关于青岛加快高铁经济发展的分析

李振中 孙烁

摘要：高速铁路是高新技术的系统集成，其建设和运营反映了一个国家的科技实力。我国高速铁路建设始终得到党和政府的高度重视，实现了科学的、又快又好的发展，取得了举世瞩目的成就。高速铁路建设与发展对青岛经济发展起到了重要的纽带与带动作用，高速铁路运输的低碳、节能功能明显，已经成为现代化交通体系的主干。同时，高速铁路发展还将促进同城效应的出现，产生政治、经济、文化等发展的新的增长点，有利于推动青岛区域和城乡协调发展，将对岛城就业和工业发展起到积极的带动和促进作用。

关键词：高速铁路;经济发展;交通体系

高速铁路作为解决大通道上大量旅客快速输送问题的最有效途径，已成为世界各国铁路的普遍发展趋势。从目前国外高速铁路的发展历程看，它不仅在与其他交通方式的竞争中改变交通模式构成，同时对于带动沿线区域和城市经济发展及空间结构演变都起着重要的影响作用。

1.青岛高速公路发展现状

青岛作为一个沿海城市，不可能如郑州、济南那样实现八爪鱼或者米字型分布，只能和上海一样，做一个扇面型分布。这样，基本能够将山东及苏北沿线的有效人口和资源吸引过来，这才是高铁的基础作用，而后再与800公里内的发达区域连接，直接把飞机淘汰。

目前，这个扇面主要是五大路线，分别是已经修好的通往烟台、威海的青荣，它使得红岛站成为中间站;西向偏北的济青高铁，接济南后向石家庄、太原、银川一线延伸，连接华北和西北，2018年通到太原;西向偏南的鲁南高铁，向郑州、西安一带延伸，连接中原和西南。目前鲁南高铁已经在快速进展中。

还有最关键的两条就是连接京津和北上线和连接上海的南下线，有了这条路，青岛就可以摆脱济南的遏制和济青高铁的限制，直接连接京津和长三角，实现真正与中国两大经济发达区域的三小时之内的互联互通。

青连铁路是“一带一路”倡议配套的重大基础设施，是我国“八纵八横”、沿海铁路大通道和山东省“四横五纵”快速铁路网的重要组成部分，全长196.8公里。此外，青连铁路还将前湾港、董家口港、日照港和连云港等四个港口串联起来，完善集输运体系，加快构建我国南北沿海综合运输通道，促进山东半岛城市间及其与“长三角”沿海地区的交流合作，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高沿海港口集输运能力具有重要意义。

青连铁路建成后将终结青岛至长三角地区无直线铁路连接的历史，不仅将改變新区人的出行方式，更会对新区区域竞争格局、经济社会发展产生全方位的影响和冲击。

2.高铁建设对青岛经济发展的影响

2.1高速铁路发展对青岛经济发展具有十分重要的纽带与动脉作用

青岛高速铁路建设和发展在取得喜人成就的同时，也对岛城经济建设和发展产生并即将产生重大影响，起到巨大推动作用。加快高速铁路建设，是科学发展的时代要求，高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，具有极为明显的优势，必定对青岛经济、社会又好又快发展提供重要的支撑和保障，既缩短了沿线城市的时空距离，又加速了人口和人力资源的流动，加强同城效应，促进资源有效配置，加速区域经济一体化进程。

济青高铁，是中国首条由地方控股的高速铁路。未来它的建成运营，将对青岛乃至山东来说，起到交通网“脊椎骨”的核心作用。不但让民众出行更加便捷，而且还能让济青两座核心城市的联系更加紧密，带动山东省东西部的串联发展。

在建成后，山东将基本形成以青岛和济南为中心，周边城市1小时直达，省内地级市2小时通达，省内地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁交通圈。并且将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，成为国家“四纵四横”快速铁路网重要组成。

2.2高速铁路发展将促进同城效应的出现，产生政治、经济、文化等发展的新增长点，也有利于推动青岛区域和城乡协调发展

随着各城市之间高速铁路的开通，将实现大城市之间或大城市与卫星城市之间的资源共享和功能再划分，无疑给国家的社会、政治、经济、文化等等方面发展开辟新的空间、带来新的活力，绝对实现1加1大于2。

如济青高速铁路的开通，将实现济青两城的同城效应。济青两地优势高度互补，双方都可以从空间结构、产业结构等方面获得收益。如青岛崂山，已经是山东最大的蓝色硅谷高新技术区域创新基地，有知名的高等学府入驻，还有海信、海尔等具有高度知识产权的大型企业集团，及众多正在创业的科技型中小企业。在“济青1、2、3小时都市圈”内，沿途的各大高校和企业都将为两地的溢出和扩散创造良好的环境，使积聚多年的济青两城市各类资源实现整合，实现资源共享，必将对两地产生重大影响。

2.3高速铁路发展将对青岛就业和工业发展起到积极的带动和促进作用

高速铁路的兴建和正常运行需要大批技术与劳务人员，这必将为岛城创造越来越多的就业机会，加快青岛目前产业结构的调整和经济发展方式的转变，为企业整合合并、产业链的升级优化产生的剩余劳动力提供就业分流渠道。铁路建成后将在沿线形成大批的中小城市，这将促进农村的城市化进程，带动沿线区域与外界商品、技术、人员、物资的交流和流通，吸引资本的投入，形成新的经济发展产业群，为青岛的工业化、信息化、城镇化建设提供新的发展契机。

结语

高速铁路是我国经济社会快速发展的客观需要和产物，高速铁路是以人为本为核心的科学发展观的具体体现。功能升级后的青岛西站将是我国铁路南北沿海运输通道的重要中间站，是青岛联通环渤海经济区和长三角经济区的重要窗口。沿海大通道、鲁中南大通道均与青连线衔接，这将使青连铁路融入全国铁路网中。高速铁路的飞速发展，对经济生活的影响越来越大，青岛抓住高铁经济发展的契机，内建外引，加快高铁经济发展，参与收益分配，必将给未来青岛经济发展插上腾飞的翅膀。