海昌散杂货码头空心方块预制施工技术总结

庞媚媚 蔡大昕

摘 要：文章以码头空心方块预制施工为例，针对高大模板施工存在高度方向变形问题，采用了1200mm宽竖向钢桁架，并对空心方块高大模板一次性支立到顶施工工艺进行了重点阐述，最终有效解决了施工问题，并节约了施工成本。

关键词：空心方块 高大模板 模板制作

1.工程概况

东莞市虎门港麻涌港区海昌散杂货码头工程水工主体工程南护岸共计预制空心方块43座。空心方块外形尺寸为7.1m长×5.4m宽（含0.8m前趾）×6.3m高。舱格共计2个，尺寸均为3.95×2.875m，舱格内侧加强角尺寸均为200×200mm。前墙壁厚350mm，侧墙及后墙壁厚300mm，横隔墙壁厚250mm，底板带有0.8m长前趾，两侧墙设置结合腔，结合腔带有底板，结合腔抹角为250×200mm。所需材料数量如下：C40砼68m3，钢筋8.6t。

构件预制地点靠近海边，空气湿度较大，材料需做好防潮及防锈工作。空心方块采用大片钢模板一次性浇筑到顶，质量标准及施工工艺水平要求较高，需要配备一支技术较熟练的专业队伍。而且在施工中必须强化施工技术指导、试验工作及质量监控力度。

2.模板设计

空心方块模板板面为6m m厚度钢板，板面后面是板肋，板肋为-50×5mm扁钢，板面与板肋采用双面交错间断焊接，焊缝高度为4mm，焊缝中心间距为20cm，焊缝长度为20mm。板肋后面是内横连杆，内横连杆为单[10，内横连杆与板肋之间用角钢揪子焊接加固。内横连杆后面是竖向钢桁架，竖桁架的上弦杆和下弦杆均采用2[8，腹杆采用□50×5mm方矩管。竖桁架后面是外横连杆，外横连杆为单[10。桁架间距普遍为570mm，故桁架间距小，模板整体刚度大。模板重量如表1所示。

3.钢筋绑扎

由于空心方块高度6.3m，所以竖向钢筋若一次性成型，高度太高，在钢管绑扎架上预绑网片不合适，所以采用在舱格里面搁置钢筋绑扎笼进行现绑网片。钢筋绑扎笼分4层，从下到上依次为底层、中层、中层、顶层。底层、中层、顶层均铺3mm厚钢板，其中顶层钢板铺3mm花纹板防滑，保证安全。钢筋绑扎龙底层铺设200mm高度踢脚板，踢脚板为3mm厚钢板。上下钢筋绑扎笼用爬梯，采用φ16mm圆钢做爬梯，圆钢水平宽度600mm，圆钢竖向间距400mm，圆钢两边为角钢∠50×5。

4.模板安装

4.1工序流程

模板安装流程主要如下：平台清理→放线铺纸→安放支腿→安装外模→安装内芯模→质量验收→拆模。

所有模板、扁担在使用前，必须通过技术质量人员验收。未通过验收的模板不得投入使用。所有作业人员必须严格遵守本岗位操作规程及局与公司的有关规定。施工配件主要有：顶撑套管套件、压杠螺栓、大头螺母、抱角螺栓、弯头螺栓、木闸板、铁楔子、垫片、紧张器。

4.2平台清理

清除平台上的所有杂物，用细砂填满盖板与平台间的缝隙，上黄油保护平台上螺母。平台整洁干净，要求平整度≤5mm，千斤顶盖板位置准确，不得遗漏，平台上的螺母完好无损。

4.3放线铺纸

在清理好的平台上按沉箱底胎放线图放线，在沉箱外墙和隔墙所在沟盖板的缝隙处铺300mm宽油毡纸，上层铺原纸。其他处均满铺两层原纸。

原纸、油毡纸不得有破损和遗漏。控制重点：原纸铺设重叠长度要≥15cm。

4.4安放支腿

绑完底板钢筋后，按放线位置安放支腿，并与底板钢筋焊牢。每个支腿同时支撑两个内芯片。焊支腿等电气焊作业时要防止烧破原纸。控制重点：进行电气焊作业前，先将需进行电气焊的区域下部的原纸用水浇湿。作业点旁需准备水源，以便原纸着火时及时扑灭。若原纸破损需在破损处覆盖新纸。

