车联网产业 渐入佳境

文/本刊记者 宋龙艳

汽车是当今社会人们出行、运输离不开的重要交通工具。随着互联网技术的发展，“万物互联”时代已经到来，车联网也成为汽车产业越来越热门的话题，是目前汽车制造商们重点布局的技术高地，而车联网产业的不断发展将使人们的出行和货物运输越来越便捷。

让生活更便捷

互联网时代，人们生活的方方面面由于网络的连接而发生了极大的变化。商务部电子商务和信息化司巡视员聂林海在2018年底举办的北京(香山)国际物流论坛上表示，预计未来5-10年，物联网、云计算、大数据、区块链等新一代技术将进入成熟期，全面连接的物流互联网将加快形成，“万物互联”呈指数级增长。基于大数据和人工智能等新一代技术的不断发展，车联网作为物联网领域的重要组成部分，受到越来越多人们的关注。

车联网是指借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。工信部2017 年9月发布的《车联网白皮书（2017）》中，提到车联网的五大要素，为人、车、路、通信、服务平台，包含三大部分内容，V2V（车辆对车辆）、V2P（车辆对人）以及V2I（车辆对基础设施）。说白了，车联网就是车辆对外界的通信系统。

生活水平的提高让人们的需求进一步增加，如今汽车不再仅仅承担位移功能，而被附加更多和生活相关的功能。物联网让越来越多的私家车主对于汽车有了全新的体验和认识。基于车联网通信技术和服务平台的发展，在车内植入APP，可以使很多车辆使用期间遇到的问题得到解决。以汉腾汽车为例，作为我国自主研发的汽车品牌，汉腾一直致力于车联网技术的开发。汉腾车联网系统是汉腾汽车结合“服务于车-车服务于人”的理念成功构建的开放式车联网平台，先后获得“2017车联网最具成长性企业奖”、“2017车联网技术创新奖”等行业大奖，该系统具有远程控制、语音控制、一键呼叫、手机映射及车辆信息查询等五大功能模块。其中，通过手机端的汉腾车联网APP可实现远程开启/关闭发动机、空调、车窗、车门及后备箱等功能，并具备远程呼叫功能，方便车主在停车场等环境下，快速找到车辆。

不仅如此，基于互联网大数据的车辆定位和导航技术，不论是对于私家车、客车、货车车主自身的出行安全还是国家的交通治安都起到极大的辅助作用。2014年7月1日，由交通运输部、公安部、安监总局三部委联合印发的《道路运输车辆动态监督管理办法》开始正式实施，交通运输部明确要求，“12吨以上的重型载货汽车和半挂牵引车属于动态监督范围，各省要按照要求分阶段、分目标地继续稳步推进，2015年底前上线率要达到90%以上。”北京千方科技集团旗下子公司承担了这一技术支持，其在线搭建的“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”，是全国最大的商用车车联网平台，通过重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前安装的卫星定位装置，接入平台可以将每辆车的基本信息传输出来。

据了解，平台上有全国12吨以上的重载货车的实时动态数据，包括全国各地每辆所接入车辆的详细数据：车主和车辆的基本信息、从入网开始所有的行路历史轨迹、每一阶段的车速、方向和状态信息以及当前行驶速度，每20到30秒更新一次。这些数据对于交通部进行道路安全监管具有重要的意义，针对车辆超速、疲劳驾驶等不良驾驶行为，系统通过大数据测算，人工智能技术的介入，有专门的语音提示，提醒车主等相关人员进行改善。同时，系统也对公安机关等部门监控和抓捕社会上的不法犯罪分子具有重要的辅助作用。在近期我国举办的杭州G20峰会以及上海进出口博览会等大型会议会展期间，政府通过平台信息对周边交通拥堵进行疏散，有效地保障了活动的顺利进行。

发展日趋向好

基于现阶段企业在车联网技术方面大量的人力和财力的投入，车联网技术得到了快速的发展，这在目前的汽车产销市场环境下是必然的。2018年前11个月，我国汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，市场下行压力下，人工智能有望成为拉动消费升级的新动力。

实际上国家十分重视智能汽车的发展，多次出台政策予以鼓励。2018年1月，国家发改委牵头组织起草《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》。根据这份国家层面的智能汽车顶层设计规划，到2020年，中国市场上智能汽车新车占比要达到50%，中高级别智能汽车（L3及以上）将实现市场化应用。2018年3月27日，国家工信部还发布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，提出要充分发挥标准对智能网联汽车产业供给侧结构性改革的促进作用。可以说，从国家战略层面开始了对智能网联汽车标准制高点的把握。

前不久，在由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会上发布了《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》。白皮书显示，中国车联网市场规模将保持40%以上的高速增长，预计2025年将突破2000亿元，在全球占比高达四分之一。面对这一庞大的新兴市场，各相关领域的企业巨头，包括车企、互联网企业、资本等都经不住诱惑，争相涌入，加大在智能汽车领域的布局。早在2015年1月份，百度就正式发布车联网战略。如今包括腾讯、阿里巴巴、华为等互联网巨头们都进军了车联网市场。随着车联网站上了“风口”，车联网企业的竞争也愈加激烈。据数据显示，2018年中国车联网企业TOP30排名中，相对独立的可以为全部OEM（代工生产）企业提供车联网服务的汽车互联网公司飞驰镁物成为行业的翘楚。百度车联网、四维图新、皖通科技等企业凭借在数字地图、动态交通信息等高科技领域的创新在众多车联网企业竞争中名列前茅。

随着技术不断更新，在不久的将来车联网在人们的生活中应用将更加智能和便捷，普及率更高。长安汽车预计，到2020年智能网联新车占比将达到50%，到2025年则会达到90%以上。2018年5月12日，在第十届中国汽车蓝皮书论坛上，高德汽车事业部总裁韦东认为，智能网联的时代已经到来，将来由智能网联、自动驾驶和无人驾驶构成一个大的物联网生态圈。现在这个生态圈虽然还比较脆弱，但随着后续的发展，条件逐步成熟之后，经过市场激烈的竞争，相互迭代、相互借鉴，优胜劣汰后，这个生态圈会逐步成熟起来，实现真正的车联网新时代。

国家级车联网产业基地北京千方科技集团的内部展厅