我国商贸物流改革探讨——基于城乡一体化视角

高远秀

摘 要：随着城乡一体化发展进程的不断加快，商贸物流作为城乡一体化中的重要环节，对促进城乡经济融合发展至为关键。商贸物流城乡一体化发展面临诸多的难题，其中物流改革迫在眉睫。鉴于此，以我国城乡一体化的视角出发，讨论了我国商贸物流改革的趋势。在总结我国商贸物流城乡一体化发展中遇到的问题的基础上，提出针对性较强的改革措施，以期加快我国商贸物流城乡一体化的发展进程。

关键词：商贸物流；城乡一体化；新农村；电子商务

商贸流通是联系生产与消费的重要桥梁，商贸流通产业是我国市场经济中的先导型支柱型产业。城乡商贸流通体系构建是统筹城乡发展的重要组成部分，是实现城乡一体化的现代经济结构改革的关键。构建城乡商贸流通一体化建设对提高城乡商贸双向流通效率，扩大市场内需，推动我国经济发展有重要意义。商贸流通需要合理配置城乡资源，不断推进农村产业良性发展。促进商贸流通发展能有效解决城乡二元经济结构问题，推进城乡一体化建设进程，确保经济增长包容城乡市场，实现共同繁荣。而现代化的双向物流体系方便了城市和农村市场物品的双向流通，满足了双方的需求，加快了城市和农村之间的交流和沟通，从而使城乡一体化更进一步发展。

一、商贸流通发展中物流的作用

城乡商贸物流一体化融合了供应链中的很多环节，有利于城乡商贸物流体系的链接，使商贸流通更加便捷。一般来说，物流的定义就是指利用各种交通运输方式，如运输、储存、配送、装卸等，实现货物在空间上从一个地点转移到另一个地点。所以，有效的物流渠道对实现城乡商贸流通，进而促进城乡商贸一体化建设具有重要的作用。城乡一体化基础上的现代化物流双向体系，既可以促进了常规渠道中农产品的高效流通，又能够使城市商贸物流业与农村物流业有机结合。以2014年为例，农村市场早就被许多大型企业拓展成为第二市场，取得了巨大的收益。这些大型企业中，阿里巴巴预计投资100个亿，在五年之内建立起10万个农村级别的服务中心以及县市级别的运营中心。截止2015年为止，仅仅青岛和潍坊等地就有几千个农村服务中心。

二、商贸物流一体化在我国的发展情况

随着农村的不断城市化进程不断加快，整个社会对商贸物流的需求也在随之扩大。商贸物流一体化在我国的发展情况，主要体现在如下几个方面：

（一）社会消费品的零售量逐年增长

城乡居民的生活水平不断提高，进一步促进社会消费品的零售规模的扩大，给商贸物流业的发展创造了广阔的增长空间。根据国家統计局公布的数据，仅在2015年我国的消费品零售总额就超过了30.9万亿人民币，首次突破30万亿元的销售线，增长速度达到了11.7%（具体如下图1所示）。2016年消费品零售总额进一步增长，达到了33.23万亿人民币。由此可见，我国社会消费品的发展势头良好，而且增长空间巨大。

（二）农村商贸物流需求逐渐上涨

随着我国城乡一体化进程不断向前推进，农村人均收入逐年上涨，消费水平和需求在不断提高。网络技术的不断普及和应用，也促进了农村的电子商务取得了巨大的发展。2010-2015年我国城市和农村的消费品零售总额以及增长速度，如图2所示。

如图2所示，2010—2015年我国城市和农村的零售品销售总额增长速度较快，在2013年的时候，甚至超过了20%。从2014年开始，农村的消费品零售的增长速度约为17%，而城市的消费品零售增长速度约为15.6%，农村的消费品零售速度首次超过城市，并且这种发展趋势还将继续。在农村商贸物流的发展过程中，菜鸟网络起到了非常重要的作用，其在全国农村有1.5万名合伙人，物流范围人口有1523万人，全国的物流配送服务站点有多达265个。菜鸟网络下有配送货车1200辆，6千多条配送道路，每天货车的形式路程超过了一万公里。

（三）网购日益频繁

电子商务的发展以及现代化的物流服务体系的建立，使得网上购物模式逐渐取代了传统的购物模式。根据东方财富网公布的调查数据，在2016年的时候我国消费者网上购物交易总额达到了3.89万亿人民币，比2015年提高了33个百分点；传统消费品零售额为34527亿元，比2015年提高了30.9个百分点。伴随着电子商务的发展，消费者对商贸物流的要求也大大提高，图3给出2010—2016年我国城市和农村的快递业发展状况。

从图3可以看出，我国的快递业务保持高速发展且逐年升高，农村的快递业发展速度迅猛，大有后来者居上的趋势。2016年我国快递业务完成了206.8亿件的快递业务，比2015年增长54%；业务收入突破了2500亿人民币，比上2015增长了35%。快递服务网站28万余处，私营快递网站9.8万余处，合作快递服务网站8.4万余处。