4.5安装外模

模板安装前必须清灰刷油，清灰干净、刷油均匀稀薄。班组长组织施工人员全面检查外模质量，包括止浆条是否完好、模板有无变形等，确认模板质量完好后方可使用。模板安装采用1台30t门式起重机。

用专用扁担吊运外片模板就位，备好定位楔子，上好压杠、抱角螺栓和圆台螺母等。压杠间距要≤1.5m。压杠要牢固可靠，能有效控制外模特别是前模上浮。

模板底口下铺设海绵条，保证模板严密、不漏浆。控制重点：螺栓校紧时，丝扣需露出螺母至少3扣。勾頭螺栓安装时需将勾头垂直朝下放置。定位楔子需备紧。

4.6安装内芯模

班组长组织施工人员全面检查模板质量，确认模板质量完好方可使用。底段芯模调整好几何尺寸，清灰刷油后，用方扁担吊往平台就位。

检查墙体钢筋，准确无误后，安装顶口对拉螺栓，调整芯模总体尺寸，安装四角闸板，底口用铁楔子备牢。检查所有预埋件，确保对拉螺栓备齐、牢固。控制重点：螺栓较紧时，丝扣需露出螺母至少3扣。安装内芯模板时起重指挥人员哨声需规范，不得压坏已绑扎好的钢筋网片。模板支立完成后，班组自检员进行自检，自检合格后填写自检表报质量员验收。质量员验收合格后报监理验收，验收合格后签发浇筑令，进行混凝土浇筑令。

4.7拆除内芯模

当混凝土强度达到不粘皮、不损坏边角时，方可拆除底段芯模。班组长检查底板混凝土上表面是否超过内芯模板底口。若超过，需清除超出部分后方可拆模。先拆四角闸板，然后拆顶口对拉螺栓，收连接器，使各内芯片均与混凝土分离，然后用方扁担吊起中心架及内芯模板，吊至模板存放地点，清灰、刷油。

班组长检查预埋件，若发现问题需及时处理。例如检查沉箱底部预留的8个φ150mm进水孔有无堵塞，若是活动的砼渣则无需清理，若是落地灰等硬质杂物，必须采用手钎子清除干净，以便沉箱安装时底部进水快捷。拆模时，注意不得损坏混凝土边角。

4.8拆除外模

当芯模拆除后，拆外模，先拆圆台螺母锁母、抱角螺栓，再拆底口归位、压杠螺栓等。拆模时，不可破坏混凝土墙体。拆模顺序：先拆包片，后拆被包片。

5.混凝土浇筑与养护

（1）混凝土在搅拌站进行拌制，通过罐车运送至现场，由泵车泵送入模。普通泵送混凝土坍落度为14 0±2 0 m m，本工程取120±20mm，减小坍落度，从而减少对模板的冲击力。底板浇筑完成后，要进行晾底，晾底时间2h为宜，晾底时间过长会出现冷缝，时间过短会导致底板砼向上返灰。浇筑墙段砼时，控制浇筑速度≤15m3/h，若浇筑速度过快，就会导致底板混凝土返灰和内芯模上浮，同时也会导致模板侧压力大。

（2）由于浇筑高度6.3m较高，拆模过早会导致内外温差过大，形成温度裂缝。因此当混凝土水化热反应消失，内外温差基本平衡时方可拆除模板。拆模后进入养护期，混凝土养护主要采取覆盖洒水的方式，每天洒水次数以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为标准，养护天数为14d。

6.构件标识与存放

构件模板拆除后，在空心方块的侧面对产品进行标识，标识内容包括：应用部位、型号、编号、生产日期等。空心方块在预制场预制完成且砼达到设计强度后，出运至方块储存平台，待200t以上起重船吊装上驳。

7.结束语

综上所述，在提高模板整体刚度前提下，采用大片钢模板一次性浇筑到顶的方案，避免了分层浇筑施工缝及新老混凝土结合面处理等问题。浇筑出的空心方块线条顺直，棱角分明，表面垂直光滑平顺，外观质量明显好于传统小模板分层浇筑施工的空心方块。空心方块施工进度较原进度计划显著提前，为总工期的实现提供了有力保障，同时节约了生产成本。

参考文献：

[1]杨唐.预制砼空心方块吊装施工技术[J].科技创新与应用，2016（15）：208.

[2]包永青.浅谈九洲港游艇码头空心方块预制及安装施工技术[J].黑龙江交通科技，2015（08）：129.