地铁机电安装管线施工管理
2019-03-19罗志伟
罗志伟
南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 江西 南昌 330800
引言：近些年来随着我国社会发展的不断需要，各大中型城市交通建设如火如荼的开展，由于地铁机电管线安装直接影响到地铁施工的进度、质量，因此机电安装管线施工管理对于地铁施工施工来说至关重要。
地铁建设工作涉及到FAS、BAS、通信、信号、导向和低压配电等多个专业，各个专业均需要进行电缆桥架作业，但是实际上，由于各个专业分割，沟通较少，缺乏内在联系，难以在整体上进行统筹安排。
地铁站主要由设备区和公共区域两个部分组成，由于公共区域空间大，管线密集，设备空间区域狭窄，专业涉及较多，管线布置复杂和空间狭窄是地铁综合管线的一大特色。针对地铁空间狭窄，空间布置复杂的情况，需要制定科学合理的施工组织计划，保证地铁施工的顺利实施。
1 施工管理
1.1 施工图纸与现场结合
施工单位在施工过程中需要认真对施工图纸进行审核，并对比施工图纸和施工现场的具体情况，尤其是对于现场管线较为密集的区域进行重点分析，同时和其他单位做好沟通工作，了解其在施工安排、施工周期以及施工管线布置方面的信息，将相关内容落实到现场施工中。
1.2 关键及特殊部位绘制剖面图、空间布置图
地铁机电安装过程容易受到环境因素的影响，如果施工环境复杂难以满足施工需要，可以采用屏蔽共槽技术来进行解决，虽然此种方式简单易行，但是对于系统可靠性和独立性要求较高。
1.3 BIM技术在地铁综合管线施工中的作用
近些年来，BIM技术应用范围不断拓展，其逐渐在地铁施工中崭露头角，通过加强对BIM技术的利用能够有效提升地铁施工作业效率，降低施工安全隐患。尤其在综合管线的安装过程中，通过建立信息化、数据化模型能够实现全生命周期信息的产地和共享，提高工程技术人员处理信息的效率，也为后期相关单位和人员协同作业打下良好的基础。
1）利用BIM软件将二维图纸转变为三维模型，通过三维模型的呈现能够对整个生产周期的信息进行分析，能够及时发展专业管线安装之间可能出现的问题和缺陷。
通过加强BIM技术的应用，能极大提高图纸设计质量，同时能够提前发现设计存在中的“错、漏、碰、缺”问题，及时纠正和优化，避免施工现场出现冲突，保证设计图纸贴近施工现场的操作要求，辅助施工管理；
2）由于机电安装管线错综复杂，设备种类较多，通过加强BIM软件的利用能够对重要机房进行比选，通过运用“装配式”施工理念及方法，缩短施工周期，提高施工质量；
3）通过加强BIM软件中BIM5D平台的管理能够对机电安装现场实施安全管理，安全管理主要从以下几个方面加以落实：
（1）通过对移动端采集的数据进行分析了解施工现场的安全问题；
（2）通过加强对PC端数据分析，创建模型，实施管理；
（3）通过对Web端数据进行收集，进而实施多视角分析。
1.4 合理安排施工
在机电安装过程中严格遵循“从上至下”的施工顺序进行施工，对于管线较为密集的区域，首先严格控制标高，其次还应该考虑好后续施工作业，给后续施工预留足够的作业空间。在施工过程中出现管线交叉现象时，优先对动力管道进行施工，同时严格控制各个施工工序之间的衔接，保证管线的合理，管线布置需严格遵循合理性、实用性、美观性的原则。要求管线安装一次到位，避免重复施工。由于地铁机电安装涉及专业较多，不同专业之间的衔接度都可能对地铁施工质量产生影响，因此加强各个专业之间的协调管理能够有效提高地铁施工效率。
1.5 施工过程跟踪协调
地铁施工安装难度较大，与之关联的施工单位较多，因此对于专业之间的配合度要求较高。这就要求在施工过程中加强各个施工单位之间的配合度，提升不同单位之间的配合度，创造和谐的施工环境，保证作业的顺利实施。
2 综合管线施工布置及技术要点
（1）管线伸缩处理：若施工管线较长，根据必要设置伸缩节，常见的伸缩节以金属软管为佳。
（2）管线引进引出封堵：安装节点控制是综合管线施工步骤的重点，如果墙体管线和安装节点位置冲突，需配置适宜的防护套管，并使用防火胶泥进行封堵；
（3）管线控制阀安装：机电安装过程涉及水系统阀门安装（防火阀的安装、风阀安装），对于二者的安装要求安装方向和气流的安装方向一致；
（4）轨行区电缆过轨处理原则：在安装过程中尽量避免出现过轨敷设的现象，并严格在轨顶安装一定数量的不锈钢套管，并对其进行加固处理，避免脱落。同时，需严格控制轨行区的位置，保证轨行区的位置符合行车要求，并对支架的位置进行适当调整，避免脱落。
结语
通过本文的叙述，加强对地铁机电安装的认识，不难看出，地铁机电安装由于涉及面广，专业性强，管理难度较大，同时施工过程中各个专业的配合度也会对地铁施工产生直接性的影响，因此要想提高地铁机电安装质量首先需要了解管线的布置位置，确保地铁在机电安装中的更高水平的施工，将有效地改善地铁运行中带给人们的服务感受，进一步的实现地铁行业的更好的发展。