三、城乡商贸物流一体化在发展中遇到的障碍

（一）农村不具备良好的服务设备

物流设施主要包括交通道路状况、交通工具以及信息网络状况等方面。这几年，随着国家新农村政策的大力推进，电子商务在农村也取得了快速的发展，但是农村地区在物流基础设施建设方面，仍然还是远远落后于城市。农村物流基础设施建设在很多方面都存在着不足，主要包括如下几点：第一，农村地区缺乏良好的道路交通，物流专用道路以及必要的交通运输工具，因此导致了农村地区缺少完善的运输条件；第二，由于储存条件的限制，农产品不能得到完好的储存，导致物流中心的货物储量与城市相比明显不足。以上原因严重阻碍了农村物流的发展，进而导致农村地区货物资源由于不能及时运输出去而积压坏掉，造成了严重的浪费。所以，加强农村的物流设施建设至关重要，这是增强城乡商贸物流一体化发展的关键环节和首要任务。

（二）农村没有先进的物流技术

农村物流运营较为薄弱，农鲜产品容易由于积压而腐烂变质，这就对农村商贸物流提出了更高的要求，农村货物的运输、储存和加工等技术需要进一步提高。但是，目前农村商贸物流技术很难满足物流发展的要求。与城市商贸物流相比，农村商贸物流水平整体落后，没有现代化的物流设施。比如农村很少用冷藏技术来储存农产品，很多农产品因此而被浪费掉。由于没有现代化的加工、包装技术和交通运输的基础设施，农产品得不到及时的配送，经常会导致农产品在仓库中积压腐烂。根据中国统计信息网公布的数据显示，我国在农产品贸易中的损失相当严重，每年在配送过程中腐烂的农产品就超过1亿吨，直接造成了1000亿人民币左右的经济损失。综上所述，由于农村商贸物流水平低下，已经严重阻碍了农村物流行业的发展，极大地影响了城乡商贸物流一体化的进程。

（三）农村缺乏规范的商贸物流市场

电子商务在农村的发展虽然推动了农村商贸物流行业的快速发展，但是农村物流行业整体水平偏低，缺乏比较规范的商贸物流市场，主要表现在如下几个方面：第一，由于农村的基本生活需求，可以通过自给自足及内部物流得以满足，所以农村的物流市场规模无法扩大；第二，农村地区无法很好地经营商贸物流行业，导致物流服务差，服务不到位，缺乏有效的产品流通和服务；第三，农村商贸物流服务缺乏有效监督，没有一定的强制性措施，导致了农村物流不具备规范性，经常出现混乱无序的状况。比如贸易保护主义现象屡禁不止，城市物流市场不断提高农产品准入门槛等行为，严重影响了城市和农村商贸物流的一体化发展。

（四）城乡物流行业无法流畅对接

在商贸物流城乡一体化发展进程中，最关键的问题就是城市商贸物流和农村商贸物流不能顺畅对接。究其原因主要包括如下几个方面：首先，农村商贸物流发展落后城市商贸物流很多。农村商贸物流由于发展相对滞后，赶不上城市商贸物流发展的步伐，城乡商贸物流之间的差距在不断扩大。这不仅会影响城乡商贸物流的对接，而且对整个社会商贸物流行业的发展造成影响；其次，城乡商贸物流组织形式并不完全一致。农村商贸物流不仅会受地域和空间的影响，而且也会受到季节变化的影响，这就导致了农村商贸物流经营状况缺乏稳定性。相对而言，城市商贸物流就比较稳定，商贸物流需求变动也比较平缓。城乡商贸物流的对接，对货物仓储能力和商贸物流经营的稳定性都有很大要求；最后，城市商貿物流经营规模大于农村商贸物流经营规模，以及农村商贸物流专业化程度不高，也会在一定程度上影响城乡商贸物流的对接。

四、我国商贸物流城乡一体化改革措施

（一）农村商贸物流基础设施建设需要加强

在城乡商贸物流一体化的进程中，最为重要的是基础设置的建设。这是实现城乡商贸物流一体化的前提和基础。政府部门应该不断加强在物流基础设施建设方面的投资，加大农产品加工设备的更新，发展信息网络服务平台等，形成健全的城乡商贸物流服务体系。从全局考虑，建设健全的农村商贸物流设施，利用新的物流技术合理科学的规划物流服务站的分布地点。为了实现城乡商贸物流一体化，需要不断落实农村商贸物流向高科技化方向发展，努力促进城乡商贸物流的高效衔接，加快农村物流的规范化和现代化建设。

