我国农产品电商物流存在的问题及对策研究

□ 许美贤

(南京林业大学，江苏 南京 210037)

自2005年农产品电商首次出现在消费者的视野中，历经14年的发展，农产品电商满足了广大消费者的购买需求，并以高品质、高保鲜度、高运输速度的优质农产品成为电商的重要成员之一。农产品电商对物流有着较高的要求，农产品要求在短时间内、恒定温度下运输，保质保量并不是传统物流可以做到的，只有冷链运输能够在保证农产品的低温储藏和快速运输。农产品电商的飞速发展为冷链物流打造了一个广阔的发展空间，农产品电商所选择的物流以冷链物流为主，通过自建冷链物流和与第三方冷链物流合作的方式以为广大消费者提供源源不断的优质农产品，但不容忽视的是无论是农产品的电商还是冷链物流在我国都处于发展的初级阶段，其发展中仍旧存在诸多问题亟待解决。

1 我国农产品电商冷链物流的发展现状

冷链物流伴随着农产品电商得到了飞速发展，但与国外先进的农产品冷链物流相比，仍旧处于一个比较低的水平上[1]。首先，从冷链物流的运输设施上来看，国内农产品冷链物流运输设施严重滞后，铁路运输规模远低于国外，不仅如此，现有的冷藏列车的配置较差，车型较为陈旧，有三分之一左右的冷藏车辆已经使用超过15年，其保温效果、运行速度均不能尽如人意，更重要的运输成本水涨船高，还存在一定的安全隐患；其次，冷链物流储存容量方面虽有了较大的提升，从2008年的850万吨，增长到2017年的3609万吨[2]，但人均冷库占有量不足美国的三分之一；最后，从冷链物流的铁路运输方面来看，目前铁路运输中冷链运输的比例也仅有50%，由此可见，我国农产品冷链物流的发展与发达国家之间的差距较大。

图1 我国2008～2017年冷库容量变化

2 我国农产品电商物流存在的问题

2.1 农产品电商冷链物流覆盖范围不足

我国冷链物流企业发展迅速，除西藏自治区外国内大部分省市均有冷链物流网点，尽管如此农产品电商冷链物流的覆盖率仍旧不足，并且呈现出地域不平衡的状况[3]。一部分地区虽然有冷链物流网存在，但并未向农产品电商开放，大部分的冷链物流网点集中在中南、华东、华北、内蒙古等地区，黑龙江、西南、西部等地区的覆盖率明显较低。一些偏远地区，既不是农产品产地，位置偏远的情况下冷链物流配送的成本又较高，因此，农产品电商不愿将农产品配送到这些成本极高的地区，因此，这些地区的冷链物流配送覆盖率较低，并且这些地区的消费者的冷链物流服务需求也难以满足。

2.2 缺乏冷链物流法律法规和行业标准

由于缺乏约束冷链物流服务商的相关法律法规和行业标准，无法约束其行为，导致冷链物流行业混乱[4]。目前，农产品冷链物流法律法规和行业标准缺位，会出现以下几个方面的问题：第一，农产品冷链物流的操作流程、操作规范、环境要求、包装要求均不相同；第二，断链最大时间没有明确规定；第三，低温时间和低温范围并没有明确规定；第四，质检标准上不统一；第五，监管空白导致农产品冷链物流配送过程中损坏产生有毒物质危及客户生命安全；第六，行业标准的缺失导致行业内部分企业投机取巧的行为频发。

2.3 缺乏提供完整冷链物流服务的冷链物流企业

农产品本身的特性决定了其对冷链物流的要求较高，因此，要保证其有足够的新鲜度，就需要在储存、配送、运输的过程中保证对农产品的正确冷藏，而这些冷藏技术的应用就意味着有较大的成本存在。国内冷链物流服务商很少有能将四类冷链设备设施购齐，因购齐所有类型的设备需要投入大量的资金，受到资金能力的限制，这些冷链物流服务商并不能为农产品电商提供完整的冷链物流服务。尤其是农产品冷链物流现在所面临的全品类极大程度地增加了冷链物流的难度，不同产品对冷藏的要求并不相同，例如，香蕉要求的储存温度为13℃，而三文鱼则需要在零度以下进行储存。冷链物流企业想要解决以上问题，保证物流过程中各个品类的正常冷藏温度，就需要投入更多的资金来打造一个完整的冷链物流服务，这对国内冷链物流企业来说是一个巨大的挑战。

