北铃公司：凭实力承制“建国70周年”5辆彩车——解密彩车内部结构

本刊记者 肖献法 文 /图

2019年10月1日，北京天安门广场，中华人民共和国成立70周年大会举行了盛大的阅兵式和群众游行活动。其中，群众游行队伍由约10万名群众、70组彩车组成36个方阵，沿长安街通过天安门广场，与全国人民一同回顾了中华人民共和国成立、推进改革开放和中国特色社会主义事业、中国特色社会主义事业进入新时代的历史进程。

据悉，70组彩车由41辆(36组)主题彩车、34辆地方彩车和21 辆礼宾车，共96辆彩车组成。高大靓丽、形态各异的一辆辆彩车，仿佛一幅幅流动的美丽画卷，以科技、动感、荧屏、艺术等形式展现了各主题思想和各代表元素。

而新中国成立70周年庆祝大会之后，70组彩车分别转移到不同地方和各省市巡展，吸引了大量观众近距离一睹彩车的风采。这些饱含创意和深意的彩车究竟是如何做出来的？其内部又有何奥妙？

作为“彩车村”的北京朝阳体育中心近期展示了一大批彩车(主要是主题彩车和礼宾车)。笔者前往，适遇彩车制作单位之一，北京一家知名的专用汽车生产企业——北京北铃专用汽车有限公司(下简称：北铃)的董事总经理杨建朋。笔者向其了解了彩车制作中的一些故事和彩车的内部构成情况。

北铃董事总经理杨建朋在北铃制作的“不忘初心”主题彩车前

承做5辆彩车：实力强，信誉好

据杨总介绍，北铃有幸承担了70周年5辆彩车的制作任务，其中包括4辆主题彩车(不忘初心、从严治党、脱贫攻坚、立德树人)和1辆地方彩车(浙江彩车)。

北铃员工和自己制作的“从严治党”主题彩车

承做彩车的企业需要具备什么条件？杨总说，承做彩车是一项政治保障任务和政治工作，对企业的背景、实力和信誉要求都很高。有关方面优先考虑的应该是国有企业，但也遴选了部分民营企业。

据他介绍，36组主题彩车全由北京市企业承制；而34辆地方彩车基本都由各省市有关部门选择本地企业制作。

北京市企业最初有30多家参与遴选。作为民营企业的北铃，凭借自身实力，加上曾为新中国成立60周年游行活动做过彩车以及北京汽车行业协会的推荐，脱颖而出，成为北京市承做70周年游行活动彩车任务的十几家企业之一，和3家民营企业之一。

除了4辆主题彩车，关于承做浙江彩车，据杨总介绍，浙江省方面考虑到当地没有制作彩车的经验等因素，于是经过指挥部的推荐和对接，最终委托北铃制作。这给北铃增添了更多的荣誉感和责任感。

任务紧：全力以赴，不辱使命

任务很紧。杨总说，从接到制作任务到交工，期间不足80天，而且要严格按照时间节点完成不同工序。接任务初期，只有基本要求。仅具体方案设计就用了近一个月时间才获批准；在制作过程中，有的彩车曾做过几次修改，也给工期增加了不小的压力。

5辆彩车5种样式，工作量大，牵涉人员多。前后参与制作的人员，改装方面有130来人(北铃工厂系统)，彩饰企业有200来人。制作期间，正赶上炎热季节和酷热天气。但为了保质量、保进度，参与人员克服困难，主动放弃节假日休息，而且很多晚上要加班加点到10～12点，甚至到凌晨2点。有些人还吃住在厂，以厂为家。制作期间，大家全力以赴，展现出了高度的政治思想觉悟和良好的精神面貌。北京市有关领导不断到企业考察督导，给予了充分肯定。

北铃制作的“立德树人”主题彩车

北铃制作的“脱贫攻坚”主题彩车

北铃制作的浙江彩车“潮涌之江”

承做彩车，安全与保密工作至关重要。有关方面对所有参与制作的人员，进行了严格的政审，并签订了保密协议。工厂设置自动门并增加保安力量，工厂24 h驻警守卫，24 h消防车备勤。工厂车间及周边加装了60多个摄像头(周边另设有红外线报警设备)，并设有独立的监控室。安全保障措施可谓十分严格。

在工厂把所有加工制作部件(含喷涂)完成后，连同协作件、外购件等统一运到“彩车村”进行组装和调试。每项工作“精益求精”，并做到“万无一失”，最终圆满完成了这一光荣任务。可以说，这些彩车凝聚了策划者、设计者、艺术家、产业界等方面的大量心血。

