备都要进行一个系统性的梳理，尤其是客车经路和襄北站场的所有设备都需要重点检查。焊缝分级也是在2018年开始进行，车间的落实，焊缝探伤的周期，突出了探伤的重点要求[2]。领导跟班检查，组织部分干部检查针对防断动作提出了针对性的要求。

三、钢轨探伤管理中主要存在的隐患

钢轨探伤制度的不完善，在近几年中的钢轨探伤管理工作中，经过不断地调整，已经摸索出了一条可行之路，但是还不够完善。天窗作业的推进情况，细化到措施，防止生产过程中的事故发生，车间组织生产以计划为主，则计划就是重点，结合天窗技术，新焊任务，车间车辆的运用等。再者就是钢轨探伤人员的整体素质不高，对于现阶段的在职人员，整体之间的素质是参差不齐的，整体的凝聚力也略有所偏差，对整体的探伤工作也会有所影响。调查得知，探伤人员的年龄超过40岁以上的人员数量占总比的百分之五十二，可想而知，摊上工作的专业性知识要求很严谨，而在职人员的年纪偏大，对于学习能力也会有所下降，不利于探伤工作能够有序进行下去。还有一点就是普遍的学历低，从学历分布图中可以看出，高中及以下的学历占据了百分之四十，所占的比例也是偏大的，本科学历的职工一个都没有，这也不利于工作的有序进行。持续抓好工作标准化，利用现有的高技术，充分发挥车间的指挥作用，见识的检查运行过程中的“三违”问题，提升职业的技能，由主管带领员工学习，增长见识，让员工对探伤工作有一个更深的认识，提高探伤精准度。还有就是设备上的不足，对于设备上的缺失和专业性的不规范都是对探伤工作的致命影响，结果直接会影响平时的员工训练及培训，对于工作人员技术水平的提高也会受到阻碍。车间对管内设备的有序梳理，分析大趋势的数据，对设备进行分级处理检查，该释放的释放，该调整的调整。最重要的一点就是设备的年久失修，直接影响设备的质量问题。

四、结束语

综上所述，现阶段的探伤工作有很多至关重要的问题，对于铁路，需要结合自身的特点，从实践中得到经验，并且总结出解决方法，归纳各类的经验教训，能够及时发现整个环节中存在的问题隐患，并且制定出相应的解决方案，及时采取措施解决这些问题。从根本上来说，就是提高钢轨探伤质量以及技术的完整性，对后期的钢轨事业起到一个转折性的作用，提高铁路的安全，确保车辆在行驶中的正常运行及其安全。

参考文献

[1] 高兵， 郭勐. 自行式靴式钢轨探伤小车的研制[J]. 机车车辆工艺， 2016（3）：30-31.

[2] 智成亮. 提高钢轨探伤质量的有效途径[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）， 2016（7）：25-26.

作者简介：夏豪（1980—），性別：男，民族：汉，籍贯：重庆万州，职称：工程师，学历：大学本科，研究方向：铁路工务线路维修和大中型养路机械，单位信息：中国铁路武汉局集团公司襄阳工务段探伤车间。