谭旭光的治企思考：聚焦主业，改革创新

本刊记者 王作函 文

实体经济关系国家安全、国计民生和国际竞争力，是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。当前我国正处在转变发展方式、调整增长动能的关键期，作为实体经济重要载体的装备制造业，只有坚守主业，才能为振兴我国实体经济发展作出更大贡献。

2019年11 月3 日，第3届中国企业改革发展论坛在济南举行，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光受邀出席并作主题演讲。演讲中，谭旭光将自己20多年的治企经验，归结为“3个必须做到”“3个坚决不做”和“3个争创一流”。即：坚定不移推进市场化改革，坚定不移“走出去”，坚定不移实现高质量发展；非主营业务不做、低附加值业务不做、重复性规模扩张不做；产品与技术、人力资源、文化软实力争创一流。在当天下午举行的主题为“聚焦主业实业发展争当高质量发展主力军”的平行论坛中，谭旭光又再次阐述了自己对企业如何做好主业实业的看法和思考。

论坛现场

谭旭光坦言，他的梦想是超越全球最好的对手，使潍柴成为一个国际一流的企业，做成百年品牌

数据显示，近20年来，潍柴年均利润复合增长率高达47%。2018年潍柴营业收入的近40%来自于海外业务，潍柴速度和潍柴奇迹深刻改变了国际竞争格局。在谭旭光看来，心无旁骛攻主业是潍柴持续高速、健康发展的根基所在。

“我血液里流淌的都是柴油，我不做其他的。”谭旭光说，20多年来不管市场如何变化，潍柴始终围绕发动机的主轴发展。在这一过程中，也有人让他做房地产、做酒店，但都被他拒绝了。

“企业家要掌控好这个企业，首先要有好的产品战略，我们在发展过程中始终是围绕着发动机的变化，心无旁鹜攻主业。”谭旭光坦言，“即使搞一些副业也是相得益彰地支持主业。”谭旭光以收购意大利法拉帝游艇为例，讲述了潍柴如何用副业支持主业。他强调，潍柴收购法拉帝不是为了做游艇，更不是为了享受，而是为了弯道超车，了解客户需要怎么设计发动机，目的是使潍柴步入高端发动机的技术领域。目前潍柴全系列高端发动机已经全部布局完，从轻型发动机、中型发动机到重型发动机，再到船舶、客车、工程机械、发电等领域的全动力全覆盖，实现了从单一产品平台向全系列、全领域产品平台的跨越。

除了非主营业务不做，谭旭光还提到两个“坚决不做”，即低附加值的不做、重复的规模扩张不做。

而对于如何做好主业？谭旭光总结了3 点，也是潍柴20多年来一直在专注做的事情。首先，要持续创新。谭旭光表示，第一，要抓住创新的牛鼻子，创新不光是科技创新，还有体制创新、制度创新、人才创新，这是一个体系；其次，对内要“拧毛巾”，压成本、降费用，一笔一笔的计算，最终实现潍柴人均产值持续提升；第三，要有远大的战略。谭旭光认为，国有企业要迈向高端，要注重研发投入，脚踏实地研究工艺，同时还要具备清晰的战略思维，要认识到未来10 年、20年的产品是什么样子。

从1998年 接 手 潍 柴，到2009年组建山东重工集团，再到如今整合重组中国重汽，谭旭光的改革力度在业内一直广受关注和热议。在此次论坛上，谭旭光将“改革手段”归根结底3 件事：干部能上能下、职工能进能出、员工收入能高能低，但是能不能做、敢不敢做、想不想做，是个重要问题。谭旭光坦陈，改革没有行不行，只有敢不敢。作为企业的管理者，要抓管理、抓团队，但具体工作还需要团队去做。所以，人才非常重要。“虽然我的眼睛小，但一看到人才我眼睛就大了。”谭旭光在论坛现场开玩笑地表示。

对于业界关注的山东重工对中国重汽的整合重组，谭旭光表示，在先整合后重组的过程中，可以提前暴露问题。其中有新旧观念的碰撞，也有协同效果，也有各种利益的纠葛。不过，总体重组非常平稳，一年中解决了一些问题，改革的系统方案都稳步推进，效果显著。谭旭光同时强调，改革永远在路上。第一轮改革重点解决了生态问题，统一了大家的思想；第二轮的重点将是如何提高产品竞争力，按照目标导向发展。

谭旭光曾经说过，“梦想是我最大的动力！潍柴的发展，就是在不断地追梦、圆梦。”在此次论坛上，谭旭光坦言，他的梦想是超越全球最好的对手，使潍柴成为一个国际一流的企业，做成百年品牌。

我们期待在追寻梦想的旅途上，谭旭光能带领潍柴挖掘和拓展更多的可能性，能够走得更远、成就得更多。