但杨总一再强调，作为民营企业，参与制作彩车，既是荣誉也是党和国家对他们企业实力的认可和考验。实力包括技术水平、员工素质、施工场地、财政实力等等。

彩车探秘：结构复杂，技术含量高

5辆彩车的底盘均为福田-戴姆勒4轴2类底盘(带驾驶室，搭载奔驰发动机)。其行走系统仍采用底盘行走系统，并安排18人作为推手以备不时之需(当底盘动力万一出现问题时，等速过渡到人力同步推行)。据北铃公司总工程师刘增明(参与过60周年彩车设计工作)介绍，由于彩车尺寸较大，在车架大梁(只有9 m多长)基础上进行了加长(总长达到18 m)、加宽和加高(桁架结构)。五面封闭的车体内，一层沿底盘两侧共安装了18套折叠式推行扶手和折叠式座椅；二层布置了若干座椅(供代表/展演人员乘坐)、卫生间(洗手间)、不适人员休息区、2台发电机组(主要共灯光、LED使用)、配电柜、灯光系统、垃圾桶、灭火器；顶层布置了雕塑外景和站立平台。底盘柴油发动机排气管和车载发电机组排气管均延长到车体外部(均加装灭火帽)。彩车指挥长在驾驶室内与前后车指挥长保持联系。车体内布置了大量耳机(统一听从指挥)。车体内外均设有若干个摄像头。各层上下均有扶梯。车体内部两侧有支撑辅轮。

关于彩车制作的总体要求，杨总介绍，可靠、安全、舒适是主要要求。材料方面，要求采用轻量化、高强度、柔韧性好和防火材料。虽然，底盘都一样，但每辆彩车的构成元素和受力点不一样，所以在桁架结构、设施布局、材料等方面上会有所区别。

底盘两侧均布置有9套折叠式座椅和折叠式推扶手

车体内部二层设有卫生间、垃圾桶、灭火器、不适人员休息区

车体内部二层设有2台发电机组、配电柜

彩车底盘柴油发动机(1台)和车载发电机组(2台)的排气管均延长伸出车辆外部(均加装灭火帽)。图为“立德树人”主题彩车车载发电机组的排气管

主营业务：技术含量高，前景好

北铃创始于1995年，初为中日合资企业(中方为北汽集团)，引进了日本领先的冷藏保温车与厢式车制造技术，是国内著名的冷藏保温车生产企业之一；2011年8月与欧洲知名特种车企业BAUS.AT.公司签订了长期技术合作协议，并开始将业务重点锁在了技术含量较高的高端救护车和医疗用车的研发生产上，且很快在国内市场占有重要位置；2015年被北京建优成业收购成为一家民营企业。

据杨总介绍，2019年1—9月北铃销售收入同比增长40%(2018年比上年增加约20%；主要是高端救护车)，而救护车行业同比下滑17%。北铃研发的单价超过千万元的移动脑卒中救护车(CT救护车)，自2017年交付用户第1辆以来，至2019年底可累计交付5辆(均基于进口New Daily底盘)，而且这种车型具有很不错的市场潜力(注：2018年1月国家卫计委发文要求二级及以上符合条件的医疗机构建立胸痛中心、卒中中心、创伤中心、危重孕产妇救治中心、危重儿童和新生儿救治中心)。

高端救护车和移动脑卒中救护车是北铃当前的主导产品

杨总强调，公司也在不断调整思路，比如，计划为医疗领域研发更高端的医疗用车，把传统的医疗用车往金字塔尖方向去做。例如，公司下一步开发一种集脑卒中检查、肺癌筛查、体检等功能于一体的综合性移动医疗用车(流动医院)，把更大的CT放上去，采用10 m长的卡车底盘，以应对突发的自然灾害，或者到偏远地区帮政府筛查，即把医院到前置到患者门口(上门)或群体门口(筛查预防)，更加贴近群众生活。如果国Ⅵ底盘早到的话，这种车现在应该做出来了。

除上述之外，北铃还开发了电视转播车、移动电源车、卫生防疫车、食品安全检测车、环境监测车、道路检测车、军港抢修车、市政管道抢修车、舞台展示车、防爆车、视频通讯车等特种车辆，并可根据不同行业需求，设计、制造不同材质、不同结构的专用厢体。2017年10月，北铃获得了高新技术企业证书和北京市2018—2020年公务用车定点供货单位。S

冷藏车、各类检测车等产品也是北铃的优势产品