以湖北竹溪县为例，该县投入了大量的资金建设农村物流基础设施。通过将物流资源进行调整并重新分配，实现城乡商贸物流之间的联动，重新统筹规划了全县的物流基础设施，并实现了农村物流体系的现代化。竹溪县的农村物流业平均年增长率在12%，总固定投资已经达到了6.3亿元；农村货运专线有15条，全县都有其覆盖点；县级物流服务点属于新建设施，其中还包括电子商务发展中心、装运中心、邮件收发中心，还有交通服务综合服务区11个等等。另外，现有的客运村服务中心、农村农家服务中心、农销售中心、农村综合服务中心、农村邮政中心、电子商务服务中心等多种形式的农村商贸物流服务中心，大大的加快了农村物流末端服务站点建设。

（二）农村商贸物流科技水平有待提高

为了实现城乡商贸物流一体化的融合，农村商贸物流建设必须提升科技含量。与城市商贸物流相比，大多数农村商贸物流科技含量普遍很低，比较突出表现在冷链环节，严重影响了城乡商贸物流一体化的发展进程。根据中国统计信息网公布的数据显示，在我国农产品商贸物流运输的过程中，损失率甚至会达到30-50%。所以，农村商贸物流能否与现代科技结合起来，是农村商贸物流快速发展的关键。提高农村商贸物流科技水平的措施，主要包括如下两个方面：第一，政府需要积极引进先进的商贸物流技术，包括包装、运输、装卸、库存等方面的技术；第二，农村商贸物流企业应该以城市商贸物流发展为模板，主动探索商贸物流转型道路，使农村商贸物流逐渐实现现代化，更加便捷高效地为农村居民提供服务。

（三）农村商贸物流市场需要规范

农村商贸物流的规范化是影响农村商贸物流的充分发展的重要因素，所以，在城乡商贸物流一体化的发展过程中，实现农村商贸物流向着更加规范化的方向发展是非常必要的。具体措施包括如下四个方面：第一，政府部门应该给予足够的重视和支持，提供更多的资源和资金。不断规划整合城乡商贸物流一体化的发展，使农村的商贸物流水平得以提高；第二，在互联网技术的基础上，加快农村电子商务的发展，改善农村商贸物流的送货方式，充分利用城乡网络服务平台的作用；第三，政府需要对农村商贸物流现代化发展引起足够的重视，不断加快城乡商贸物流体系的现代化；第四，需要制止各种乱收费的行为，保障农村商贸物流在公平有序的环境中发展，为城乡商贸物流一体化建设提供良好的市场条件。与此同时，政府部门还需要对城乡商贸物流市场加强监管，使商贸物流行业向着规范化的方向发展。

（四）城乡商贸物流体系需要调整

在城乡商贸物流的衔接过程中，通过城乡一体化建设的整合，使商贸物流的各个环节紧密的联系在一起，实现了整个商贸物流行业的和谐发展。但是城乡之间的商贸物流体系还需要进一步的调整，主要表现在如下几个方面：第一，为了实现城乡商贸物流体系的优化，需要不断促进城乡一体化的发展，只有城市商贸物流和农村商贸物流结合起来，才能发挥二者的最大优势，使农村商贸物流得以发展；第二，需要把城乡商贸物流的经营模式同品牌结合起来，把城乡商贸物流运营组织和代理制以及经销制结合起来。不断打造新的城乡商贸物流一体化组织，完善城乡商贸物流一体化过程中的薄弱环节，使整个商贸物流行业结合为一个整体，完成商贸物流体系的双向服务；第三，在用新模式发展城乡商贸物流的过程中，现代化的管理思想要被广泛运用在探索城乡商贸物流对接过程中。任何商贸物流模式的发展，都应该加强统筹管理，实现各个商贸物流环节密切配合发展。

总之，城乡商贸物流一体化建设对我国城乡经济发展具有重要的作用，也是未来经济发展的主要方向。城乡商贸物流一体化对推进城市和农村共同发展，尤其是对农村商贸物流发展具有显著的促进作用。在加快城乡商贸物流的过程中，城乡商贸物流一体化融合始终是高效的实现方式，促进了城乡物资的高效流通。但是，城乡物流在发展过程中存在的问题严重阻碍了城乡一体化的发展。比如，农村基础物流设施不完善、物流技术落后、物流市场太混乱和城市农村难以实现有效对接等。综上所述，城乡商贸物流一体化的加快建设是解决城乡物流瓶颈的重要措施。

参考文献：

[1] 陈丽.城乡一体化下农村商贸流通主体的培育——基于物流商的新视角[J].商业经济研究，2016（22）：160-162.

[2] 刘照军，王秀荣.城乡物流一体化实现途径研究[J].中国商论，2015（16）：90-92.

[3] 王爽瑶，沈镕荣，范爽，等.关于城乡一体化物流网络规划的研究——以宣城市为例[J].中国市场，2017（24）：113-114.