3 我国农产品电商物流问题的解决对策

3.1 建立冷链物流的标准化共识

农产品电商应从采购开始供应商就食品质量达成标准化的共识，进行标准化的输出管理。例如，一颗美国大樱桃，它出库的尺寸、甜度、色泽、保存期等都要与供应商达成一致，采取同一个标准体系，农产品电商根据这个统一标准来收货，也要保证消费者收到的货物也能达到这一标准。易果生鲜在这方面做的就比较超前，易果生鲜内部有一套“马克标准”的市场标准体系，为其所销售的果品提供一套质量标准化依据。

除了供应商源头以外在冷链物流的流通环节也应建立完善的标准化监控。安鲜达在冷链物流过程中采取了一些先进的监控技术，例如，采用云平台进行操作，通过云端平台来及时的反应温度和湿度，对农产品冷链物流的全过程进行实时监控，不仅如此，安鲜达对冷链物流的各个环节，包括物流人员、物流基础设施、操作流程、货架、货箱的规格，产品售后等方面均制定了详细的行业标准化体系。

3.2 加强冷链物流的质量和成本控制

农产品具有易腐烂、不抗碰撞等显著特征，在运输过程中难免会发生损耗，为了降低冷链物流中的农产品损耗，需要进行一定的抗损耗处理[5]。例如，香蕉、草莓等容易被挤压的水果要做好防撞准备，荔枝等对温度和湿度要求较高的水果，要做好温度和湿度的控制工作。另外，在仓储、产品加工和产品包装上要充分地考虑到物流过程中挤压、温度和湿度变化情况，例如，为草莓增加泡沫填充物，运送到寒冷地区要增加保温箱，在装卸过程中避免“暴力”装卸，提高物流人员的责任感，避免人为造成的浪费。

降低冷链物流的成本要建立在不破坏农产品质量之上，农产品的品质保证要贯穿于整个冷链物流的过程当中，任何一个环节出现问题，都会出现农产品质量问题，因此，要保证冷链物流的各个环节的质量。从原产地开始要预先冷藏，进入自动冷库中开始储存，直至最后配送环节，都需要根据农产品对温度的要求来进行调节。这种具体化、针对性较强的冷链物流监控，能对农产品整个运输过程进行详细的监控，避免冷藏设备故障或者人为对农产品质量造成的损害。

3.3 加强冷链物流科学化、信息化建设

随着信息技术的不断发展，冷链物流的智能化发展也成为必然的趋势，对于农产品电商来说，利用互联网技术来实现对冷链物流的实时监控，降低物流各个环节中的成本十分必要。电子信息技术可以应用于整个冷链物流的各个环节，包括仓储、运输、定位、温度、配送环节，农产品电商能够实时的监控产品的质量、物流信息，通过监督物流过程来实现对产品质量的保障 。提高冷链物流信息化水平需要大量的资金作为支持，计算机设备、物联网系统、视频设备、监控设备、手持终端等硬件设施的购入都需要较大的成本投入，但在整个物联网投入使用以后，对整个冷链物流进行智能管理，能够大大地提高冷链物流各个环节的效率，从长远的看，这种物联网技术能够更好地节约企业的运营成本，有效提高农产品的质量，并且实时的响应客户的需求，从根本上提高企业的经营效率，实现企业利润的提升。

4 结语

我国冷链物流的起步较晚，与发达国家的冷链物流相比，无论是在车辆、冷库等硬件设施的数量质量，还是在冷链物流技术上均存在较大的差距。从现阶段冷链物流的发展现状来看，我国冷链物流仍旧有较大的市场发展空间。除了冷链硬件设施和技术水平、覆盖率较低之外，我国冷链物流市场分散、集中度较低、缺乏规模效应、冷链成本较高等问题也严重制约了农产品电商的进一步发展。但随着未来冷链物流的进一步发展，农产品电商为了降低投入在冷链物流上的成本，农产品电商势必会本着成本最小化、利润最大化的经营策略，最终选择第三方冷链物流服务商，这也是未来农产品电商选择冷链物流方式的趋势。