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沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用

2019-03-19

城市建设理论研究(电子版) 2019年12期
关键词:芯样车辙公路工程

王 彧

青岛交通工程监理咨询有限公司 山东 青岛 266000

科学技术的飞速发展,提高了我国公路工程的建设水平,推动公路工程朝着多元化方向发展。在公路工程项目之中,通过合理应用沥青混合料试验检测技术,不仅能够提升沥青混合料的利用率,而且保证公路工程施工质量。鉴于此,本文重点研究公路工程当中沥青混合料试验检测技术应用要点。

1 现阶段公路工程施工沥青材料要求分析

第一,要求沥青混合料具有较强的耐久性。公路工程投入到使用当中,需要面对繁重的交通运输压力,路面车辆的快速碾压,使得公路路面特别容易出现大面积磨损,为了保证公路路面的平整度,要求沥青混合料具有较好的耐久性,进而降低后续的维修与保养费用。

第二,要求沥青混合料具有较好的承载能力。沥青作为公路路面施工中的核心材料,在具体施工环节,会形成一种特殊的结构体系,若该结构体系的承载能力比较差,重型车辆通过时,会引发严重的安全隐患,容易出现大面积结构塌陷,公路工程的路面稳定性不断下降[1]。

第三,提高沥青混合料配比的合理性。沥青是一种常见的混合型材料,其内部的每种材料用量,均需要进行准确核算与评估,如果沥青混合料配比不符合相关规定要求,会降低沥青混合料的施工强度。因此,设计人员要全面了解公路工程路面结构特点,提前做好分析与调查工作,对原有的沥青混合料配比方案进行优化。

2 沥青混合料试验检测技术在公路工程当中的应用要点

2.1 结构体积检测方法应用要点

现阶段,经常采用的结构体系检测方法主要是马歇尔检测方法,在公路工程项目之中,沥青材料结构体系试验检测环节,通过采用马歇尔检测方法,能够保证沥青混合料更加均匀,故施工单位要加强沥青混合料搅拌控制力度,保证沥青混合料的各项性能符合有关规定,并对公路沥青混合料进行击实试验,全面管控部件高度,可以使用专业的卡尺进行测量。

针对不达标的试件,要及时抽出,有效降低试验误差,在具体的试验过程当中,试验人员需要自恒温环境当中取出试件,并开展一系列检测工作,提升试验检测数据的准确性[2]。

2.2 密度试验检测技术应用要点

第一,钻芯取样。在公路工程沥青路面相应点位上,获得芯样之后,试验人员需要将其放在35摄氏度环境条件下,防止高温环境条件下,芯样出现变形。

第二,科学选择浸水天平。在选择浸水天平的过程当中,试验人员要科学选择芯样,保证芯样质量符合有关规定,进一步提升测量结果的精确性。

第三,将芯样表层浮粒去除。在干燥状态下,准确测量芯样质量。

第四,将挂篮直接放入到溢流水箱之中,将芯样完全浸没,水位调整到规定位置之后,方可称取其质量。

第五,将芯样从水箱当中取出,并使用干净抹布,将其表面的水分直接擦去,并二次称量其质量。

第六,试验检测人员需要准确的计算出芯样相对密度,包括其体积密度[3]。

2.3 低温性能试验检测技术应用要点

在公路工程项目之中,沥青混合料对外界温度特别的敏感,其性能受外界环境温度影响特别大,如果温度过低,沥青混合料的施工强度与劲度会明显提升,其变形能力显著下降,特别容易出现脆性破坏现象。低温性能试验的核心目标的准确评价沥青混合料在低温环境条件下的弯曲破坏性质,此项试验需要在零下10摄氏度的环境下进行,试验检测人员需要准确的评估公路沥青混合料低温抗裂性能,保证公路路面在低温环境下的使用性能得到更好改善。

2.4 水稳定性能试验检测技术应用要点

公路工程沥青混合料试验检测人员通常采用浸水车辙试验,检测沥青混合料的水稳定性能,具体的试验检测流程如下:

首先,科学选择试验材料,常用的试验材料是SBS改性沥青混合料AC-13、AC-20。

其次,通过开展浸水车辙试验,检测试件的车辙深度与动稳定度,并以此作为评价沥青混合料稳定性能的主要依据。在具体的试验过程当中,试验人员需要将车辙试验试件放在60摄氏度的空气当中保存,保存时间不宜超过10h,并将其放入到恒温60摄氏度的水中进行保存。

最后,统计试验检测结果,判断沥青混合料质量是否符合相关规定要求。

2.5 高温稳定性试验检测技术应用要点

一般来讲,高温稳定性试验检测采用车辙试验较多,具体的检测流程如下:

第一,试验人员需要进行严格的筛分,确定沥青混合料的级配,了解粗骨料与细骨料的表观密度和毛体积密度。

第二,根据以往的试验检测经验,确定相应的配合比,针对形成后的车辙试件,进行有序切割,获得孔隙率指标测量数据信息。在该过程当中,试验检测人员要合理控制碾压次数,若沥青混合料空隙率达到7.0%,则可确定最终的碾压次数[4]。

第三,经过多次的碾压之后,形成较好的车辙试件,试验检测人员可以进行车辙试验,在相同的温度环境之下,认真分析试件的蠕变率与变形量,更好的判断沥青混合料抗车辙效果。如果试件出现较大的变形,而且其蠕变率比较小,则表明沥青混合料抗车辙效果较差。

3 结束语:

综上所述,通过对沥青混合料试验检测技术在公路工程当中的应用要点进行有效的分析,例如结构体积检测方法应用要点、密度试验检测技术应用要点、低温性能试验检测技术应用要点、水稳定性能试验检测技术应用要点、高温稳定性试验检测技术应用要点等等,能够保证沥青混合料试验检测结果更加精确,真正达到提升公路工程施工质量的目标。

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